集團簡介
中航西安飛機工業集團股份有限公司（簡稱中航西飛，股票代碼000768）隸屬于中國航空工業集團有限公司，是我國大中型軍民用飛機科研生産基地。公司A股股票于1997年6月26日在深圳證券交易所挂牌上市，成為中國航空制造業首家上市公司。2020年12月，中航西飛完成重大資産置換，置入西安飛機工業（集團）有限責任公司、陝西飛機工業（集團）有限公司、中航天水飛機工業有限責任公司等飛機整機制造及維修資産，實現對大中型飛機整機制造資産的專業化整合。
強大的科研能力和精品的人才隊伍是陝飛集團持續發展的保證。目前，陝飛集團擁有先進的大型飛機設計和試制能力，陝飛集團技術中心擁有國内一流水平的飛機設計軟件和硬件設施，公司科研和生産區主幹光纜覆蓋率已達98%以上，頗具規模的信息化平台及UG、CATIA、OA等軟件和ERP、PDM等系統的廣泛應用使産品開發效率極大提高。經過長期艱巨複雜的飛機研制任務的考驗，陝飛集團鍛煉出了一支特别能戰鬥的飛機研發隊伍，1500餘名工程師和高級工程師、70餘名研究員、20餘名國家級專家，以及500餘名技藝精湛的技師和高級技師，共同推動着陝飛的技術進步。陝飛集團還與北航、西工大、南航等重點院校開展多方面的交流與合作，成為這些院校的産學研基地和實踐基地。
"十五"期間，中航工業陝飛加大技改力度，對工業布局進行調整，使飛機綜合加工能力達到了嶄新水平。中航工業陝飛擁有大型飛機制造所必須的基本手段：國内最大的飛機總裝廠房、飛機部裝廠房和飛機整機噴漆廠房；國内最大的飛機大部件表面處理和熱處理設施；數十台飛機大型零件機械加工所必須的大型數控加工機床；數量衆多的大型飛機和特種飛機系統試驗、檢測設施；國内最大、最先進的飛機研制專業重點試驗室。經過三十餘年的建設以及技術改造，中航工業陝飛現已成為具備大、中型運輸機從科研開發到生産加工一體化綜合能力的專業化基地。
為了進一步增強企業核心競争力，保證陝飛健康、持續的發展，中航工業陝飛積極倡導并大力推進優秀的陝飛新文化，堅定不移地走文化興企之路。陝飛新文化是“誠實、和諧、進取”的文化，通過企業文化建設工程的實施，陝飛新文化已為陝飛帶來了強大的生産力和競争力，并成為支持中航工業陝飛持續發展的源源不斷的中航工業陝飛以"關注用戶、一次做好、持續改進、追求完美"為質量方針，質量保證體系運行有效。運8飛機的三個型号已取得中國民航總局頒發的型号合格證和生産許可證，并獲得維修許可證。1996年中航工業陝飛通過新時代質量體系認證中心審查，榮獲“軍工産品質量體系認證證書”；2002年通過軍方質量體系第二方審核，獲得軍工産品“二級承制單位”資格；2004年榮獲國家軍工産品質量體系認證委頒發的新版“軍工産品質量體系認證證書”。
中航工業陝飛不僅是一個高新技術産品的研制地，同時也是一個人們安居樂業的栖息地。年複一年，陝飛人孜孜不倦地建設着自己的美麗家園，創造着自己的幸福生活。秦嶺南麓，一個嶄新的航空城已揭開面紗。經過改革改制走向市場的普通教育體系、醫療衛生體系、三産服務體系、住宅開發及物業管理體系，成為陝飛事業的“生命支持系統”。
三十多年來，陝飛集團勵精圖治，為陝飛的生存與發展進行着不懈的努力。經過陝飛人的努力拼搏與艱苦創業，陝飛集團現己發展成為全國著名的現代化大型航空骨幹企業，在各種型号飛機的研制上取得了令人矚目的成績，受到了黨和國家領導人的高度重視和親切關懷。江澤民總書記、溫家寶總理分别于1993年和2005年親臨陝飛集團視察。
翺翔藍天的運8飛機，凝聚着陝飛人艱苦創業的拼搏精神，記載着陝飛人求實創新的不朽業績。發揚“艱苦奮鬥、愛企敬業、團隊奉獻、開拓進取”精神的陝飛人，正以前所未有的加速度，向着把陝飛集團建成為能力最強的運輸機和特種機研制基地這一宏偉目标闊步前進！
曆史回顧
