基本簡介
一般認為20m~100m都可以視為低空,要根據具體飛行的性質以及機型來看。超低空通場主要靠飛行員的目測高度,視線一直在外面,這需要飛行員準确的判斷力和精準的技術。一般超低空通場高速飛機低空通場的高度在50米左右,低速飛機可以保持1米的高度低空通場,這個難度更大。飛機低空通場容易受風切變和下沉氣流、飛鳥的影響。
形式意義
1，航展往往是展示性的飛行開始的熱身和表演結束，都可以低空通場。主要是吸引眼球向來賓和觀衆緻意，屬于航空禮儀。如果是重型大客大運重型戰轟，上百米的高度也可以稱之為低空通場。
2，軍事飛行在返航到場以後為了解散編隊加入建立航線等等，也會要求按規定先通場但不一定是低空，要看淨空條件和機場使用的規則以及天氣地形的情況了。
3，通用航空，往往初次試航轉場調機等等，簡易臨時作業機場，也要先沿跑道方向在機場上空通場，觀察檢視地面的情況包括場面布局障礙物道面标示以及風速風向、人員警戒情況。
4，校驗飛行，科研/試飛，測試機場設施或機載設備。
5，危急/特殊情況下的以及機動飛行方法。比如起落架故障跻身外部破損等等，飛行員可能會以低空通場飛越塔台或地面觀察點的上空，以借助地面的觀察和判斷來判定飛機外部故障和受損的情況，等等。
