汽車烤漆房:噴塗和烘烤車漆一體車間-中文百科頻道

概述：

汽車烤漆房一般是用來噴塗和烘烤車漆的，因此，烤漆房最确切的描述應為“汽車噴漆烤漆房”。發展潛力：房體為拼裝式結構，由澳大利亞進口專用房體生産線生産，内外闆均采用寶鋼産彩鋼闆，中間填充50mm厚EPS保溫材料，保溫性能好，導熱系數低，不變形，阻燃性強，能有效防止灰塵滲入。房體外表面貼有防靜電透明保護膜，不易産生靜電作用。鋁合金四周框架裝飾，使整個漆房外形高雅大方、經久耐用；大門采用平闆門或普通門結構，加裝玻璃觀察窗，用橡膠壓條密封，可方便觀察内部操作噴漆；側面設置維修進出人行門，帶機械壓力鎖，當室内壓力達到120Pa時，自動打開洩壓；風機采用中大專用風機廠生産的YDW雙進風離心式外轉子風機2台，噪音低，耐高溫，運行壽命長。風機座全為鍍鋅闆和角鋼結構，防腐性高，使用周期長；全部采用飛利浦照明燈管和電子鎮流器，45°斜頂燈設計，常規型結構，鋼化玻璃四周加裝密封膠條，密封性好，光照均勻明亮，無重影和作業盲區。同時在電源低至180伏時仍正常工作；幹式環保處理，配備平鋪式過濾氈和M型活性炭，能大量過濾和粘附漆霧（客戶選用）；房體的底座，可左右後三方面放置，全部為鍍鋅鋼闆結構，使用壽命長；進風口處設置斜網片式過濾裝置，容塵量大。頂部核心過濾棉采用進口荷蘭CC-600G亞高效過濾棉，能使空氣均勻過濾，過濾效率達98%以上；智能控制系統：主要元件全部采用國内知名品牌，如西門子接觸器等，具有防壓、防爆、防缺相、防誤操作等多重保護，使安全操作性能達到最佳；我廠售後服務網絡遍及全國各地，為客戶提供終身及時周到的服務汽車烤漆房目前在國際擁有市場很大，中國汽車烤漆房設備工業是一個新的、年輕的發展領域，市場潛力也是很大的，人民生活水平的提高“私家車”的普及，将帶動汽車行業的發展，特别是汽車生産商及汽車保修行業，汽車烤漆房的出現無疑加快了行業的發展，提高了生産效率，是自動化烤漆、環保烤漆行業的一大亮點。

特點:

傳統的汽車烤漆是人工半機械化的，首先工作效率不高，人工烤漆工作流程複雜，人員技術水平要求高，消耗大，烤漆質量難以保證，事故頻發，難以環保标準，易造成人員身體傷害，給企事業單位帶來高成本，高消耗，而且影響企事業單位生産進度。

然而，随着科技的進步發展，現代汽車烤漆也跟上時代的腳步了，汽車烤漆房的出現，将引領汽車烤漆業的巨大發展，是汽車行業的一大進步。

汽車烤漆房具備以下優點：

一、前期處理快，效果驕傲：汽車烤漆房是一整套大型設備。使用前汽車一般要經過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補作業中漆面的質量。這不僅因為烤漆房可以按照操作人員的設置使漆面均勻升溫和迅速烘幹，而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去後續的抛光等漆面處理工作。

二、工作環境良好。汽車烤漆房為了保持烤漆房内空氣的清潔，各種類型的烤漆房都裝有過濾裝置，例如過濾棉，用來過濾進入烤漆房的空氣中的灰塵，而且烤漆房的通風系統會使烤漆房内有足夠的換氣速度，從而保證烤漆房内空氣的清潔。很多時候，車身漆面的污染是由人為因素造成的，例如待噴漆的車輛沒有經過徹底清潔就進入烤漆房，或噴漆人員沒有穿着專用防護服，或烤漆房内不清潔等。

三、工作效率高，質量有保證。相比人工噴漆、烤漆，汽車烤漆房是機械化“一條龍”服務，工作效率要高上好幾倍，甚至幾十倍。而且，噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾後由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾淨化後進入房内。房内空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆後的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房内空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。漆面光滑均勻無雜質，抛光度高。