20世紀60年代，一代偉人毛澤東發出“備戰、備荒、為人民”的号召。根據國家建設大三線的戰略部署，原航空工業部從1964年起開始了漢中航空工業基地（012基地）的規劃、勘探和籌建，準備生産殲擊機。1979年由012基地彤輝機械廠、勁松機械廠以及設計所合并成陝西飛機制造公司，1999年改組成立陝西飛機工業（集團）有限公司。運8飛機最早從1969年初在西安飛機設計所（現在與上海飛機設計所聯合組建中國航空第一研究院）開始研制，01号原型機于1974年12月l0日完成總裝，12月15日首次試飛，取得圓滿成功。随後，運8飛機由漢中基地繼續進行研制，漢中基地也因此由“漢中殲擊機基地”變為“漢中運輸機基地”。此前，基地己經進行了運8飛機起落架的試制，從上級要求1975年漢中出機的總目标出發，按照漢中基地的試制進度，依次展開各項工作，一邊搞基建，一邊研制。1975年12月20日,02号原型機首次在漢中城固機場飛上藍天；1976年9月通過全機靜力試驗；1977年1月，03号原型機試飛成功；1980年2月被批準設計定型，并投入批量生産，結束了我國不能自行研制大中型飛機的曆史。自此，運8飛機創造了一個又一個神奇的曆史。
截至2006年，運8系列飛機已發展到近30種機型，是我國目前最大的中程中型多用途運輸機，可用于空運、空投、空降、救生、海上作業及特種作戰等多種用途，運8系列飛機不僅裝備了中國人民解放軍陸、海、空三軍部隊，還滿足了國内郵政航空、民航市場的需求，同時還出口到海外多個國家，以其優越的性能獲得了廣泛的好評，為我國國民經濟的發展和國防建設做出了巨大貢獻。
經過三十餘年的發展，在幾代陝飛人的辛勤耕耘下，陝飛集團科研、生産、建設結出累累碩果。陝飛集團為我國國防建設做出了巨大的貢獻，陝飛人用自己的勤勞和智慧為陝飛集團赢得了無數的榮譽。
僅1999年以來，陝飛集團就先後獲得過“中國500家最大運輸設備制造企業”、“誠信企業”、“中央企業先進集體”、“中國航空工業創建五十周年突出貢獻單位”等多項榮譽；陝飛集團黨委獲“先進基層黨組織”稱号，工會獲“全國模範職工之家”稱号；運8系列飛機也先後獲得了“國家科學技術進步一等獎”、“國防科技工業武器裝備型号研制金獎”等多項殊榮；各部門、各崗位先進事迹和先進個人層出不窮，他們分别榮獲了“全國勞動模範”、“全國五一勞動獎章”、“中央企業勞動模範”及國務院、國防科工委、陝西省政府、中航二集團、漢航集團等頒發的多種榮譽獎項。
陝飛集團的發展、運8飛機的發展得到了黨中央、國務院領導人的深切關懷。1980年，國務院副總理王震視察陝飛；1993年，江澤民總書記視察陝飛，并親筆題詞“軍民結合，振興陝飛”。2005年4月22日，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶專程來陝飛集團視察，并作出重要指示。
“路漫漫其修遠兮，吾将上下而求索”，在新的時代浪潮下，與時俱進的新陝飛牢牢把握西部大開發的曆史機遇，大力增強核心競争力，加快改革改制步伐，向着把陝飛建成中國能力最強的運輸機和特種機研制基地宏偉目标闊步前進！
科研實力
為适應高科技發展要求，陝飛集團成立了集合60名技術、管理專家為成員的省級技術中心委員會，全面負責技術發展戰略和技術創新、技術改造、技術引進、技術開發規劃和計劃，預研有市場前景的新技術、新産品、新工藝、新材料、新設備，開展國内、國際交流與合作，并進一步申報國家級企業技術中心。陝飛集團飛機設計研究院，是進行運輸機研制開發的主要技術力量。陝飛集團擁有自己的企業網站，集團北區、南區之間通過光纜連接形成一個工程設計園區網，對外具備遠程設計能力。
1.設計能力
經過多年實踐，培養、鍛煉了一支專業配套齊全的科技隊伍，擁有一大批經驗豐富的飛機設計師、試驗人員和管理專家。能夠獨立封閉地承擔飛機總體設計、空氣動力布局設計、機體結構設計、機械系統設計、特設系統設計、複合材料設計、各種地面試驗、飛行試驗及外場技術服務,積累了豐富的經驗。特别是運8氣密型（Y8C）飛機的研制，積累了豐富的大型氣密機身設計、結構抗壓油箱艙設計和濕密封連接設計經驗等。滿足CCAR-25部要求的運8民用貨機（Y8F100、Y8F200、Y8F400）的研制，使設計技術達到了新的水平。
