簡介
葛洲壩水利樞紐位于長江三峽的西陵峽出口——南津關以下2300米處，大壩北抵江北鎮鏡仙，南接江南獅子包。全長2561米，高70米，将長江一分為三，是世界上最長的水壩之一。大壩共用混凝土1000萬立方米，各類金屬6.5萬噸。主要由大江電站、二江電站、1号船閘、2号船閘、3号船閘、27孔洩洪閘、沖沙閘等組成。據了解，葛洲壩樞紐是萬裡長江幹流上第一座大型水利樞紐，自1981年開始發電至今已安全運行30餘年，機組年平均利用小時數超過6000小時。随着三峽工程基本完建和日益發揮綜合效應，葛洲壩還擔負着對三峽樞紐的反調節作用優化了長江航道宜昌段的通航條件。
名稱由來
南津關原來叫“難進關”，是三峽最著名的泡漩發生地，長江中上遊的分界點。葛洲壩的名稱，就來源于南津關下遊2.3千米處的葛洲壩島。葛洲壩島原為長江中的一個沙洲，與旁邊的西壩島相鄰，将這一段長江自南岸向北分成了并行的大江、二江和三江這三條河道。葛洲壩原來叫“擱舟壩”，後船家為了吉祥，把擱舟改了個諧音，成了“葛洲壩”。葛洲壩水利樞紐的壩址就穿過這個江心小島，這個小島随着大壩的修建而消失了。
修建曆程
1970年12月25日，中共中央批複同意武漢軍區、湖北省革命委員會“關于興建宜昌長江葛洲壩水利樞紐工程的報告”。指出興建葛洲壩水利樞紐是有計劃、有步驟地實現“高峽出平湖”宏偉目标的實戰準備。
1970年12月26日淩晨，時任中華人民共和國主席的毛澤東在他77歲生日裡批準了興建葛洲壩工程的報告。毛澤東批示原文：“贊成興建此壩。現在文件設想是一回事。興建過程中，将要遇到一些現在想不到的困難問題，那又是一回事。那時，要準備修改設計”。
1970年12月30日，葛洲壩水利樞紐工程舉行了開工典禮。指揮長張體學揮鍁奠基。
1972年11月21日，葛洲壩主體工程暫停施工，審查、修改設計，設計工作由長江流域規劃辦公室負責。
1974年10月20日，葛洲壩水利樞紐主體工程複工。
1980年11月24日，電力工業部電勞字[1980]104号文通知，根據葛洲壩工程建設的進展情況，決定正式成立葛洲壩水力發電廠，定為地師級單位。
1981年1月4日，葛洲壩工程大江截流合龍成功。從三日上午七時三十分開始，四日下午十九時五十分勝利合龍，曆時三十六小時二十三分。
1981年3月6日，國務院辦公廳國辦發[1981]18号文通知，國務院正式批準電力工業部、水利部、交通部（三部）《關于葛洲壩工程運行管理體制的報告》，同意實行以電力部為主的運行管理體制，除通航建築物由交通部門分工負責外，洩水閘、電廠和沖沙閘等建築物均由葛洲壩水力發電廠管理。同時明确：葛洲壩工程的水工建築物和電廠、船閘等永久設備的固定資産均屬于葛洲壩水力發電廠。
1981年5月23日十六時四十五分，葛洲壩水利樞紐二江洩水閘正式下閘蓄水，二十四小時後，上遊水位按預定計劃控制在51米高程。六月五日，蓄水至60米高程。
1981年6月27日，葛洲壩二号船閘試航成功。
1981年7月19日，葛洲壩水利樞紐經受每秒72000立方米的洪峰，水庫上遊水位61.1米，下遊宜昌水文站水位56.25米。
1981年7月30日，二江電廠1号17萬千瓦機組于淩晨一時零六分開始并網試發電，葛洲壩水利樞紐開始發揮效益。
1981年12月27日，葛洲壩一期工程1、2号機組經國家啟動驗收委員會驗收，召開了慶祝驗收大會，正式移交葛洲壩水力發電廠運行管理。
