高壓電機的用途
高壓電動機可用于驅動各種不同機械之用。如壓縮機、水泵、破碎機、切削機床、運輸機械及其它設備，供礦山、機械工業、石油化工工業、發電機等各種工業中作原動機用。用以傳動鼓風機、磨煤機、軋鋼機、卷揚機的電動機應在訂貨時注明用途及技術要求，采用特殊的設計以保障可靠運行。
高壓電機應用最大的是石油與天然氣行業，因此高壓電機和能源産業息息相關。而随着2020年中國疫情恢複，經濟複蘇，以及世界各國環保需求，天然氣和石油行業需求将逐步回暖。
高壓電機的類型
高壓電機分為：高壓同步電機；高壓異步電機；高壓異步繞線式電動機等。
高壓電機控制裝置
根據實際而定方式:電機容量大大小于電源容量且1000KW以下的可直接啟動,這時的沖擊電流是額定值的3-6倍.為了防止沖擊電流過大,對于大電機必須考慮減少啟動電流的啟動方式:有串電抗啟動,變頻啟動,液力偶合器啟動等多種方式.有複雜有簡單,價錢差異很大.由于電壓高,電流沖擊大,電機制造必須滿足過電壓的要求,絕緣等級要求較高。
高壓電機維修工藝流程
繞線
高壓電機按電壓等級需要選用雙亞胺，單亞胺，單薄雙絲等各種規格的絲包扁線，材料齊備後，可在繞線機上繞制制成梭型成圈，一般電機最短線圈直線部分25厘米，最大線圈直線部分1.2米，繞制可單平繞，單立繞，也可雙平換位繞，也可雙平換位立繞，根據具體要求确定。利用圓盤中的萬能調節也可繞制圓漆包線線圈。繞線機内置一台調速電機與一台渦輪渦杆減速機，帶動繞線機實現0-120轉/分的可順逆可制動的旋轉，并可正反計數，一般可繞制1600KW以内的各種電機線圈，另配有簡易漲緊器一套，可控制繞制線圈的松緊度，一般的修理廠家選用如上産品即可，如遇到特殊大型規格時，可選擇特異型繞制設備。
成型前包紮
高壓電機梭型線圈繞制後,用收縮帶,黃蠟綢帶等絕緣材料包紮，目的是：保護線圈外絕緣、層間絕緣、匝間絕緣不至于損壞。在拉型機時免受模具夾具、鼻端銷釘等摩擦，防止松動變形。
包紮線圈一般用女工，由于女工心細手巧且幹活速度快，一般3-5人包紮供拉型。也可使用電動包帶機．
成型
成型機、漲型機、拉型機其實是一種機器，它主要目的是把繞線機繞制的立繞梭型線圈或平繞梭型線圈拉成框行線圈，框型線圈以電機定子鐵心的内外圓為标準，組成向心式的有角度的線圈，繞制梭型線圈需技工2人即可完成,而拉（漲）型一般需3人。過去在沒有成型機以前，我處有幾位老練的師傅可手拉成型，可在15分鐘将72隻線圈手工拉制成型，但對于較大型線圈拉型顯現的有些吃力。而利用拉型機一般一個小時内3人可規範的拉出72隻線圈來，每隻成型線圈直線部分最長可調整到1.5米，高度可調整在80公分以内，角度調整範圍為0-60度，四隻夾具可實現萬能鎖定。一般的廠家，如哈爾濱一家電機廠，湘潭電機廠一下屬廠等十餘家購買到這一手動拉型機以後，總的評價是制作看似簡單，但操作靈活、方便，上模塊，退模迅速，拉型便利，定位精準，調角調位準确，不失為一種實用産品。拉型前使用計算機将線圈的形狀按照所修電機的實際情況繪制成圖并制作成模闆用來調整拉型機，不會繪圖者一般以舊線圈為模闆調整拉型機，拉型機四隻夾具有上下左右調整機構，調整夾緊機構鎖扣鎖定線圈進入拉型程序。我公司生産的電動拉型機和上海産的幾乎相同，他們在9萬左右，我處以實用為目的，電動拉型機售價2.5萬元，液壓形式的拉型機售價2.6萬元。成型機在國内．上海與沈陽廠家做的好，他們做的大型機主要兼顧大型發電機，但操作起來顯得笨重些，主要表現在調角、移動、調距、調高、夾線等方面不靈活，價格較昂貴。
