簡介
歸咎到底就是一種：後輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪要能保持抓地力（最多隻能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了），這時隻要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，便會産生飄移。
方法
1、行駛中使後輪與地面間有負速度差（後輪速度相對低）。
2、任何情況下使後輪與地面間有正速度差（後輪速度相對高）。
3、行駛中減小後輪與地面之間的正壓力。
這三項裡面隻要滿足一項就夠。
實際上1，2都是減小摩擦系數的方法，将它們分開，是因為應用方法不同。
保持前輪抓地力的方法：
1、行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差。
2、行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力。這兩項要同時滿足才行。
技巧
Inertia-Drift
松油門并利用慣性使車尾甩出的過彎方式（适用于FR車種，适用于120度以上的大彎角）。操作程序如下：
1、入彎前加速，入彎時松油門并同時猛切方向盤。
2、車子開始滑行後，降檔并加油門，讓車輛一邊打滑一邊出彎。
3、若隻想小甩一下，可以不降檔。
Breaking-Drift
踩刹車并利用車身重心轉移，使車尾甩出的過彎方式（适用于FR車種，适用于90度以上的彎角）。操作程序如下：
1、入彎時重踩刹車并降檔，讓車重心前移。
2、猛切方向盤使車尾甩出。
3、反打方向盤修正進彎角度。
4、保持車速以滑行到可出彎的角度。
5、配合方向盤，瞬時重踩油門出彎。
Sidebreak-Drift
拉手刹車使車尾甩出的過彎方式（适用于FF車種）操作程序如下：
1、尚未到一般的入彎點處，提早切方向盤，然後拉手刹車使車輛側滑。
2、滑行時立即降檔，并保持滑行狀态到過彎頂點。
3、到達彎頂點時，幾即大腳油門出彎。
Straight-Drift
入彎前的直線處，就開始甩尾的過彎方式（适用于FR車種，适用于狹窄之90度彎）。操作程序如下：
1、入彎前的直線上就開始切方向盤。
2、車子開始滑行時，同時降檔并保持油門深度。
3、滑行入彎點後，方向盤同時反向修正。
4、車頭以朝向出彎口的姿勢進入彎道。
5、車頭對到出彎口時，即大腳油門直進出彎。
Power-Drift
利用改裝後驅車的大馬力，大扭力，使車尾甩出的過彎方式（适用于FR，RR車種）。操作程序如下：
1、進彎前減速并降檔，放油門并小切方向盤。
2、進彎後大腳油門，驅動輪會應馬力擡大而抓不住地面，而讓車尾甩出。
3、此時用油門控制轉向程度，油門愈重，轉向角度愈多，車頭對到出彎點後，再順順地出彎。
Shift-Drift
利用降檔使車身重心轉移，并讓車尾甩出的過窪方式。操作程序如下：
1、進彎前略微提升車速，進彎時切方向盤，然後踩刹車并同時降檔。
2、此時車輛重心前移，車尾會突然向外甩出。
3、松開刹車并大腳油門出彎。
Feint Motion
利用左右重心移動使車尾甩出的過彎方式，也就是一般俗稱的慣性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR車種）。操作程序如下：
1、進彎前不切到外側，反而保持在中線附近。
2、方向盤在一瞬間往彎外方向切，瞬時刹車使車身重心往前移。
3、此時方向盤往前進方向用力猛切，車子會以Breaking-Drift的原理甩出。
4、滑行時退檔放刹車，再大腳油門出彎。
4WD-Drift
四驅車過彎時稍微滑行甩尾的過彎方式。操作程序如下：
1、入彎前加速，入彎時對準彎頂點，用力切方向盤并刹車降檔。
2、車子略呈Straight-Drift的方式滑行進彎。
3、過彎頂點時，大腳油門直線出彎。
