火車模型:縮小仿制的火車-中文百科頻道

簡介

鐵道也根據真實鐵道比例縮小，用鋅合金拉制而成，電流通過控制器傳達至鐵道後帶動車頭馬達，模型火車就會如同真實火一樣運動，可調速前進、後退，如有電燈也會發亮或跟随火車行駛而轉換電燈，有些也可外加音效或冒煙如真實火車般栩栩如生。

基本知識

模型供電模式

HO比例火車模型的供電方式有AC與DC兩種方式，兩者互不相容。使用AC供電方式的僅有德國廠牌Märklin（馬克林），AC供電方式；在軌道上有小小的供電接觸點，模型火車使用車台下方的導電材質與軌道上的接觸點接觸取電。DC供電方式；靠電源将軌道通電，車再用車輪上的導電片取電，有些電力機車可以用電弓取電，轉換開關在車體電路闆上。

世界各公司産品大多是使用電力作動力行駛，是使用軌道通電的方式，少數産品也可使用集電弓通電的方式。一般市面上常見就是使用家中的電源插上插頭就可方便使用了。而一般常見的是經由軌道通電的方式來帶行駛，主要的周邊配備有控制器(具有變壓性)，連接軌道的電線，軌道。而火車模型一般使用軌道通電的電流有區分為DC電流是二軌及AC電流三軌二種。

DC電流二軌

現今市面上大多火車模型通常是使用DC電流在二軌上。一般小型的火車模型大多使用在12伏特左右，隻有一些較大型的火車模型例如：G，O會使用到18伏特左右。而本公司都采用此方式。

優點：

A.是二軌的軌道具真實性。

B.是一個通用标準，大多品牌生産此系統，互通性高。

AC電流三軌

這是少數品牌在使用，其中一個較大品牌是馬克林Marklin是使用在三軌上還有一些美國品牌如：Lionel，MTH，K-Line，是生産O型三軌也是使用AC電流。

優點：

A.電線配置上較簡易，比較不會産生斷線路的問題。

B.因有三個軌道，所以導電性較好。

缺點：

A.很不具真實性。

B.并非是通用标準，互通性不好。例如：您購買是馬克林Marklin HO型就無法購買别的品牌來作搭配，雖然有一些品牌如：Liliput，HAG為了能搭配馬克林Marklin有生産過一些AC電流三軌的産品。但那都是少之有少的

使用蒸汽做動力行駛

英文稱Live Steam，是用蒸汽來帶動火車模型行駛如真的火車一樣，一般使用在較大尺寸的火車模型。主要是使用瓦斯或酒精來點火燃燒鍋爐的水，也有一些是使用真的煤炭但要事先把煤炭給敲碎，較麻煩但較具真實性。而此類的火車模型是相當具真實性及趣味性，隻是大多此類的火車模型在單價上都相當不便宜，因為此類的模型在制造上都相當精确，尤其是鍋爐跟氣缸部位，而且使用及保養上也是相當的繁雜及具技術性。

模型品牌

目前國内品牌有：潤東RunEast、海達爾HDR，百萬城BACHMANN，中國系以及它的Liliput和Graham farish系列，還有澤藝，所出全部為靜态車，細節一般，且價格較貴，推薦選潤東RunEast，海達爾的SS1和DF3,百萬城的DF8B和改良4B；不過百萬城的漆工較差，海達爾容易掉零件，潤東RunEast開發的幾款最新型HO系列的車還是不錯的選擇，質量和功能上整體值得肯定。

國外歐洲系列有ROCO,PIKO,TRIX,Märklin,FLEISCHMANN。其他的有ATLAS,KATO等，TRIX出的車都是金屬車，細節一般，但可玩性和抗造性強，總體價位在900元左右。PIKO的HOBBY系列适合新手和買不起太貴的歐洲車的玩家，價位在600-700左右。ROCO的細節很好，适合骨灰玩家，但價格昂貴，在千元以上，Marklin建議新手不要考慮，因為它是AC供電，所需設備比較昂貴和麻煩，何為AC供電後面會講到。ATLAS出的美國車很棒，可以考慮，KATO也可以考慮。FELSCHMANN的ICE做得很好，但價格同樣很高。

模型規格

國際上将火車模型分成不同的級别（CLASSES），也可以叫做不同的規格（GAUGES）。每個級别都有自己的比例規定，但不要求百分百地精确，上下可以有點誤差。火車模型通常有G、O、S、HO、N、Z等六個級别，專門的商家也都按照這些級别生産産品，所以您到商店購買火車模型時可以先入為主地按照級别來選購，大小就不會拿錯。

級别G：是火車模型中最大的一類，它們和原型車輛的比例通常為1:20。由于愛好者喜歡選擇這個級别的火車模型來制作室外沙盤，所以國際上又将這種玩法統稱為“庭院鐵路”（GARDEN RAILROAD），這個級别也就使用了英文“庭院”的第一個字母“G”來命名。代表廠家：L.G.B