整形
高壓電機由于加上層數不等的雲母絕緣材料後，厚度增加了很多，線圈端部距離被絕緣層擠占，稍不注意，嵌線時擁擠嵌放不下去，造成嵌線困難，這就需要冷整型。冷整型模具(或叫正型模具)，傳統以木制為多,每種型号的電機就需要制作一套模具，而我公司所使用的正型模具具備調距、調角度、調端高等方面的靈活性。正型期間敲打時必須注意，不可破壞層間絕緣。
低壓電機拉型後,一般不再冷整型,直接進入嵌線工序。
包紮雲母帶及熱壓
定子線圈冷正形後，即進入包紮工序，目前線圈絕緣等級高的材料基本國産化，但雲母材料的質量、價格很懸殊。我公司多年制作線圈與繞制高壓電機，熟知十幾家産品的質量和價格，學員結業後告知廠家詳情。電壓高與低、季節不同各種等級雲母等材料認購标準不同。一個女工包紮線圈一天10個小時，框形線圈周長在2米的萬伏線圈有望包紮三隻。各種電機等級線圈包紮多少層數、先包直線還是後包端部要看何時嵌線而定。雲母帶，高阻帶，收縮帶至于在線圈中起什麼作用，哪家的質量好、價位低，怎樣包紮，包紮在什麼位置，包多少層等等，最好在跟班學習中掌握并熟記要領。我公司生産萬能雲母包帶機，包帶機一般情況下一台可代替3-5人工作，批量生産線圈的廠家可選購，初修大電機的客戶初期還是以手工包紮為好。一台高壓電機修理時下列幾步一般要同時展開進行：繞線、拉型、冷正型、包雲母帶、包高低阻帶，這些工序均需2-3人操作。同時下道熱壓線圈的工作程序也應開始。熱壓的主要目的有：
1.定形後可嵌線方便。
2.線圈固化可防潮,防水浸。
3.電暈放電到槽口以外。
4.完成對外界的封閉,免高壓擊穿。
我公司生産熱壓成型機長度1.2米，上下、左右、角度可調整。客戶擁有一台全自動電腦控制的熱壓機後，1600KW以内的YR,JR,JS,TDK,電機的定子線圈均可加工。并可按照客戶的要求定做特型機。
熱壓機可附加自動控制裝置，比如H級溫度在多少度恒溫工作，F級在多少度恒溫工作,熱壓時間多廠，何時開機，何時待機保溫均可實現智能化，熱壓時要自備到指定的廠家購一些脫模劑，清除劑，清殘留物等工具。
測試耐壓
熱壓線圈退模後要放置一段時間再測試耐壓，這是檢驗産品的一道工序,按照3000V、6000V、10000V等不同的工作電壓有不同的要求打耐壓标準。
直線部分或彎曲部分怎樣去防止打穿，送些均須在熱壓時掌握，我公司掌握着小修高壓電機線圈的若幹技巧，掌握着打耐壓後打穿後去複制該線圈的技巧，這需要親自參加學習一段才會知曉。
打耐壓的儀器,一般選購武漢區域的産品較多。
自繞制線圈至嵌線完畢，一般要多做一隻線圈，目的有：
1.留下該型号電機技術數據(線規,匝數,絕緣厚度,直線長,彎度,端部長,擡高度與節距角度等數據)。
2.以備哪一隻線圈不合格時替換。
高壓電機一般以200KW—2000KW居多，重量最一般在3噸以上，根據自身條件可設計合适的行吊，以便于維修電機之用。
嵌線（定子、轉子）
電機定子、轉子在經去塵(一般經高壓水槍沖洗)後進入烘箱内烘烤，降溫後确定是小修還是大修電機。高壓電機小修時有一套小修提出線圈工具，轉子導條線之彎弧工具，定子線圈機芯内的熱壓工具，類似小工具很多，需自制，關鍵是技術與經驗要結合。怎樣不損壞原線圈是關鍵。取出線圈重新加工費時費力，能否對舊線圈改造是節省時間的關鍵(一般高壓電機所用的絲包線采購周期為1~2周，這就贻誤了修理時間，這些重要問題需要在跟班學習中掌握)。