2.設計研究條件
擁有現代化科研大樓，計算機系統實現主幹千兆、桌面百兆的網絡連接，擁有MSC/NASTRAN、CFD等設計手段；建立了三維設計建模體系；重點開發并建立了計算機網絡化的技術管理體系；自主開發并建立了以計算機網絡為基礎的設計應用環境；擁有設計數據管理系統和EMC、氣動、操縱系統設計分析軟件，逐步實現無圖紙化設計；另外，園區網絡的有效利用，使設計和工藝能夠對産品建模直接進行數字化處理，做到了能夠直接對産品圖紙進行工藝審查，減少了差錯和颠覆性問題的出現，極大的提高了設計工作的效率，實現了産品設計、工藝設計、工裝設計的有機連接。
3.工程技術能力
擁有大量專門從事運輸機制造技術研究和應用的技術人員，在設計工作中已廣泛使用AUTOCADMACHANNICAL2000i，擁有CATIA、UG等先進工程設計和應用軟件，具有現代化的設計手段。同時設有多個專業應用研究室。擁有氣密濕密封、幹涉鉚接技術、先進緊固件連接技術、強化工藝：孔冷擠壓、噴丸強化、大型部件裝配協調技術、大型氣密艙氣密試驗、淋雨試驗技術、大型标工型架、夾具設計和制造技術、部件CAD/CAM一體化的研究、零組件、全機三防處理技術、雷達罩設計、制造及強度試驗技術和較強的試驗檢測能力。
4.試飛能力
陝飛集團比鄰柳林機場，該機場能夠起飛和降落波音737等大型飛機，是大型飛機試飛和試驗的良好場所。在近年的條件建設中，增加了飛行數據采集/處理系統、儀表着陸專用檢測設備、塔康專用檢測設備、羅蘭C接收機專用測試設備、姿态測試儀、大氣數據校準系統、飛行應力位移測量記錄系統等先進試飛儀器。
5.試驗能力
陝飛集團擁有強度、振動試驗室及國内最大的飛機燃油系統試驗室、電網絡試驗室、EMC電磁試驗室、操縱試驗室、航電系統綜合試驗室，可用于大中型飛機的設計驗證工作。
6.理化計量能力
陝飛集團擁有面積達7000多平方米的理化試驗室，共有540多台（套）檢測設備，其中MTS810動靜态液壓伺服疲勞試驗機、電子拉立機、金相纖維經濟圖像分析系統、原子吸收分光光度計、超聲波探傷儀、便攜式X光機、渦流探傷儀、熒光靜電噴塗設備和渦流導電率儀等設備，均為目前世界上較先進的設備。
生産能力
作為中國最大的運輸機科研生産基地，中航工業陝飛擁有總資産31億元,占地300萬平方米，現有職工近萬名，其中高級工千餘人，技師300餘人，各類生産設備5000多台（套），金切設備700多台，高精尖設備百餘台（套）。中航工業陝飛設有10餘個專業配套的飛機設計室和飛機設計試驗室，建立了工程研究、信息網絡、工藝裝備、理化、計量等各種專業機構；中航工業陝飛下屬技術實力雄厚的飛機制造公司、技術裝備公司、陝西漢江、陝飛銳方等十餘個專業分（子）公司。
“十五”期間，中航工業陝飛投入大量資金進行重大技術改造，其中部裝、數控、熱表處理等專業廠的一批新建項目已陸續竣工，新購的數十台大型數控加工、測量、成型設備已投入使用。
中航工業陝飛還擁有占地近萬平方米的停機坪，可容納十餘架中型飛機。有各種中型運輸機飛行試驗所需的測試設備，可以從事飛機生産、出廠試飛，科研試飛，大修飛機，空運貨物等業務；具備可承擔多種型号飛機不同内容的專題試飛。有中國民航總局頒發的維修許可證及飛行員訓練飛行的專業飛機和基地。
中航工業陝飛還可以承擔各種機型的大部件對接和各系統的安裝調試及運8系列飛機的大修、民機的C檢、D檢工作，有完善的管理制度，優秀的科研技術人材和專業的技術工人，建成以來生産了20餘種機型的飛機，積累了生産大型運輸飛機的豐富經驗。
工程技術能力
擁有大量專門從事運輸機制造技術研究和應用的技術人員，在設計工作中已廣泛使用AUTOCAD MACHANNICAL 2000i，擁有CATIA、UG等先進工程設計和應用軟件，具有現代化的設計手段。同時設有多個專業應用研究室。擁有氣密濕密封、幹涉鉚接技術、先進緊固件連接技術、強化工藝：孔冷擠壓、噴丸強化、大型部件裝配協調技術、大型氣密艙氣密試驗、淋雨試驗技術、大型标工型架、夾具設計和制造技術、部件CAD/CAM一體化的研究、零組件、全機三防處理技術、雷達罩設計、制造及強度試驗技術和較強的試驗檢測能力。
