公司簡介
貨拉拉于2013年創立，成長于粵港澳大灣區。是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城。貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依托移動互聯、大數據和人工智能技術，搭建“方便、科技、可靠”的貨運平台，實現多種車型的即時智能調度，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。截止2021年5月，貨拉拉業務範圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機62萬，月活用戶達800萬。
覆蓋城市
貨拉拉堅持中國和海外市場雙線發展的戰略，2014年進入東南亞市場，2019年擴張至印度和巴西。
截止2021年3月，貨拉拉業務範圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機58萬，月活用戶達760萬。
北京、上海、深圳、廣州、天津、武漢、濟南、青島、甯波、蘇州、杭州、南京、福州、廈門、佛山、東莞、惠州、中山、長沙、成都、重慶、西安、沈陽、鄭州、珠海、合肥、嘉興、南甯、昆明、金華、石家莊、太原、溫州….京津冀半日達、長三角半日達、珠三角半日達.
App簡介
1、響應速度快
一鍵下單，10秒内接單
10分鐘内到達用車點
2、平價易用
價格透明，比個體司機便宜40%
按照裡程、車型計費，收費有标準
3、運力充足
48萬月活躍司機，全國覆蓋
面包、廂貨、平闆等車型匹配
4、品質服務
經過嚴格培訓和考核的認證司機
99.8%用戶好評司機
新版特性
1、強化裝卸貨地址提示，添加多地址更便捷。
2、支持用戶查看和修改對訂單的評價。
3、部分産品功能優化及用戶體驗完善。
創始人
貨拉拉創始人兼CEO Shing（周勝馥）出生于廣東揭陽，在香港長大，在學生時期他成績優異，于1995年成為香港新界區史上首個“十優會考狀元”；1999年，Shing畢業于斯坦福大學經濟系，後進入管理咨詢公司貝恩工作。2012年Shing開始尋找創業項目，适逢移動互聯網創業浪潮興起，Shing也投身其中，2013年創辦貨拉拉。
發展曆程
2013年，貨拉拉在香港創辦。
2014年，貨拉拉進入内地市場。
2015年，開通北上廣深等11座一二線城市。
2016年，在中國大陸開通城市39座。
2017年，在中國大陸開通城市108座。
2018年，在中國大陸開通城市130座。
2018年，貨拉拉科技有限公司在天津東疆保稅港區設立貨拉拉融資租賃有限公司和貨拉拉商業保理（天津）有限公司。
2020年9月，貨拉拉業務範圍已覆蓋352座中國大陸城市，港台及海外21座城市，全平台（中國及海外）月活司機48萬，月活用戶達720萬。
截止2021年3月，貨拉拉業務範圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機58萬，月活用戶達760萬。
業務闆塊
同城/跨城貨運
貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依托移動互聯、大數據和人工智能技術，實現多種車型的即時智能調度。用戶隻需在App或小程序等輕應用平台一鍵下單，系統即可匹配附近貨車完成運輸。同城業務主要由中小型面包車、小型廂貨、小型平闆、中貨車等車型承接。此外，貨拉拉全面開展中長途大貨車業務，以滿足用戶使用大貨車進行長中短途整車運輸的需求，目前大貨車業務已開通5.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米五種車型，覆蓋城市已達79座。
企業版物流