級别TT：1:120 代表廠家：Tllig TT bahn

級别O：是第二大的火車模型，比例一般是1:48左右。美國特快車輛模型用這個比例的較多。代表廠家:BACHMANN(百萬城)

級别S：模型與原型的比例一般為1:64，追求精密制作的愛好者采用這個級别的比較多。

級别HO：是一項最被普遍采用的模型級别，其比例為1:87左右。這種比例的商品模型非常多。由于它的比例是“O級别”的一半（英文HALF），所以被命名為“HO”。代表廠家：潤東RunEast、FLEISCHMANN、ROCO、BRAWA.ATLAS。

級别N：其比例又約為“HO級别”的一半，在1:160左右。這個級别從上個世紀七、八十年代開始流行，相當多的愛好者喜歡制做N級别的鐵路沙盤，因為他占用的空間比較小。代表廠家:KATO.TOMIX.TRIX.BRAWA.BACHMANN(百萬城)

級别Z：是最小的火車模型級别，比例一般是1:220。因為它太小而難以看清楚細部，所以許多愛好者用不了這個級别。還有一些地方火車的模型：ON30比例的美國窄軌火車；HOe的歐洲窄軌火車等等。世界上有很多火車模型廠商，其中比較有名的有：ROCO、TRIX、MARKLIN、FLEISCHMANN、BRAWA、PIKO、BACHMANN代表廠家:MARKLIN當然,還有很多比較偏門的比例,例如ON30比例(美國窄軌系列).

HO比例的火車模型，大約是20-30CM的長度，軌距是16.5MM。（如下圖1-1）

G型的火車模型一般長40-60CM，軌距為45MM。最好家裡有花園才玩得來勁。

相比之下，下面這款N型就小巧得多了，這是一款2-6-0的美國蒸汽機車模型，放在手掌中也就是12CM左右吧，所以，日本人玩得比較多。軌距為9MM。

Z型，這款MARKLIN的小車車，甚至可以使用太陽能驅動，真是可愛至極~比例為1：220。

模型軌道

模型軌道基礎

軌道鋪設是鐵路沙盤成功運行的重要部分，這是一個真理！火車模型主要是HO比例的，文章也主要集中在這個比例的産品範圍内，但也同樣适用于N比例及其它規格的沙盤。

鐵軌一般是由以下四種材料之一做成的：黃銅（brass）、鍍鋅鋼（zinc-coated steel）、鋼（steel）和鎳黃銅（nickel silver）。前兩種材料已經普遍地使用，但潤東公司工程師建議采用鎳黃銅。黃銅具有很好的導電性，但是與其它材料的軌道向必，需要更多的維護與清理，其表面形成的氧化物是不易導電的，這就意味着要頻繁地使用軌道清理工具或清理車來處理軌道。鍍鋅鋼表面的鋅被磨損後，裡面的鋼就會暴露在空氣中，也會發生氧化并生鏽。鎳黃銅雖然不是很好的導電體，但是他的氧化膜與原始狀态下的鎳黃銅具有同樣好的導電作用，這為火車模型的運行提供了可靠性。

組合式軌道

不僅制作火車模型軌道的材料是不同的，而且軌道也有不同的長度和外形。初學者一般使用套裝中的長度為9英尺（228.6mm）的可組合式軌道，制造商Atlas稱這種軌道為“快裝軌道”，其它制造商也有類似的産品。有的模型軌道還包含塑料的路基，可以做成直的和半徑為15”（381mm）、18”（457.2mm）和22”（558.8mm）的曲線。另外，“快裝軌道”可能還有長度為1/3（8.5mm）、1/2（12.7mm）和2/3（16.9mm）規格的，并有小些的直軌和彎軌與之相适應。

當開始鋪設火車模型軌道時，有一些簡單但很重要的規則：即曲線越小，則可以運行的火車車身就越短。15”（381毫米）的鐵軌是保證火車模型運行不脫軌的最低限度，某些機車和車輛可以很順暢的在如此小的曲線上行駛，但另一些列車就會發生脫軌。此時就需要來鋪設半徑為18”（457.2mm）或22”（558.8mm）的圓形軌道。

組合式軌道是由有縫隙的小夾子，通常被稱作連接片的東西把各個軌道相互連接起來的，連接片起到了導電和連接軌道的作用。模型火車的運行會造成連接片松動，引起火車脫軌或電路斷路。

連接片的連接要非常仔細，以免産生凸起，這種凸起會引起火車脫軌。連接軌道時，也不能有較大的縫隙，否則有時會使車輪陷入并也會引起脫軌。

如果不打算僅局限于簡單的橢圓軌道，而計劃用組合式軌道鋪設較複雜的線路，你會發現需要一些較短的軌道來配合。當在橢圓形軌道上加入側線或交叉線路時，會使原來連接好的軌道産生1”（25.4毫米）或更大的縫隙，此時不要把軌道強行地連接在一起，否則會使軌道不能平順的對接。這時，就要使用較短的軌道來補充，使整個軌道能夠規整平滑的連接在一起。