1984年4月29日，中共中央辦公廳和國務院辦公廳發[1984]43号轉發《關于開展三峽工程籌備工作的報告》通知，為建設長江三峽水利樞紐工程，決定成立中國三峽總公司，并确定“葛洲壩電廠是中國三峽總公司的組成部分，固定資産和職工原則上應屬總公司管理。但考慮到三峽工程建設初期，為使總公司能集中精力搞好建設工作，葛洲壩電廠管理體制不作變動，由華中電管局代管，但财務預算要經總公司審批，電廠所創利潤上繳總公司作為建設投資的組成部分。
1984年5月4日，國家計委關于葛洲壩二期工程修改概算的批複，同意二期工程審定修改概算為23.77億元，連同一期工程完成的投資24.71億元，葛洲壩工程總概算為48.48億元。
1984年11月29日，葛洲壩中華鲟人工繁殖研究所在葛洲壩右岸導牆下，首次将人工孵化的中華鲟魚苗6000尾，向長江投放。
1985年4月18至19日，經國務院批準，由國家計委、水電部、交通部以及有關單位領導、專家組成的國家驗收委員會，對葛洲壩二、三江工程竣工進行了正式驗收，并簽發了鑒定書。驗收結論為：工程設計比較切合實際，施工質量基本符合要求，發電通航運行正常，并已開始發揮巨大經濟效益，同意正式移交運行管理單位管理。
1985年10月8日，國家科學技術進步獎評審委員會組織建國以來第一次評審，葛洲壩二江、三江工程及其水輪發電機組獲國家技術進步特等獎。
1986年5月7日，葛洲壩大江500千伏開關站升流、升壓獲得了成功，正式投入運行。
1988年8月13日上午，葛洲壩一号船閘、大江航道試航成功，三千噸級客輪和三千噸級貨輪船隊安全通過。
1988年9月17日下午，葛洲壩-上海500千伏直流輸電工程建成，葛洲壩換流站極I系統正式投入運行。實現了華中、華東兩大電網聯網。至此，葛洲壩外送的超高壓線路全部建成。
1988年12月6日，葛洲壩電廠最後一台機組-大江電廠21号機組正式并網發電。至此，葛洲壩工程全面發揮效益。
1990年8月20日，葛洲壩至上海500千伏直流換流站第二極正式送電。
1991年4月29日，葛洲壩電廠榮獲一九九一年度“全國五一勞動獎狀”。
1991年11月27日，“長江葛洲壩水利樞紐大江工程國家竣工驗收會議”在宜昌召開，大江工程通過國家正式驗收，标志整個工程的全部竣工，進入全面投産，全面發揮效益的新階段。驗收結論為：葛洲壩大江工程的設計是成功的、合理的，主要設備的制造質量和工程施工的質量是優良的，工程運轉正常，發電、航運達到了設計要求。
1996年6月1日，葛洲壩電廠隸屬關系由華中電管局代管變更為中國三峽總公司直管，葛洲壩換流站同時從葛洲壩電廠劃出，劃歸國家電力公司管轄。
1996年10月18日，葛洲壩自備電廠20兆瓦水輪機組正式投産發電，自備電廠于1994年6月1日破土動工，曆時兩年零四個月建成。
1998年1月13日，葛洲壩電廠三峽工作部成立，主要職責是負責全廠參與三峽工程建設，與中國三峽總公司及有關單位聯絡；負責全廠進峽單位之間的協調工作。
1998年7月，葛洲壩電廠被中共電力部黨組、電力部授予“全國雙文明先進單位”。
1998年8月，長江發生全流域洪水。16日，葛洲壩入庫流量達每秒60700立方米，根據國家防總調度指令，葛洲壩水利樞紐開始進行削峰調度，這是樞紐自建成以來首次在66.9米的高水位運行。此次調度過程，成功地削減宜昌洪水流量達每秒2700立方米，削峰曆時11小時，降低了沙市站水位，為保證荊江不分洪創造了有利條件。次日，國家防汛總指揮部緻電葛洲壩電廠，對葛洲壩電廠在此次洪水中精心調度，首次成功超限蓄洪錯峰的特殊貢獻表示感謝。