小修轉子時，轉子中的銅導條(鋁條)怎樣取出，取出來如何換條，如何包紮制作标準線圈，以及如何焊接試驗等一系列工序，這裡不一一論述。大修電機轉子時，必須取出全部線圈，怎樣取，怎樣保持完好線圈是關鍵技術。比如是高電壓的電機，要盡量完整的取出來。如保持線規不損壞，重新包紮時，可省錢、省時。需重新制作線圈時，須算出線規，浪費時間。定子嵌線時一般每三隻線圈打一次耐壓，以防止線圈對兩端槽口放電或對兩端端環放電以及因下線有失誤造成的線圈損壞放電。整台線圈全部嵌下後的接線,、分距、分組、連線、包紮、接星點、出電機引線等操作均按照各等級電機的操作規程進行。一般的電機在封星點前打一次耐壓後即封在一起，外引三根引接線即可。也有特殊引接6根引線外封三角或外接星線。一般引接線需從指定的高壓電纜生産廠家購買。一切嵌線接線完畢，整台電機再打耐壓一次即完工。
浸漆
電機生産廠家批量生産電機時，要購真空浸漆設備，該設備由專業廠家提供。一般修理廠家利用電加熱棒加熱定子至一定溫度後翻轉，定子口朝上進行雙面灌漆。灌漆時底部有盛漆裝置。灌完漆需待兩小時以上再放入烘箱，先低溫烘三個小時，再高溫烘18小時。累計24小時後出爐。目的是固化線棒絕緣與槽内外導線絕緣，以防震動破壞絕緣結構。請除定子内腔中的殘漆即可裝配。
試驗
整機參數試驗：利用專利技術－－磁控開關變壓器起動試驗設備來起動380V、660V、1140V、3000V、6000V、10000V等各種電機，高低壓可起動試驗容量在1000KW以内。凡鼠籠、滑環電機均可作空載起動，空載運行試驗，試驗項目分測電流、測電壓、測速、測溫、量噪聲等十幾個項目。
國内湘潭電機廠、上海電機廠,哈爾濱電機廠等等都是國内高壓電機的名牌
高壓電機調速技術現狀
前言從現在市場情況看，高壓電機調速技術可分為如下幾種：
液力耦合器
在電機軸和負載軸之間加入葉輪，調節葉輪之間液體（一般為油）的壓力，達到調節負載轉速的目的。這種調速方法實質上是轉差功率消耗型的做法，其主要缺點是随着轉速下降效率越來越低、需要斷開電機與負載進行安裝、維護工作量大，過一段時間就需要對軸封、軸承等部件進行更換，現場一般較髒，顯得設備檔次低，屬淘汰技術。早期對調速技術比較感興趣的廠家，或者是因為當初沒有高壓調速技術可以選擇，或者是考慮到成本的因素，對液力耦合器有一些應用。如自來水公司的水泵、電廠的鍋爐給水泵和引風機、煉鋼廠的除塵風機等。現在，一些老的設備在改造中已經逐漸被高壓變頻替換掉。
高低高型變頻器
變頻器為低壓變頻器，采用輸入降壓變壓器和輸出升壓變壓器實現與高壓電網和電機的接口，這是當時高壓變頻技術未成熟時的一種過渡技術。由于低壓變頻器電壓低，電流卻不可能無限制的上升，限制了這種變頻器的容量。由于輸出變壓器的存在，使系統的效率降低，占地面積增大；另外，輸出變壓器在低頻時磁耦合能力減弱，使變頻器在啟動時帶載能力減弱。對電網的諧波大，如果采用12脈沖整流可以減少諧波，但是滿足不了對諧波的嚴格要求；輸出變壓器在升壓的同時，對變頻器産生dv/dt也同等放大，必須加裝濾波器才能适用于普通電機，否則會産生電暈放電、絕緣損壞的情況。如果采用特殊的變頻電機可以避免這種情況，但是就不如采用高低型的變頻器了。
高低型變頻器