可彎曲軌道

在大多數模型鐵路中，可彎曲軌道可能已經是标準軌道了。大多數模型軌道制造商都生産這種軌道，但他們的産品之間也是有差異的。大部分這種軌道都是有一定剛性的，但也是可以彎曲的。您可以彎曲軌道，并且可以基本保持這個形狀，但也有一些可彎曲軌道，雖然可以很容易的被彎曲，但是當松開的時候，它就會恢複原來的狀态。

可彎曲軌道的好處在于：較少的連接片；可以彎曲并形成一個圓。一般來說，一個可彎曲軌道可以替代多個組合式軌道，這樣可以減少拼接錯誤的發生，并且可以靈活地被彎曲成合适的曲線來适應鋪設軌道的區域，而組合式軌道隻有固定的弧度，安裝後未必會适應軌道所在的區域。

使用可彎曲軌道時，有幾個實踐經驗與大家分享。在鋪設軌道過程中，有時不确定預留位置是否适合軌道的最小半徑，于是，使用一定長度的可彎曲軌道作為臨時軌道，然後沿着軌道的四周畫出軌道的輪廓，并使弧度變化平順。鉛筆，細線和皮尺雖然也是很好的工具，但用實際的軌道來确定位置會更準确。

就像使用組合式軌道一樣，使用可彎曲軌道的關鍵也是要使軌道平整，沒有急轉彎或扭曲，沒有突然的上坡和下坡。您可以使眼睛與軌道在同一平面上，沿着軌道向遠處看，保證軌道是平整的。要特别注意的是，有時做沙盤的木闆并不平整。當用眼睛觀察到軌道有扭曲、不良的連接、凸起或下沉，應立即處理好，否則火車模型發生脫軌後，不但會對脫軌出的場景造成破壞，也可能會對其它部分産生傷害。

可以使用模型據來鋸斷可彎曲軌道，軌道預留長度應該比實際所需長度略長，并用锉子使斷面平整，同時使軌道達到所需長度。

維護保養

維護篇

1.502膠；能不用盡量不用，可以用棉棒沾少量膠水塗抹粘合部位，不可往下滴，因為成滴後不易凝固，倒流入車殼和電路闆上會造成嚴重後果，502對車殼腐蝕很厲害，不但清除不掉還會留下疤痕。

2.避免陽光直射；道理大家都懂，車模顔色淡化，再一個車漆會起皮。

3.二手軌道；買回後建議用細砂紙打磨一遍，保證良好的供電。建議有條件的玩家買軌道清潔車或軌道棉擦。

4.跑車；不要急停急走，那樣對馬達壽命損耗很大。挂車是速度過猛過快會損壞車鈎彈簧。

5.電力機車的弓；盡量不要頻繁打開，經常升降會導緻電弓卡扣松動，以至于别不住電弓。

6.盡量不要把車模長期暴露在空氣中；最好裝入包裝密封不見光保存，因為空氣中的浮塵會吸附在車殼上，很難清理，清理後因為靜電作用會再次吸上很多。長期放置空氣中，也會導緻齒輪油幹化，以至跑車不流暢。

7.軌道的養護；建議使用軌道擦來擦拭軌道，如果經濟條件有限，可以使用軟海綿擦拭和細砂紙打磨。軌道在使用一段時間後會因為空氣中的灰塵或者火車模型的潤滑油滲出，導緻軌道表面有一層污垢，一般可使用酒精加在無棉絮的布上，擦拭軌道表面及火車模型(帶動力)的輪子和軌道接觸面。

8.拿車的方法（新手必看）：議是用左手托住轉向架中間的油箱部分，右手的五指自然握住車殼中部，如果是電力機車注意手不要接觸電力機車車頂的電氣化區域，因為那裡的零件比較脆弱，還應避開扶手，轉向架等脆弱細小部位。

百萬城的車的包裝是框架固定式包裝，車是直接放在上面的，直接用手提出即可，還有一種是按照車模形狀做出的嵌入式包裝，像TRIX的泡沫包裝，PIKO的塑料嵌入式包裝，這種包裝拿取比較困難，可以在包裝邊緣剪一個半圓型可以正好讓指頭伸進去的口，這樣拿車和放車的安全性和快捷型大大提高。也可以用手托住，輕輕把車模倒扣在手上，不過這樣對新手來說比較危險。

9.車殼的養護：一.車殼避免與鋒利物品接觸，無論是改車還是其他，因為鋒利的金屬在工程塑料上劃過就是一道挺深的劃痕，非常醜陋。二.盡量避免用酒精等擦車，對車殼有微腐蝕性。

10.擺放時注意灰塵：将車模擺放在辦公桌上或一般的台面上，應該套一個有機玻璃罩子，防止灰塵進入。如果擺放在展示櫃裡，想營造一個比較好的氛圍的話，可以在展示櫃裡打一些燈光。當時一定要在展示櫃裡放一杯水，因為燈光溫度較高，會讓車模的漆面幹裂，放一杯水可以保持濕度。

11.将底盤有螺絲的地方滴上縫紉機用的輕機油，等一個小時後，潤滑透徹，這樣做可以防止螺絲上鏽後打不開車殼。