貨拉拉企業版是針對企業用戶提供的專業化物流解決方案，通過智能化管理系統為企業實現用車的集約化管理和物流診斷，貨拉拉全國海量優質運力可同時滿足企業的固定用車需求及臨時用車需求，同時為企業提供貨物保險、免息賬期、統一結算、專屬客服等增值服務，貨拉拉企業版緻力于成為靈活彈性的企業貨運專家。
搬家業務
貨拉拉搬家緻力于成為标準化搬家服務平台，幫助用戶搬家輕松無煩憂。貨拉拉搬家推出“無憂搬家”業務，多種套餐類型且價格透明，用戶按需一鍵下單，即可享受拆裝保護、全程搬運、便捷運輸、專屬客服等一系列專業服務，目前已陸續在深圳、上海、廣州、北京、杭州、成都、重慶等一二線城市落地，并将逐步向全國鋪開。
汽車租售及車後市場
貨拉拉·租購車，是貨拉拉旗下一站式貨車服務平台，通過與五菱、長安、東風等市場主流品牌廠商合作，為有志于加入貨拉拉的司機提供購車、租車雙線用車方案。同時，通過與第三方金融機構合作，提供全款、零首付、以租代購等多樣化購車方案，以靈活的用車機制，最大化滿足司機個性需求。在為無車司機加入提供解決方案以及平台保障以外，還提供包含加油充電、車輛保養、本地生活、人車保險等豐富的車後服務，滿足平台司機的多樣化需求。目前租購車業務已在深圳、廣州、杭州、東莞、佛山、上海、成都、重慶等37座城市落地運營。
零擔業務
貨拉拉物流是一站式物流服務平台，專為個人及企業提供60KG以上貨物的跨城跨省零擔運輸服務，2019年正式上線。平台提供在線一鍵下單，門到門收派服務，價格透明在線查。截止至2020年7月，已開通發貨城市：深圳、廣州、佛山、東莞、上海、中山、無錫、杭州、蘇州、常州、南京、甯波、台州、溫州、金華（義烏）15城，擁有數百條直達線路，輕松通達全國。
國際物流
貨六六是貨拉拉旗下國際物流平台，專注于提供面向東南亞市場的大件物流服務。依托貨拉拉多年紮根東南亞多國的貨運市場經驗，貨六六為客戶提供包括海運、空運、陸運、清關在内的一站式跨境物流服務。貨六六以客戶需求為根本，通過便捷、可追蹤的全流程線上操作，客戶即可享受平價、安全、專業的門到門國際物流服務，目前主打新加坡、馬來西亞、泰國、越南、印尼、菲律賓等專線。
造車項目
2021年5月，貨拉拉開始啟動造車項目，以實現物流鍊條閉環和車的“數智化”，目前已開始招募新能源貨車制造方面的人才，包括新能源貨車整車産品專家等職位。
企業新聞
2018年8月5日，杭州一女士通過貨拉拉平台叫司機師傅搬運貨物後，而遭遇此司機的言語騷擾；8月27日，貨拉拉回應杭州女子被騷擾：涉事司機跳單辱罵客戶，永久封号。
2020年6月23日，貨拉拉正式推出"不平凡的你—最具魅力司機評選"，共2.4萬名司機投稿參加評選。經過55萬票的大衆投票，本屆最具魅力司機評選湧現出了淮安曹倩倩、邯鄲趙國華等一批優秀的司機，貨拉拉助力他們登上了家鄉的廣告大屏，以表揚他們在平凡的崗位上做出的了"不平凡"貢獻。
2020年6月23日，由中國倉儲與配送協會主辦、以“新基建新倉儲新配送”為主題的第十五屆中國倉儲配送大會采用線上直播的方式組織召開。會上，貨拉拉司機周志國和江金明獲得“2020年最美物流人“稱号。周志國和江金明在疫情期間，主動加入武漢愛心司機支援隊，迎難而上、運輸抗疫物資的事迹感動了無數人。
2020年9月23日，第15屆中國（深圳）國際物流與供應鍊博覽會開幕。此次物博會上，貨拉拉自研的兩項新技術“AR識貨”和車聯網（IoT）設備“安心拉”首次公開亮相。憑借在業務上和技術領域的不斷創新，貨拉拉被主辦方授予“優秀物流與供應鍊服務商”。
2020年9月16日，貨拉拉2020金秋拉貨節在上海啟動，貨拉拉拿出1億元補貼司機和用戶，刺激供需兩端，提振受疫情影響的城市貨運行業，助力城市經濟恢複。至9月30日金秋拉貨節收官，總參與人數突破350萬，訂單數同比增長達82%。
2021年3月11日，貨拉拉上線錄音功能記錄儀年底覆蓋同城50%訂單。
品牌價值觀