變頻器為低壓變頻器，輸入側采用變壓器将高壓變為低壓，将高壓電機換掉，采用特殊的低壓電機，電機的電壓水平多種多樣，沒有統一标準。這種做法由于采用低壓變頻器，容量也比較小，對電網側的諧波較大，可以采用12脈沖整流減少諧波，但是滿足不了對諧波的嚴格要求。在變頻器出現故障時，電機不能投入到工頻電網運行，在有些不能停機的場合應用會有問題。另外，電機和電纜都要更換，工程量比較大。
串級調速變頻器
将異步電機部分轉子能量回饋至電網，從而改變轉子滑差實現調速，這種調速方式采用可控矽技術，需要使用繞線式異步電動機，而現在工業現場幾乎都采用鼠籠式異步電動機，更換電機非常麻煩。這種調速方式的調速範圍一般在70%-95%左右，調速範圍窄。可控矽技術容易造成對電網的諧波污染；随着轉速的降低，電網側功率因數也變低，需要采取措施補償。其優點是變頻部分容量較小，比其他高壓交流變頻調速技術成本稍低。這種調速方式有一種變化形式，即内反饋調速系統，省卻了逆變部分的變壓器，将反饋繞組直接做在定子繞組裡，這種做法要更換電機，其他方面的性能與串級調速接近。串級調速電機受轉子滑環的影響，不能做到很大功率，滑環維護工作量也大，屬于七八十年代的落後技術，工業應用已經越來越少。
電流源型直接高壓變頻器
這種變頻器，輸入側采用可控矽進行整流，采用電感儲能，逆變側用SGCT作為開關元件，為傳統的兩電平結構。由于器件的耐壓水平有限，必須采用多個器件串聯。器件串聯是一種非常複雜的工程應用技術，理論上說可靠性很低，但有的公司可以做到産品化的地步。由于輸出側隻有兩個電平，電機承受的dv/dt較大，必須采用輸出濾波器。電網側的多脈沖整流器為可選件，用戶需要針對自己的工廠情況提出要求。這種變頻器的主要優點是不需要外加電路就可以将負載的慣性能量回饋到電網。電流源型變頻器的主要缺點是電網側功率因數低，諧波大，而且随着工況的變化而變，不好補償。
電壓源型三電平變頻器
這種變頻器采用二極管整流，電容儲能，IGBT或IGCT逆變。三電平的逆變形式，采用二極管鉗位的方式，解決了兩個器件串聯的難題，技術上比兩個器件簡單直接串聯容易，同時，增加了一個輸出電平，使輸出波形比兩電平好。這種變頻器的主要問題是：由于采用高壓器件，輸出側的dv/dt仍舊比較嚴重，需要采用輸出濾波器。由于受到器件耐壓水平的限制，最高電壓隻能做到4160V，要适應6KV和10KV電網的需要，更換電機是一種做法，但是造成故障時向電網旁路較麻煩。對于6KV電機有一種變通做法，就是将電機由星型接法改為角型接法，這樣電機的電壓就變為3KV；這種做法使電機的環流損耗上升，國内已經有燒毀電機的事例，有可能與此有關。還有的公司用這種變頻器實現高低高方式，使容量比原來采用低壓變頻器實現高低高方式時大，但是高低高方式所存在的問題依然存在。三電平變頻器一般采用12脈沖整流方式。
功率模塊串聯多電平變頻器
這種變頻器采用低壓變頻器串聯的方式實現高壓，是電壓源型變頻器。它的輸入側采用移相降壓型變壓器，實現18脈沖以上的整流方式，滿足國際上對電網諧波的最嚴格的要求。在帶負載時，電網側功率因數可達到95%以上。在輸出側采用多級PWM技術，dv/dt小，諧波少，滿足普通異步電機的需要。可根據負載的需要設計變頻器的輸出電壓，是解決6KV、10KV電機調速的較好辦法。功率電路采用标準模塊化設計，更換簡單，所用器件在國内采購也比較容易。這種變頻器采用低壓IGBT作為逆變元件，與采用高壓IGBT的三電平變頻器相比，功率元件數目較多，但技術上較成熟。與采用高壓IGCT的三電平變頻器相比，功率元件數目較多，但總元件數目卻較少，因為IGCT需要非常複雜的輔助關斷電路。由于整流變壓器與功率模塊的連線較多，因此變壓器不能與變頻器分開放置，在空間有限的場合不是很靈活。
