建造曆程
2013年9月開工以來，STX法國船廠雇傭了2500名人力，耗費1000萬工時來建造這頭龐然大物。
2016年3月10日下午，“海洋和諧号”從法國聖納澤爾港（Saint-Nazaire port）出發，進行首次海上試航。此次試航并未載有乘客，但是上面有500名工作人員。正式航行的時候，船上的工作人員将達2000人。10日下午，聖納澤爾港聚集了很多前來觀看“海洋和諧号”首次下水的民衆。其實在下水之前數月，遊客們就被允許登船，參觀遊輪豪華的内部裝飾。
2016年5月，海上和諧号駛往英國南部的南安普頓。将于5月22日開始前往巴塞羅那的正式處女航。
性能數據
海洋和諧号擁有18個甲闆，長約362米，高約64米，載客容量達6000人，重達227000噸，共計花費8億英鎊打造。
海洋和諧号比曆史上著名的“泰坦尼克号”還要長100米，比此前世界上最大的兩艘遊輪——“海洋魅力号”和 “海洋綠洲号”還要寬大概1米。
配套設施
海上和諧号的景點之一是所謂的“終極深淵”——一個自最高甲闆延伸到底層的，高達10層的滑梯。據了解，這是世界上最大的船上滑梯，它鮮豔的紫色塗裝可以從船後部清楚看到。
船上其它不得不提的閃光點還包括：一面巨大的攀岩牆，一條繩索滑梯，一處迷你高爾夫球場，一個沖浪模拟器和賭場。可容納1400人的劇院時不時的會上演百老彙音樂劇。
除了奢華之外，船上還有時髦的高科技。兩名機器人酒保将在“仿生酒吧”服務乘客。該船甚至有自己的商業街，一個有1萬2千枝植株的“中央公園”。
所屬公司
海洋和諧号歸皇家加勒比國際遊輪公司（皇家加勒比海遊輪公司）所有，他們從2013年9月開始建造“海洋和諧号”。皇家加勒比國際遊輪公司同時也是“海洋魅力号”和海洋綠洲号的擁有者。