1、使命：貨物出行更輕松
2、願景：拉貨=貨拉拉
3、價值觀：激情，堅毅，謙卑，執行
融資曆史
2015年1月3日，貨拉拉獲得1000萬美元首輪融資。本輪融資由清流資本領投，極客幫、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他個人投資者聯合參投。
2015年9月，貨拉拉獲得1000萬A輪融資，本輪融資由Mindworks領投，清流資本、之初創投等參投。
2016年5月，貨拉拉獲得1000萬Pre-B輪融資，本輪融資由Mindworks領投，清流資本、之初創投等參投。
2017年1月10日，貨拉拉宣布融資3000萬美元，完成B輪融資。此輪融資由襄禾資本領投，原有股東MindWorks Ventures（概念資本）、清流資本以及新股東黑洞資本等跟投，融資額度為3000萬美元。
2017年10月，貨拉拉獲得1億美元C輪融資，本輪融資由順為資本領投，襄禾資本、MindWorks參投。
2019年2月21日，貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領投、紅杉資本中國基金D2輪領投的融資，此輪融資額為3億美元，由鐘鼎資本、PV Capital跟投，順為資本、襄禾資本等老股東也持續跟投，光源資本擔任本次融資的獨家财務顧問。
所獲榮譽
2019年10月21日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸榜》，貨拉拉排名第264位。
2019年10月31日，獲評iiMedia Research（艾媒咨詢）“2019全球卓越成就獎”之“年度最具商業潛力科技企業”。
2019年11月15日，胡潤研究院發布《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區獨角獸指數》，貨拉拉以70億人民币估值上榜。
2020年8月，貨拉拉以70億元位列《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》第351位。
2020年7月21日，36氪發布《2020年度中國最受投資人關注的創業公司100強》，貨拉拉上榜。
2020年7月22日，獲評艾媒金榜(iiMedia Ranking)發布的《2020中國新經濟獨角獸物流服務領域TOP15榜單》前15名。
企業事件
貨拉拉星夜馳援青海瑪多地震災區
在5月22日2時4分，青海省果洛藏族自治州瑪多縣發生7.4級地震，據青海省應急管理廳數據，截至目前，地震共造成8縣45個鄉鎮38137戶107500人受災，設置集中安置點共126處。
5月30日，在接到中華志願者協會的抗震運輸需求後，貨拉拉立刻成立了抗震救災工作小組。
6月1日，貨拉拉安排司機和車輛從西甯市出發，運輸赈災物資馳援瑪多地震災區，積極參與抗震救災行動。當日淩晨，這一批赈災物資被順利運輸到瑪多災區。
疫情期間援助武漢，開通綠色通道
為支援武漢疫情防控，貨拉拉決定從即日起在武漢城區開通救援物資運輸“綠色通道”，調集平台運力，免費為救援物資提供運輸服務，相關費用由貨拉拉公司承擔。
具體措施如下：
1、調集運力免費承載武漢市内救援物資運輸工作，直到物資運輸困難的問題得到解決；
2、當前運力緊張，為提高效率，優先保障救援物資運輸，目前隻承接政府機構、官方慈善機構和醫療機構的應急運輸需求，運力和所運物資将向政府部門報備；
3、可供運輸的車型包括：貨運版面包車、小型廂貨、中型廂貨（最大車長為4.2米）；
4 、聯系方式：撥打貨拉拉客服熱線10103636或在貨拉拉App-客服中心留言（客服在了解需求後，将轉給對應的武漢各區負責人安排運力）
貨拉拉獲國家應急管理部表彰