2002年5月13日，中國三峽總公司黨組下發《關于葛洲壩電廠改制實施工作方案的批複》（三峽黨組字〔2002〕第8号文）。
2002年5月28日，葛洲壩電廠第六屆職工代表大會第八次會議召開，大會通過《同心同德、團結一緻，确保葛洲壩電廠改制重組工作取得圓滿成功》的報告、改制方案及相關配套制度。
2004年5月29日，葛洲壩電站累計發電3000億千瓦時，成為我國首個發電量突破3000億千瓦時的發電廠。
2006年4月25日八時十分，改造增容後的大江電廠14号機組正式投入運行，曆時177天的首批改造增容機組14号機組A級檢修工作全面竣工，機組單機容量由12.5萬千瓦增至14.6萬千瓦。
2006年5月9日九時二十分，改造增容機組3号機組正式并網運行，曆時184天的3号機組A級檢修及增容改造工作全面竣工，機組單機容量由12.5萬千瓦增至14.6萬千瓦。
2007年11月20日至25日，葛洲壩電廠自主研發的“無源零開斷的自動滅磁裝置及方法”專利項目，獲國家知識産權局“第四屆中國國際專利與名牌博覽會”金獎和特别金獎。
2008年8月，《關注設備全生命周期的專家會診檢修系統在葛洲壩電站的探索與實踐》榮獲全國電力行業2008年企業管理創新成果一等獎。
2010年9月，三峽-葛洲壩梯級樞紐經受了最大流量每秒70000立方米等五次洪峰的檢驗，圓滿完成迎峰度夏和防汛任務。
2011年6月27日，葛洲壩通航船舶208.17萬艘，貨運量6.29億噸。
2011年7月30日，葛洲壩電站投産發電30周年。
大壩結構
外形結構
葛洲壩水利樞紐工程位于湖北省宜昌市三峽出口南津關下遊約3公裡處。長江出三峽峽谷後，水流由東急轉向南，江面由390米突然擴寬到壩址處的2200米。由于泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島，把長江分為大江、二江和三江。大江為長江的主河道，二江和三江在枯水季節斷流。葛洲壩水利樞紐工程橫跨大江、葛洲壩、二江、西壩和三江。
工程設施
葛洲壩水利樞紐工程由船閘、電站廠房、洩水閘、沖沙閘及擋水建築物組成。
船閘
為單級船閘，一、二号兩座船閘閘室有效長度為280米，淨寬34米，一次可通過載重為1.2萬至1.6萬噸的船隊。每次過閘時間約50至57分鐘，其中充水或洩水約8至12分鐘。三号船閘閘室的有效長度為120米，淨寬為18米，可通過3000噸以下的客貨輪。每次過閘時間約40分鐘，其中充水或洩水約5至8分鐘。上、下閘首工作門均采用人字門，其中一、二号船閘下閘首人字門每扇寬9．7米、高34米、厚27米，質量約600噸。為解決過船與壩頂過車的矛盾，在二号和三号船閘橋墩段建有鐵路、公路、活動提升橋，大江船閘下閘首建有公路橋。
三座船閘中，大江1号船閘和三江2号船閘為中華人民共和國和亞洲之最，可一次通過萬噸級船。船閘各長280米、高34米，閘室的兩端有2扇閘門，下閘門兩扇人字型閘高34米，寬9.7米，重600噸，逆水而上的船到達船閘時上閘門關閉着，下閘門開啟着，上下遊水位落差20米，船駛入閘室内，下閘門關閉，設在閘室底部的輸水閥打開，水進入閘室，約15分鐘後，閘室裡的水與上遊水位相平時，上閘門打開，船隻駛出船閘。下水船過閘的情況下好相反。每次船隻通過葛洲壩大約需要45分鐘。
電站
