簡介
甯洛高速公路延伸線是安徽省為“加密、聯網、擴容、提速”高速公路而實施的又一重點項目。項目的開工建設能完善皖江示範區交通運輸體系、構建沿淮城市群、建設鳳陽千億元矽産業基地。
工程規劃n
2010年12月11日，甯洛高速公路延伸線在安徽省鳳陽縣開工建設。
甯洛高速江蘇段東起南京長江二橋延伸段雍莊互通，向西跨越馬汊河、甯啟鐵路、滁河圩區，止于蘇皖省界滁河，與甯洛高速公路安徽段相接，全長10.23公裡，雙向六車道，設計時速120公裡/小時。甯洛高速連接滬甯高速直達上海，在洛陽以西與連霍高速公路會合，可通西安、新疆，中間途經江蘇、安徽、河南三省，全長722公裡，開通後南京、洛陽兩地車程僅需6小時左右。
鳳陽延伸線項目起于甯洛高速公路K154處，設江山互通立交與其相連，終于鳳陽縣劉府鎮，順接已建成的蚌淮高速公路，全長44.51公裡，全線采用設計車速120公裡/小時、路基寬28米的雙向四車道高速公路标準建設，概算總投資約18.79億元。項目分兩期實施，第一期15.78公裡，第二期28.73公裡,截止到2012年初河南境内都是雙向4車道、且經過了路基沉降評估。
2020年11月24日，G36甯洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程社會穩定風險分析信息公開及意見征求。
根據可研報告的相關結論，項目起于明光市明光東互通（K119+850），與甯洛高速來安至明光段相接，沿途經明光市明東街道、明光街道、明西街道，鳳陽縣小溪河鎮、大溪河鎮、闆橋鎮，五河縣臨北鄉，蚌埠市淮上區沫河口鎮、吳小街鎮、小蚌埠鎮、梅橋鎮，終于梅橋鎮史台子（K200+752），與界阜蚌、合徐高速公路大劉郢互通立交相連，路線總裡程80.902公裡。
全線拟按雙向8車道技術标準改建，總體采用“兩側加寬為主+局部分離”的改擴建方式，全部建設資金約需80.24億元。
2021年4月，G36甯洛高速公路來安至明光段改擴建項目獲省發展改革委核準批複，為項目全面開工建設打下堅實基礎。
G36甯洛高速公路來安至明光段改擴建工程路線起自滁州市來安縣汊河新區互通，沿既有G36甯洛高速公路往北，經來安縣、琅琊區、南谯區、明光市，止于明光市明光東互通南側，順接G36甯洛高速公路明光至蚌埠段，項目全長約72.3公裡，工程投資約65.45億元。
該項目的實施，對貫徹落實長江三角洲區域一體化發展戰略和省“十四五”規劃綱要，提升現有通道通行能力和服務水平，改善區域交通運輸條件，促進沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。
重點工程
甯洛高速公路安徽滁州段是皖、蘇、豫省際高層次路網的重要組成部分，是貫通皖東地區公路網的骨架公路。它向西通過甯洛高速明光至蚌埠段接界阜蚌、合徐高速公路，向東通過江蘇省連接線延伸接雍莊互通立交與南京二橋相連。
該工程起點位于來安縣曹莊，終點至明光市明東鄉王沖，全線長84.46公裡，工程概算總投資22億元，共設特大橋2座，大橋7座，互通式立體交叉4處，為雙向四車道和雙向六車道，設計行車速度120公裡/小時。
管理維護
汝州服務區n
汝州服務區位于甯洛高速K666處，是平頂山至臨汝段平臨高速公路有限責任公司所轄的服務區，占地約112056平方米，綠化面積25400平方米，設有客房、餐廳、超市、加油站、汽修廠等服務設施。餐飲部能容納400人同時就餐。客房14間，能同時接待28人住宿，室内彩電、空調、洗浴等設施一應俱全，達到星級酒店标準。
加油站提供中石化統一的油卡充值、加油等服務，且配有12台先進的計稅加油機，共24個加油槍為各種車輛提供汽油、柴油、機油等各類優質油品。汽修廠配有全套的維修設備，可快速為各種類型的國産、進口車輛提供優質高效搶修、維修、降溫、加水等服務。超市供應煙酒飲料、日用百貨、地方特産、工藝品、圖書等。
服務區免費提供安全停車、公廁、休息等便民服務項目，實行24小時晝夜服務，滿足了過往司乘人員的多種需求，是比較理想的停車休息場所。2008年被省廳評為“三星級”服務區，2010年度被評為“四星級”服務區。
平頂山西服務區n
平頂山西服務區位于甯洛高速K615，是平頂山至臨汝段平臨高速公路有限責任公司所轄的服務區，占地約120060平方米，綠化面積26400平方米，設有客房、餐廳、超市、加油站、汽修廠等服務設施。餐飲部能容納600人同時就餐。客房22間，能同時接待44人住宿，室内彩電、空調、洗浴等設施一應俱全，達到星級酒店标準。
加油站提供中石化統一的油卡充值、加油等服務，且配有12台先進的計稅加油機，共24個加油槍為各種車輛提供汽油、柴油、機油等各類優質油品。汽修廠配有全套的維修設備，可快速為各種類型的國産、進口車輛提供優質高效搶修、維修、降溫、加水等服務。超市供應煙酒飲料、日用百貨、地方特産、工藝品、圖書等。服務區免費提供安全停車、公廁、休息等便民服務項目，實行24小時晝夜服務，滿足了過往司乘人員的多種需求，是比較理想的停車休憩場所。
2008年被省廳高管局評為“三星級”服務區。
重大事件
2014年4月8日清晨，在甯洛高速漯河段、京港澳高速駐馬店段，多輛車因遭遇團霧發生連環相撞。其中，甯洛高速路段車禍，共造成2人死亡，3人重傷。京港澳高速的7車追尾交通事故中，當場死亡1人，傷5人。
2014年4月8日清晨6時許，由于團霧，導緻甯洛高速漯河段發生多起事故。漯河警方昨晚發布的通報稱，甯洛高速漯河段541公裡處雙向共發生6起事故，涉及車輛15輛，截至8日下午共造成2人死亡，3人重傷。
舞陽縣消防大隊教導員呂紹軒稱，現場車輛相撞後留下的救援空間非常狹小。在一個救援點消防員張增森曾爬到變形的車體内，用工具一點點破拆車體，最後在外面戰友的配合下，救出一名被困的男子。
2014年4月7日中午12時許，在事發現場最後一個救援點，消防官兵在救出前面的45人後，把所有官兵都集中到了這裡。這是一個4車連環相撞現場。3輛重型水泥罐車将1輛中型貨車撞到了空中，中型貨車幾乎被擠成了“一張鐵皮”，一名中年男子的左腿和大半個身子懸在半空，而右腿卡在麻花般的變形車體内，無法取出來。
消防隊員介紹，4輛車撞得變成了一個整體，連漯河市應急辦調來的吊車，也無法将4車分離。用擴張器等工具一點點嘗試，直到2014年4月7日下午1時30分，在經曆了6個小時的緊張營救後，該男子的右腿被成功取出。
當時為避免受困男子遭受二次傷害，舞陽縣消防中隊的譚相福和李餘福用頭頂、肩扛、手托等方式，支撐男子的身體。救援結束時，兩人幾乎暈厥。河南省高速交警總隊發布消息稱，截至2014年4月7日下午2時許，事故路段恢複暢通。