可選功能
特别平衡
基地：鐵路，滑動基地，擴大重建腳腳，錨固闆
焊接不同尺寸的接線盒基于内部可用空間
功率因數校正電容器
非回歸棘輪
離心開關
溫度檢測器：熱敏電阻（PTC或NTC）的
溫度檢測器：溫控器（雙金屬）
兩個帶電電源端子箱
一個或多個終端箱
軸：特殊尺寸，雙軸端，錐形，空心，特殊鋼
編碼器
含油軸承
油潤滑軸承
特殊軸承（overdesigned）的軸向或徑向推力
特别畫
接線端子
電纜接頭在接線盒入口
保護對電壓浪湧：照明避雷器和電容
鋁，銅或黃銅轉子
振動探測器
噪聲抑制空氣中的入口和出口
測速發電機
為微分和積分的CT保護
軸承用溫度計測量與沒有接觸/
信号轉導
獨立的液壓油流通體制套筒軸承
電氣絕緣與變頻驅動駕駛的所有幀大小非驅動端軸承
這兩個軸承電氣絕緣
接地在驅動器端軸承何時由變頻器驅動（除機密領域的所有幀刷）
獨立通風
标準功能
正弦1,000到11,000電源V汽車制造2-12鑄鐵的630架315内部和外部的自我封閉通風冷卻系統安裝：B3的保護等級：等級IP55服務職責：（中）絕緣等級：女服務系數：1.0溫升：80攝氏度環境溫度：40度海拔：1000米溫度檢測器：PT100的，每軸承13線溫度檢測器：PT100的，每年2期，3線兩個附件盒，一個信号配件和那些需要電源（空間加熱器配件除外）單相空間加熱器在迷宮tachonite油脂潤滑軸承油脂潤滑軸承：對于在下列2幀大小極電機：多達400架（其中包括60赫茲）;多達450架（其中包括50赫茲）;對于在以下4幀大小極電機：多達560架（其中包括60和50）赫茲;油脂潤滑軸承6極電機及以上;套筒軸承：對于在下列2幀大小極電機：幀450及以上60赫茲;幀500及以上50赫茲;為630幀4極電機。電氣絕緣無驅動架450及以上時，直接連接到電源端軸承繪畫：丙烯酸環氧聚酰胺（決賽聚氨酯塗層：藍色拉爾5007）不鏽鋼标牌接地的框架和終端盧格箱03，在接線盒（接線盒接線端子）
質量的好壞如何檢測
1、.引線、接頭等焊接部位問題
電動機制造過程或維修中，虛焊、焊不透等問題會造成電動機在運行中焊點脫焊，造成焊接部位接觸電阻大，通電發熱使焊錫熔化後，在脫焊部位引起火花閃絡燒毀電動機線圈。這種問題大多出現在轉子線圈插入式繞組導條的并頭套、定轉子引線、接線端子等需要用錫焊的部位。我廠發生過固定電動機定子的鉚釘與機殼脫落後，定子鐵芯轉動一個角度而燒毀電動機事故。因此有必要在訂購電動機合同中，對所有需要焊接的部位提出用銀焊、磷銅焊或者其它特殊焊接要求，以免出現類似事故。
2、.槽楔子問題
在高壓電動機制造過程中，有的由于未采用真空浸漆工藝，在定子鐵芯線圈槽中槽滿率不高，造成線圈在鐵芯槽内受電磁力作用而振動，使槽楔子振動脫落，從而引起事故。目前國内有的采用新型導磁材料制作槽楔，雖然在改善電動機特性和節能方面效果比較明顯，但是在使用中也會出現此類問題。如我公司使用的3台同型号1250kW鼠籠型電動機磁性槽楔子中的金屬絲全部脫離槽楔彈出後，塞滿定、轉子氣隙導緻電動機抱死而全部燒毀，并引起開關櫃爆炸事故，造成重大損失。因此要慎重選用這類結構的高壓電動機。