钣金加工能力
中航工業陝飛擁有钣金類設備300多台套，能加工中型飛機的蒙皮、型材、钣金零件。能對大型鋁合金零件進行規範的熱處理及表面噴丸強化。蒙皮的成型加工，有機械拉形、機械滾壓成型及液體爆炸成型；型材加工，有數控下料、數控拉彎成型、機械拉彎成型、普通銑削加工；钣金加工，有橡皮囊液壓成型、機械落壓成型、沖壓和閘壓。有一支經驗豐富的專業隊伍。
熱表處理能力
中航工業陝飛擁有較強的熱表處理能力，能對鋁及鋁合金材料進行硫酸陽極化、硬質陽極化及厚化學銑切；能對鎂合金進行化學氧化；能完成鋼或銅制零件的鍍鉻、鋅、镉、銅、鎳、銀、錫；能對鋼零件進行發藍、磷化、鈍化等表面處理；能對無法電鍍和特殊要求的零件進行電弧噴鋅；能完成大型钣金零件的噴漆工作。
複合材料加工能力
中航工業陝飛擁有複合材料成型熱壓罐、固化爐、真空熱成型吸附機等設備。在中國國内有比較先進的複合材料制造技術，具備蜂窩芯拉伸、浸膠大型複合材料制作、蜂窩夾層結構裝飾闆等制造能力。
特種工藝能力
中航工業陝飛有真空熱處理、噴丸強化、磁力探傷、超聲波探傷、X光探傷、熒光靜電噴粉檢測、精密鑄造等特種工藝能力。有一批經驗豐富的特種工藝師和技師。基本能滿足零件的特種工藝需要。
檢測能力
中航工業陝飛有大批一流的理化試驗和計量檢測設備，是中國二級航空理化檢測單位，有陝西省質量技術監督局頒發的計量認證。
承攬加工
承接各種軍工産品與民用産品加工、制造，願與國内外合作夥伴和社會各界朋友摯誠合作，共創未來。
承攬加工宗旨：用戶至上，質量第一，誠信為本，取得雙赢。
對軍工産品實行保密管理，對承接業務中涉及的技術文件資料、專利的保密等要求均符合客戶要求。
支援服務
售後服務的質量直接關系到産品的形象和企業的生存。長期以來，中航工業陝飛領導都十分重視售後服務工作。經過20多年的努力，中航工業陝飛逐步建立和健全了售後服務體系。
飛機售後服務工作包括用戶資料編寫、技術培訓、售後技術服務、維修工程及全壽命期内零備件供應，形成了由用戶資料部門、技術服務部門、飛機技術培訓中心、航空零備件供應中心、信息中心組成的技術支援網絡。經過20年來的實踐和總結，中航工業陝飛在外場服務、信息反饋、服務通告編制與貫徹、改裝培訓、零備件供應、外場咨詢等方面編制了一系列質控文件，使售後服務工作逐步走向制度化、程序化、科學化。
信息中心
信息中心負責對使用過程中的信息進行彙總、分析、處理、歸檔工作，根據信息内容采取了信息卡傳遞制度，對不同的信息按“特急”、“急”、“一般”分類後采取不同的方式進行處理。
外場指揮系統
對于現場服務所需的緊急零備件和重大問題，下達總經理調度令，限期執行解決，從而有力地保障了售後服務工作的開展。外場通報（服務通告）的編發及實施
為了不斷提高飛機的可靠性、使用安全性和可維修性，依據飛機使用中反饋的信息，及時編寫外場通報和服務函件發給用戶，作為中航工業陝飛對用戶采取的一種技術支持措施。我們的外場通報按軍機、民機和出口機分為三種類型：技術通報、服務通告和國外服務通報。
外場服務通報的貫徹由技術服務部門組織實施，按通報要求籌備零備件、标準件和材料，并及時組織人員到用戶貫徹更改，用戶對更改的内容進行檢查和驗收，并填寫貫徹通報信息反饋單返回技術服務部門進行閉環管理。
企業文化
“航空報國”表達了作為國防建設和國民經濟重要力量的航空工業的崇高使命和責任。“航空報國”是航空人價值觀的集中體現。“航空報國”的實質是國家利益至上的核心價值觀，體現的是慷慨獻身，無私奉獻的崇高精神和光榮傳統。“航空報國”是航空人的精神家園，航空人隻有始終踐行“航空報國”的崇高使命，在拼搏中奮進、在奮進中拼搏，不斷創新圖強，才能真正實現幾代航空人“航空報國”的偉大宿願。
