H-IIB運載火箭

H-IIB運載火箭

H2b運載火箭
H-IIB火箭是日本大型主力火箭H-IIA的升級版本。H-IIB火箭長56.6米,重531噸,是使用液氧和液氫為推進劑的二級式火箭。H-IIB運載火箭是液體低溫的火箭系列,提供一個不可回收的發射系統,用來發射H-II運載飛船至國際太空站。
  • 中文名:H-IIB運載火箭
  • 外文名:
  • 前型/級:
  • 次型/級:
  • 研制單位:日本宇宙開發機構
  • 國家:日本
  • 箭體長度:56.6米
  • 起飛質量:551噸
  • 起飛推力:11416千牛頓
  • GTO運載能力:約8噸
  • LEO運載能力:16.5噸
  • 首飛時間:2009年9月11日

火箭結構

H-IIB大型火箭由日本三菱重工業公司制造,是日本最大型的火箭

H-IIB火箭是日本大型主力火箭H-IIA的升級版本。H-IIB火箭長56.6米,重531噸,是使用液氧和液氫為推進劑的二級式火箭。 H-IIB型火箭發射重量為551噸,4台SRB-A改良型引擎,單台推力為2305千牛頓,,與H-IIA火箭3.7噸的地球同步轉移軌道最大發射能力相比,H-IIB火箭的地球同步轉移軌道最大發射能力約8噸,空間站轉運飛行器軌道的最大發射能力達16.5噸。

H-IIB火箭的第一級火箭搭載有兩台LE-7A液體發動機,同時裝備了4個固體火箭推進器,兩者的數量均為H-IIA火箭的兩倍。H-IIB火箭還将第一級火箭的燃料箱直徑由原來的4米擴大到5.2米,長度增加了1米,這使得燃料箱可裝載的推進劑量增加到原先的約1.7倍。 可以說,上述這種使用數個相同發動機的集群化手法是H-IIB火箭提升運載能力的關鍵。另外這種方法使用性能已經穩定的發動機,可以令研發工作在短時間内以低成本完成。 日本研發H-IIB火箭的另一個重要目的是,組合使用H-IIA和H-IIB火箭,以滿足更廣泛的發射需求。此外,通過提高運載能力實現一枚火箭發射多顆衛星,就能夠削減成本,使日本的航天産業更具活力。

基本參數

H-IIB運載火箭是液體低溫的火箭系列,提供一個不可回收的發射系統,用來發射H-II運載飛船至國際太空站。它由三菱為日本航空航天探險代辦處(宇宙航空研究開發機構)制造。發射将在種子島太空中心。

外形和質量參數

全長:56米(不帶上面級)

芯級最大直徑:5.2米

起飛質量:531噸

第一級:助推器

發動機:4台SRB-A改良型引擎(輔助)

推進劑:固态引擎

單台推力:2305千牛頓

工作時間:114秒

比沖:283.6秒

第一級

發動機:2台LE-7A引擎

推進劑:液态氫/液态氧

單台推力:1098千牛頓

工作時間:390秒

比沖:440秒

第二級

發動機:LE-5B引擎

推進劑:液态氫/液态氧

單台推力:137.2千牛頓

工作時間:534秒

比沖:447秒

運載能力:地球同步軌道8000千克

火箭設計

H-IIB運載火箭能運載8 噸酬載至地球同步軌道,比H-IIA運載火箭 4 到6噸酬載至地球同步軌道大。它将提供充足的酬載能力使H-II運載飛船到達低地軌道 (16,500 公斤) 。H-IIB運載火箭是早期的H-IIA運載火箭的衍生物。H-IIB 将有二個LE-7A引擎,代替H-IIA運載火箭的一個四枚主要助推火箭(SRB-A),代替H-IIA運載火箭的二枚。這個新發射器的研發自2004 年以來,預算大約200億日元($1.8億美元;;1.5億歐元) 。在H-IIB運載火箭以後,,宇宙航空研究開發機構欲開發可載人的H-IIC運載火箭 ,有時并提議H-IIX運載火箭,是為了在2025 年以前到達發射載人太空船的宗旨。

發射記錄

首次發射

H-IIB運載火箭于2009年9月日本标準時間11日淩晨2時01分首次發射升空。

再次發射

日本當地時間2013年8月4日淩晨4時48分(北京時間3點48分),日本使用大型H2B火箭成功發射了一艘無人貨運飛船“鹳”前往國際宇宙空間站。

此次發射和對接由日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)實施。

第三次發射 

當地時間2015年8月19日,日本種子島,日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)消息,19日晚上8點50分,向國際空間站運送物資的無人貨運飛船“鹳”5号機搭載的H2B火箭從鹿兒島縣種子島宇宙中心發射升空,之後“鹳”5号機在預定軌道脫離火箭,發射取得成功。

發射目的

2013年8月4日,這架無人貨運飛船是在日本鹿兒島縣的種子島宇宙中心發射的,主要為國際宇宙空間站運送試驗設備和食物等。

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