兩座電站共裝有21台水輪發電機組，其中：大江電站裝機14台、單機容量12.5萬千瓦，二江電站裝機7台（17萬千瓦2台、12.5萬千瓦5台），總裝機容量271.5萬千瓦，每年可發電157億千瓦時。電能用分别用500千伏和220千伏外輸。
洩洪閘
二江洩洪閘是葛洲壩工程的主要洩洪排沙建築物，共有27孔，最大洩洪量83900立方米/秒，采用開敞式平底閘，閘室淨寬12米，高24米，設上、下兩扇閘門，尺寸均為12×12米，上扇為平闆門，下扇為弧形門，閘下消能防沖設一級平底消力池，長18米。大江沖沙閘為開敞式平底閘，共9孔，每孔淨寬12米，采用弧形鋼閘門，尺寸為12x19.5米，最大排洩量20000立方米/秒。三江沖沙閘共有6孔采用弧形鋼閘門，最大洩量10500立方米/秒。
工程意義
水電技術
葛洲壩水利樞紐工程施工條件差、範圍大，僅土石開挖回填就達7億立方米，混凝土澆注1億立方米，金屬結構安裝7．7萬噸。大壩總庫容量15.8億立方米，控制壩上流域面積100平方公裡。大壩剛建成，于1981年7月承受了百年來最大洪水7.2萬秒立方米。提高了中華人民共和國水電建設方面的科學技術水平，培養了一支高水平的進行水電建設的設計、施工和科研隊伍，為中華人民共和國的水電建設積累了經驗。
發電量
年發電量達157億千瓦時。相當于每年節約原煤1020萬噸，對改變華中地區能源結構，減輕煤炭、石油供應壓力，提高華中、華東電網安全運行保證度都起了重要作用。僅發電一項，在1989年底就可收回全部工程投資。
水位改善
葛洲壩水利樞紐工程的興建，将使壩的上遊水位提高20多米，向上遊回水100多千米，形成一個蓄水巨大的人造湖，同時也有效地改善三峽航道的危險程度。葛洲壩水庫回水110至180公裡，由于提高了水位，淹沒了三峽中的21處急流灘點、9處險灘，因而取消了單行航道和絞灘站各9處，大大改善了航道，使巴東以下各種船隻能夠通行無阻，增加了長江客貨運量，貨運量由400萬噸左右猛增到5000萬噸上。
生态影響
長江葛洲壩建成前，中華鲟是一個興旺的種群，它們在長江上遊的合江至金沙江屏山段的600多公裡江段内有16處産卵場。每年6月，性成熟的雌雄個體成群而行，由上海崇明島長江口溯遊而上，在年末抵達産卵場，停留到第二年的10、11月開始産卵。幼魚在長江裡長到20厘米左右，順江而下，在下一年的7、8月，從長江口入海生長。葛洲壩阻斷了中華鲟通向産卵場的唯一通道。但專家們卻在1981年的秋天意外發現中華鲟在葛洲壩下遊的水域産卵，新的産卵場就此形成。此後32年，上遊的22處産卵場“荒廢”，這裡成了中華鲟物種自然延續唯一的根據地，也成了寄托科研人員希望的“黃金水域”。
2014年9月，長江水産研究等多家研究單位确認，2013年，在葛洲壩下唯一的自然産卵場，中華鲟沒有繁殖産卵。葛洲壩建成後的32年裡，中華鲟野生種群不斷衰減。科研人員認為，這背後是一系列的原因，長江水體污染、經濟發展對自然保護區的“割讓”、船隻漁網的誤傷，都讓中華鲟的生存空間和環境不斷受到擠壓，日益脆弱。中華鲟專家危起偉呼籲，中華鲟野生種群消失前，控制污染、保護長江生态環境，為中華鲟營造新的生存空間迫在眉睫。
20世紀七十年代，長江裡的繁殖群體能達到1萬餘尾，葛洲壩截流的80年代，驟減到2176尾，2000年僅有363尾。2008年，農業部組織專家論證，估算繁殖群體不足200尾，野生種群岌岌可危，科研捕撈就此叫停。2014年，野生繁殖群體估算隻有57尾。