3、軸承問題
在較大型電動機上多采用滑動式軸承結構。在多年的使用中，我們感到滑動式軸承結構雖然有好處，但在使用和維護上比滾動式軸承要麻煩，特别是在生産運行周期較長的情況下，滑動式軸承要經常補充稀油，還要定期研磨軸瓦，安裝時還要控制軸瓦的間隙，處理不好還會出現滲油、漏油等問題。而滾動式軸承隻要定期用油槍補充潤滑脂就可以了，出現問題隻需更換，維護工作量較校我們在煤磨800kW開啟式滑動式軸承結構電動機的改造上，就要求供應商更改軸承結構，将其改為全密封滾動式軸承，避免了原來在安裝找正和維護上的麻煩，也避免了因粉塵進入造成的問題，效果比較滿意。高壓電動機設計中，一般選用大遊隙的C3類軸承，較大型電動機還有的選用C4類遊隙。我們在使用過程中發現有的軸承内圈表面有點狀磨蝕現象，這主要是因轉子軸電流引起的，轉子在交變磁場中，感應電壓産生渦流，感應電流由轉子軸經過軸承再經過電動機外殼接地後，軸承内會出現電火花燒蝕産生點狀凹坑，從而造成軸承振動、磨損故障，嚴重的會造成定、轉子摩擦掃膛事故。我們在電動機轉子聯軸節上加裝一個碳刷，刷握固定在電動機端蓋上，将軸電流直接接地，可以減少或避免這種故障的發生。另外軸承供貨渠道一定要可靠，免得用了以舊翻新的僞劣軸承造成使用上的麻煩。再則，軸承的潤滑油不可混用，一定按照技術說明書中要求的潤滑油牌号給軸承加油，否則也會造成軸承的損壞。
4.電動機的冷卻問題
大型高壓電動機都設計有冷卻裝置，有水冷卻、風冷卻裝置等，一般水冷卻電動機的冷卻器都放在電動機的頂部，由于冷卻水内都含有雜質，冷卻器的熱交換毛細管内會産生結垢堵塞毛細管，影響電動機的冷卻效果，用化學清洗劑清洗水垢時，會将毛細管腐蝕，所以清洗後必須檢查，确認無漏水。如果冷卻水進入電動機内破壞絕緣，會引起相間、接地短路燒毀電動機事故。而風冷卻電動機在運行和檢修過程中，冷卻風扇葉片會發生變形，造成運行中産生振動而損壞電動機事故，所以必須要注意。
5.絕緣處理問題
高壓繞線式電動機的轉子、集電環及引線上出現絕緣故障較多，雖然轉子相對于定子來說，電壓要低得多，但在耐潮性、絕緣材料等級的使用上，如果質量有問題也會存在隐患。常見的有由于轉子引線的固定不牢靠，造成絕緣包紮松動，在轉子旋轉過程中絕緣材料磨損使其對地短路；集電環三相之間隔離絕緣套管由于松動磨穿造成相間短路。
實事
- 全球領先的電力和自動化集團ABB集團在上海的高壓電機工廠日前開業，該工廠将為我國引進全球範圍内高壓電機的最新技術，并将為中國客戶量身定做高效節能的電機産品。ABB總裁Remo介紹說，在這家工廠生産的是中性規模的高壓電機，該産品是最新在赫爾辛基這樣一個全球的産品中心研發出來的，此外在未來投産的風力發電機使用的是永磁技術，這項技術是目前世界上最領先的一種類型，它的電能使用效率，能效比标準的或者傳統的技術的效率要高1%到2%，這樣的一個節能效果是通過這樣的一種世界上最先進的永磁技術才能達到的在我國電源端，火電依然處于發電主力地位。但目前，中國電源工程建設投資額整體成下滑趨勢，火電建設投資降勢明顯，行業加快進入節能增效為導向的轉型調整期；并且國家大力發展清潔能源，能源結構中火電比例将有所下調；并且在嚴格的環保政策下，對火電建設提出更加嚴格的要求。在2010-2011年，火電行業新建項目數量為50-60個/年。預計“十三五”期間，火電行業高壓電機關聯項目數量為30-40個/年。
