發展曆程
2010年11月22日，青年汽車集團甯夏石嘴山建設項目基礎地勘工程開工儀式在星海鎮經濟區舉行，标志着青年汽車石嘴山汽車制造産業建設項目正式拉開了帷幕。
2010年11月21日至22日，青年汽車集團在惠農區和平羅縣投資的汽車制造産業建設項目基礎地勘工程分别開工。
龐青年出任薩博汽車新合資公司董事長
據瑞典《哥德堡郵報》報道，青年汽車加入了薩博汽車9月份成立的新公司薩博汽車開發公司(saabAutomobile Development AB)董事會。
龐大投資薩博或将減少
近日，有媒體報道，龐大集團已經修改了之前與薩博簽訂的合作備忘錄，入股價格有所降低，同時，合作備忘錄的有效日期，如果屆時仍然無法獲得政府審批，屆時，合作備忘錄将取消。
購買德企
2012年7月30日，浙江省發改委已發布批複文件公告，同意青年汽車集團有限公司(簡稱“青年汽車”)斥資1000萬歐元，收購德國V ISEO NBus G m bH(德國威盛巴士有限公司，簡稱“威盛公司”)部分股權項目。資料顯示，威盛公司成立于2008年，去年底淨資産為-383萬歐元。
購買世爵
8月27日青年汽車與荷蘭豪華跑車制造商世爵汽車(Spyker)簽署框架協議，将收購世爵29.9%的股份，并與對方一起投資組建兩家合資子公司，即通過增資、注資、知識産權和品牌資産的組合投資成立三大業務闆塊，實現未來整體發展戰略。
青年汽車集團曾一度大肆擴張，在濟南、泰安、連雲港、石嘴山、鄂爾多斯、海甯、六盤水等投資項目，但多數以失敗告終，官司纏身。青年汽車集團有限公司自身風險提示210條，其中因未按時履行法律義務被法院強制執行13次，被最高人民法院列為失信被執行人30次；周邊風險提示488條，和青年汽車集團有限公司董事長龐青年有關的企業多達73家。
企業事件
曾被地方索賠5.3億
2006年6月12日，濟南高新管委會和“浙xx年集團公司”（注：指青年汽車集團）簽訂《轎車項目協議書》，約定“浙xx年集團公司”或其指定企業“濟南青年汽車公司”投資建設轎車生産項目。“浙xx年集團公司”7年内增資到13億元。此後，濟南高新管委會認為，“浙xx年集團公司”并未向“濟南青年汽車公司”增資至13億元，更未實現年産轎車達到18萬輛的承諾。而濟南高新管委會已向“濟南青年汽車公司”累計扶持投入了53280萬元。
2012年10月發布的《山東省人民政府關于貫徹國發〔2012〕22号文件加快發展節能與新能源汽車産業的實施意見》指出，要以“濟南青年汽車”、中通客車等8至10家企業為重點，在産品技術開發、重大項目建設等方面給予連續扶持，使其迅速成長為自主創新能力強、産品技術水平高、市場競争力強、年生産乘用車超過10萬輛(商用車超過2萬輛)的新能源汽車生産企業，成為全省新能源汽車産業發展的主體。不過，據《濟南時報》報道，在2016年濟南市經信委公布的19家“僵屍企業”中，“濟南青年汽車”赫然在列。
2017年，金華青年汽車制造有限公司申報推廣車數343輛，企業申請清算資金7417.9848元，後經專家組核定，其推廣車數為0輛，被核減原因有未接入國家監管平台，以及國家監管平台累計行駛裡程不足2萬公裡，故按整車企業取整後補助資金為0元。
水氫發動機被質疑
2019年5月23日，南陽日報頭版刊發的一則報道——《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》，引發輿論廣泛關注。很多網友戲稱，這又是一項“令科學家震驚”的神奇發明。因為中學生在物理和化學課上都知道，能量是守恒的。這裡的能量包括機械能、熱能、光能、電能、化學能、核能等各種形式的能量。畢竟這不僅關系到“填補技術空白”，更關系到大筆的政府投入——據報道，在南陽項目83.16億元的總投資中，南陽市政府平台出資40億元。
2019年5月24日，青年汽車集團宣傳處就“水氫發動機”一事回應《緊急呼叫》稱該技術确實存在，“一句話說，就是加水就能跑”，但水箱裡有金屬催化劑，至于是什麼金屬，“現在不好說”。
失信被執行人
2019年5月報道，河南南陽水氫發動機事件持續發酵，數據顯示，當事青年汽車集團有限公司被34次列為失信被執行人，其名下公司158次被最高人民法院列為失信被執行人。
此外，青年汽車集團注資的金華青年汽車制造有限公司、甯夏三慶特種汽車制造有限公司、磐安青年汽車有限公司、鄂爾多斯市青年汽車有限公司均是最高人民法院所公示的失信公司。其中，2015年至2018年期間，甯夏三慶特種汽車制造有限公司4次因未按規定提交年度報告信息而被列入企業經營異常名錄。2018年11月21日，因該公司被列入經營異常名錄屆滿3年仍未履行公示義務，被列入嚴重違法企業名單。2017年7月6日，金華青年汽車制造有限公司，曾因提供不真實統計資料而受到浙江省統計局行政處罰。
正式破産
11月18日，據人民法院公告網顯示，因杭州青年汽車有限公司的破産财産已經分配完結，依照《破産法》相關規定，杭州市蕭山區人民法院于2019年10月21日裁定終結杭州青年汽車有限公司破産程序。
