簡介
破胎器是在釘闆的原理上，在鋒利的釘尖上設一保護裝置，當人、畜、自行車通過誤踏上保護裝置時，該裝置不發生作用。但當汽車輪胎壓過時，由于負荷大大超過人、畜及自行車的重量，裝置發生作用，釘尖露出保護裝置，刺破輪胎，從而使汽車不能行駛。
制作目的
破胎器采用鋁合金折疊支架，上裝三角鋅鋁合金針，能有效刺入行駛車輛輪胎，起到攔截車輛作用.是交通巡邏，行政執法等工作人員必備裝備，也可用于收費站路口等地，可根據客戶需求提供不同長度。長度為5米、8米、10米等。
便攜遙控隐蔽式車輛攔截器又稱路障器、阻車釘，本路障器是采用特制的連環雙排梅花樁空心鋼釘帶倒刺、實戰攔截效果好，車輪一旦碾上，刺釘就與連環闆脫離，高速自行鑽入輪胎内心，緻使車胎快速洩氣而停止轉動，以達到快速、安全的攔截車輛的目的。
啟用
從2011年5月5日晚起，市公安局啟動為期一周的街頭秩序整治，針對酒駕、黑車運營、攜帶管制刀具等違法行為多警種聯合作戰。昨晚8時開始，交管部門在全市主要大街、繁華街區和餐飲娛樂集中的區域組織夜查，防止酒後司機闖卡的破胎器首次亮相北京街頭。
街頭秩序整治專項行動由相關警種集中開展全市夜查整治工作，重點查處酒駕、違法停車占道、黑車運營、攜帶管制刀具等違法行為。夜查中，交管、治安、消防等警種以及城管等部門開展“五一”節後最大規模的壓占消防通道違法停車行為的清理整治行動。巡特警、治安、派出所等相關警種會同交管部門設卡檢查開展聯合作戰，督察部門也将對各卡點開展督導檢查。
昨晚8時，在三環農展橋看到，交警在距離檢查點60米的地方用紅色錐筒碼出了提示區，協管員和交警指揮車輛逐一進入。在20米的地方設置檢測區，車輛成一隊進入時，司機不用下車交警會對其進行檢測。再往前是處置區，“問題”司機會在這裡接受民警的處罰。一個小時内，民警未查獲一個“酒司機”。另外，記者還在現場看到了首次啟用的破胎器。它被折疊後裝在一個鐵盒子内，當有醉司機強行闖卡的時候，交警會将破胎器拉出，上面的鋼丁會将車兩個前輪紮破，輪胎在30秒之内氣全跑光。
相關應用
本實用新型涉及一種折疊式路障破胎器，包括若幹破胎器基座段，在破胎器基座段内安裝轉軸，轉軸上固定刺針，相鄰的破胎器基座段之間通過銷軸和連接片鉸轉相連，相鄰的轉軸之間通過聯軸器相接，聯軸器由連接方塊及分别由兩側鉸接于連接方塊的左接耳、右接耳構成，左接耳和右接耳的鉸軸相垂直，左接耳和右接耳分别鉸接于一側的轉軸。本實用新型克服了現有技術中普通路障破胎器收納存放的體積大，攜帶布防使用不方便的缺陷，通過上述具體設計，具有結構緊湊、可180度折疊、體積小、攜帶布防方便的優點，還可以提高路障破胎器的刺針在豎針狀态、落針狀态到位的穩定性。
防範的技術要求
因為該路障保護的都是安防等級為一級的場所，其防範級别是最高的，因此對防範的技術要求也相對高一些：
首先，道刺的堅硬度和鋒利度要達标。道刺路障的破胎刺不僅要承受汽車的壓力，還要承受車輛前行的沖擊力，所以對道刺的硬度和韌性都是非常大的挑戰。一體式精鋼鑄造的刺會比用鋼闆裁切打磨的鋼刺具有更強的硬度，硬度也同時決定着鋒利程度。隻有硬度達标的道刺，在具備銳利外形的時候，鋒利度才會好。一體式精鋼鑄造的道刺完全具備這樣的條件。
其次，液壓動力裝置要安放在地下（防沖撞破壞、防水、防腐蝕）。液壓動力裝置是道刺路障的心髒，一定要安裝在隐蔽的地方（地埋式）才能增加恐怖份子破壞的難度、延長破壞的時間。埋于地下，就對裝置的防水性、防腐性提出了更高的要求。道刺路障建議采用一體式密封油泵和油缸，防水等級達到IP68，可以長期在水下正常工作；整體框架建議采用熱鍍鋅處理，保障防腐蝕10年以上。
再次，要多種控制方式并用。如果隻有一種控制方式，那麼控制端就成了恐怖份子破壞防線的軟肋，比如隻用搖控，恐怖份子用信号幹擾器就可以讓搖控失靈；如果隻用線控（控制箱），那麼控制箱一旦被破壞，道刺路障就變成了擺設。所以最好是多種控制方式并存：控制盒放置于保衛室桌面，用于常規操控；控制箱位于中控室用于遠程監控和操作；
搖控器随身攜帶，以備緊急情況下操作；另外還有腳踏式、隐蔽式等，可用于非常緊急狀态下的備選。最後，必不可少的是斷電操作模式，一旦恐怖份子切斷或破壞了電路，或臨時停電，要有備用電源保障裝置運行正常。還要有手動洩壓裝置，如果處于升起狀态時遇到斷電，恰好有車需要放行，就要用到手動洩壓裝置。
