基本内容
一般用VL表示:VL=Vh×i=S*π*D2/(4*106)式中:Vh-氣缸工作容積;i-氣缸數目。
油耗n
在油價一路走高的今天,百公裡油耗成了衡量汽車性能和經濟性的又一重要指标。那麼排量與百公裡油耗之間是什麼關系呢?一般而言,排量越大,百公裡油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的,起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考:排量;整備質量;滿載質量;發動機實際工況(轉速、輸出扭矩);路況可以通過發動機的實時參數反映出來。其它還有很多,像風阻(速度很大時有影響)、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外,還有裝配工藝,這是考驗制造商綜合實力的關鍵所在。
學過工科的朋友都知道,同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的,過程控制導緻最後的結果也大相徑庭。品牌與非主流産品的差距也就在這裡
黃金排量
“黃金排量”的含義可從3個方面诠釋:n1.具備燃油經濟性特點;n2.良好的操控、動力、舒适性;n3.能夠滿足消費者多種形式的使用,比如商務、代步、旅遊等等。換句話說,能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求,且具有合理價位的車型,即黃金排量、黃金車型。
社會上存在着兩種截然不同的觀點。一些人認為,1.6L排量車型的市場容量最大,理應當選,而大多數人則認為,2.0L排量才是現今汽車市場的黃金排量。2.0L當選的理由似乎更加充分:
一是因為絕大多數廠商在2.0L排量車型的外形設計上花費更多精力,外觀顯得更加體面、精緻,而這個排量各車型的價位又能讓大多數消費者接受,符合中國人買車好面子的心理;
二是2.0L車型普遍運用了較為先進的造車技術,與1.6L排量相比有明顯的性能優勢,燃油經濟性和使用成本又要好于2.4L及更大排量的車型。
而對車企而言,2.0L車型更可謂名利雙收,因為它不僅能提升品牌的認知度,又有可觀利潤,所以,即使車市上2.0L這個軍團已經很臃腫,仍有不少廠商陸續推出該排量的新車型