2020年6月，國家應急管理部向貨拉拉發來感謝信，對貨拉拉的抗疫工作進行表彰。新冠肺炎疫情期間，貨拉拉在抗疫阻擊戰中，排除萬難，在常規物流難以保障期間，發揮互聯網規模優勢和信息即時互聯優勢，快速協調運力滿足公益運輸需求。主動承擔起企業的社會責任，為“抗擊疫情，我們在一起”等公益項目免費運輸救災緊急物資。
長沙墜車事件的反思
2021年2月6日晚9點過，湖南長沙年僅23歲的車莎莎從貨拉拉副駕駛跳窗，後經搶救無效不幸離世。2月21日晚，一條“23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡”的新聞在網絡傳播并引發大量關注。21日深夜，貨拉拉方面發布聲明稱，正配合警方調查。
2021年2月22日，據央廣網報道：黑貓投訴顯示，涉及貨拉拉相關投訴超3000條，投訴者既包括普通用戶，也包括貨拉拉平台司機，問題涉及損壞物品賠償、額外收費、平台扣分審核等。同時，天眼查平台顯示，2019年9月至今，貨拉拉多次遭遇行政處罰。2019年以來先後7次被處罰，合計被罰款54萬元。
2021年2月23日，據《江西交通周刊》援引一位貨拉拉平台注冊司的話稱，他每月繳納一定會員費後，每日可以接5個貨運單，他的車輛屬于客運車輛，無法辦理運輸證件，雖然缺證，但在資質審核時，還是通過了。上述報道中，這位司機的情況并非個例。
2021年2月24日，貨拉拉發布關于用戶跳車事件的緻歉和處理公告，稱貨拉拉由創始人兼CEO周勝馥帶隊成立安全整改小組，倒查訂單流程，立即推進整改工作。3月30日，貨拉拉官方微博發布消息稱，貨拉拉正式上線行程位置保護，升級逾期訂單預警和安全中心功能。至此，貨拉拉向社會的安全整改承諾已全部落地。
2021年3月30日，貨拉拉創始人兼CEO周勝馥發布一封題為《長沙墜車事件的反思》的内部信，周勝馥在内部信中表示，長沙墜車事件，歸根結底，我們的安全意識薄弱，産品安全流程，尤其是涉及跟車訂單的安全流程存在很大漏洞，而一次事件将這些漏洞徹底展現。
貨拉拉強貼車身廣告
2021年4月，貨拉拉強制司機貼車身廣告一事再度引發關注。“不貼公司罰，貼了交警罰”。拿公司内部規定沖撞法律紅線，出了事讓司機背鍋，貨拉拉這禍惹得不小。中國道路交通安全法實施條例明确規定，機動車噴塗、粘貼标識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。貨拉拉有車輛因車貼面積過大，且遮擋後窗存在安全隐患，因此被處罰。4月13日，貨拉拉回應稱，關于車貼，會與相關部門積極溝通，叠代更合适的呈現形式。4月14日，新華網評刊發文章《貨拉拉，“老毛病”别再犯了！》。
部委約談
2021年4月30日上午，交通運輸新業态協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團和深圳依時貨拉拉科技有限公司進行了約談。約談要求，滿幫集團、貨拉拉公司要正視存在的問題，立即開展整改。一是要切實提高思想意識。堅守安全穩定發展的底線，全面落實企業主體責任，對損害貨車司機合法權益的經營行為堅決整改。二是要合理制定經營規則。
約談強調，滿幫集團、貨拉拉公司等平台企業，要始終築牢安全穩定發展的紅線意識，踐行合法依規經營的守法意識，樹立增進貨車司機獲得感和滿意度的服務意識，走出一條守正創新、依法依規、利企惠民的發展之路。針對廣大貨車司機反映的突出問題與利益訴求，兩家平台企業要盡快研究制定整改方案，逐項落實，立行立改。
滿幫集團、貨拉拉公司負責人均表示，将深刻反思在經營過程中出現的問題，嚴格落實交通運輸新業态協同監管部際聯席會議辦公室工作要求，認真做好整改工作，将企業主體責任落實到位，切實保障貨車司機合法權益，維護道路貨運行業健康穩定發展。
交通運輸新業态協同監管部際聯席會議辦公室将持續跟蹤滿幫集團、貨拉拉公司整改情況，推動各項整改措施落實，切實維護好貨車司機合法權益。
