長安睿騁:長安汽車首款中高級轎車-中文百科頻道

基本介紹

在2012年北京車展上，長安帶來了多款首發新車。其中一款代号為CD101的全新中型車受到了消費者的廣泛關注，據官方介紹，新車中文名為睿騁英文名為RAETON。新車首發之後在年底正式上市。

長安睿騁以商務大氣元素為設計思路，包括鍍鉻格栅、霧燈、輪毂造型以及前後包圍在内的細節設計。據先前曝光資料睿騁為長安汽車位于意大利都靈的研發中心設計開發，根據之前曝光的參數，其長寬高分别為4920/1825/1500mm，軸距2800mm，全車尺寸處在主流中高級轎車的較高水平。

有關動力方面，長安睿騁裝備全新開發代号D18T的1.8L渦輪增壓發動機，配備日本愛信6速手自一體自動變速器。後續将裝配新款2.0L發動機。

配置方面，長安睿騁将全系标配電子手刹，無鑰匙進入和一鍵點火、帶加熱電動真皮座椅、自動防炫目後視鏡，電動折疊後視鏡，DVD和GPS導航系統、倒車影像和定速巡航、大燈清洗功能，另外還帶有後排空調出風口等功能。

長安睿騁對于長安來說是一款有戰略意義的車型，它不但是長安在北京工廠生産的第二款車型，更是長安首款踏入中高級轎車的車型。

睿騁作為自主品牌中高級轎車，适合城市家用以及企業用車，特别是在二三級城市，對性價比高、高品質、外觀時尚且配置高的中高級轎車有較大的需求。

産品特點

從造型到性能，充分把握動與靜、豪華與典雅、魄力與穩重之間的平衡，突出産品的舒适性、安全感。據先前資料顯示睿騁油長安汽車位于意大利都靈的研發中心設計開發，其長寬高分别為4920/1825/1500mm，軸距2800mm，全車尺寸處在主流中高級轎車的較高水平。

動力系統：1.8T加6AT的動力組合屬于主流，這樣的組合正好是當前合資品牌的主流裝備水平。1.8T發動機可以輸出130KW的最大功率，而240Nm的峰值扭矩在1850轉即可噴薄而出。來自于日本愛信的六速自動變速箱在動力輸出的品質方面有足夠的保障。充沛的低扭和品質不俗的變速箱，會讓睿騁的駕乘感受值得期待！廠家特意說明這輛車的綜合油耗為8.4升，這樣的成績對于将近5米長的B級轎車已經足夠出色了。在1.8T之後，長安汽車明年還将推出2.0L自然吸氣車型，并配備6擋手動和6擋手自一體變速箱。

儲物空間：儲物空間方面，睿騁做得細緻入微。對于車内空間的利用顯得非常老道，無論是扶手箱，門闆儲物格抑或是杯架的設計都沒有什麼可以挑刺的地方。後備箱空間中規中矩，隻是形狀并不算規整。由于後排不能放倒，因此睿騁也在後排中央扶手處還設計了可以方便從後備箱取放物品的暗格，顯得非常人性化。

外觀設計

本着優雅、動感的原則，采用“Bio-Dynamic”——生命動感的設計語言所诠釋的CD級轎車。車身形面造型充滿變化并具有雕刻性。銳利的特征線自然地融入于曲面，在消逝之前，這些線條總是充滿張力地突破了曲面本身，使得整車造型具有了有機生命形态所獨有的動感特征。

整車比例協調穩重，而傾斜的腰線貫穿尾燈引出蓄勢待發的尾部，使得看似沉穩的體态中流露出内在優雅的運動氣質。時尚科技的前後燈組，配合前後幽深的進氣口更把這種氣質發回的淋漓盡緻。前臉突出長安标志，周圍的線條以它為中心向四周發散，具有強烈的視覺沖擊力。細節部分的裝飾件更體現出其精緻、高貴的血統。所有元素有機協調的整合在一起，如同一名高貴的騎士，不經意間将不羁的天性優雅自然地展現在你的面前。

安全性

RAETON采用HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身、打造防撞“金鐘罩”。

刹車系統由世界頂級供應商美國天合（TRW）主導，刹車總泵由德國BOSCH公司制造，前後采用雙盤式刹車系統，刹車靈敏，線性感好，易于操縱，信心感強，最大減速度超過1g。

除此之外：ESP系統與EPB系統的相互配合，使得RAETON的刹車性能更加優越，主要囊括了：ABS、EBD、TCS、ESC、HBB、HBA、DAA、ECD、AUTO-HOLD等多項安全實用的功能，同時配備前排雙安全氣囊、側安全氣囊、側氣簾、TPMS胎壓監測系統，整車達到C-NCAP安全碰撞五星标準，為用戶提供了高效、可靠的主、被動駕乘安全保護。

RAETON整個白車身采用自動化率達到90%，且所有的焊機使用中頻逆變焊接技術，确保焊接質量，提升車身強度。

同時對焊接白車身進行撕裂試驗，以驗證焊點強度，從而保證白車身的強度和剛度要求；使用白光測量系統對複雜型面零件進行檢測，并配合PCF活動，驗證零件間的匹配和搭接，保證白車身的制造精度達到甚至部分超過合資企業水平。