四、安全系數高。汽車烤漆房一般設有恒溫控制器及安全防爆系統。汽車烤漆時，将風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房内溫度迅速升高到預定幹燥溫度(55℃—60℃)。風機将外部新鮮空氣進行初過濾後，與熱能轉換器發生熱交換後送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾淨化，熱風經過風門的内循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房内溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房内溫度保持相對恒定。最後當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆施工安全結束。

使用注意事項：

有些車輛在烤漆房内噴塗和烤漆之後，漆面上會出現一些麻點，仔細觀察會發現是一些灰塵顆粒被油漆包裹附着在漆面上。當出現這種情況時，就說明烤漆房内的空氣中含有大量的灰塵。

(1)進入烤漆房的空氣是污染物的主要來源。在不使用烤漆房時，應該将烤漆房的門關好，嚴禁使烤漆房的門長時間處于打開的狀态。在很多修理廠中，膩子的打磨工作往往在距離烤漆房很近的區域内進行，打磨膩子的過程中會産生大量的粉塵，大量的膩子灰等粉塵随着空氣的流動很容易進入烤漆房。如果膩子打磨采取了無塵幹磨技術，情況會相對好一些，如果采取的是手工打磨方法，污染就會非常嚴重。因此，在修理廠中，膩子打磨工作應該在遠離烤漆房的區域進行。

(2)烤漆房工作時，通氣風扇會将外界的空氣抽入，經過烤漆房頂棚上的過濾棉向下吹，空氣從烤漆房地闆上被抽出烤漆房，烤漆房内就制造出了下降氣流，這樣，烤漆房内即使有少量的灰塵，也不會飛揚起來。烤漆房頂棚上的過濾棉可以過濾掉大部分的灰塵，從而保持進入烤漆房内空氣的清潔。因此，應該定期更換烤漆房頂棚上的過濾棉和烤漆房地闆上的吸附棉。

(3)待噴塗車輛本身通常是烤漆房内最大的污染源。車輪、保險杠以及發動機艙等部位會聚集大量的污染物，徹底的車身清洗工作可以使這些污染物對噴漆操作的影響降低。因此，車身清洗等良好的準備工作是非常重要的。

(4)噴漆操作人員穿着的工作服也是重要的污染源。在很多修理廠，打磨膩子和噴塗漆面的工作是由同一個人完成，很多工人在打磨膩子時和噴塗漆面時穿着同一套工作服，這是不正确的，在噴塗漆面時應該有專用的工作服。在烤漆房内，應該穿着無纖維脫落的工作服，戴橡皮手套、防護面罩和呼吸器，在噴塗各道漆面時都要保持這樣的穿戴。沒有穿專用工作服的人員嚴禁進入烤漆房，而隻能從窺視窗觀看噴漆作業，以免污染油漆。

(5)除了遮蓋車身和噴塗等必須在烤漆房内完成的工作之外，其他車身準備工作和油漆調配工作應該在烤漆房外面進行。有些修理廠甚至在烤漆房内清洗車輛或打磨膩子，這是嚴重違反修補漆操作規範的做法。

(6)噴槍等噴塗設備要保持清潔。應該在每次噴塗作業後及時清洗噴槍，以免噴槍内的油漆幹燥，油漆幹燥後會凝結成片，如果幹燥成片的油漆在噴塗時飛出，将在漆面上形成缺陷。

(7)在每次噴漆工作完成後應清掃烤漆房的地闆和牆壁，将遮蓋車身時使用的遮蓋物等物品清理幹淨。噴漆時應盡量使用一次性的遮蓋物遮蓋車身，盡量不要使用棉質的遮蓋車衣和車輪罩，因為這種車衣容易聚集灰塵。

(8)烤漆房内不應放置零部件和油漆罐等雜物，因為這些東西會累積污物而最終污染待噴塗車輛。噴槍、紙膠帶、膩子、車衣以及工作服等物品不應該存放在開放的環境中，這些物品都應該放在密閉和通風的儲存室内。

總之，為了保證車漆噴塗的質量，烤漆房内環境的維護和嚴格的操作規範是十分必要的。

産品分類：

由于國内外品牌型号繁多：不同型号都大緻可分為、通用型、中型、遠紅外。隻是各自标準配備不同。目前最新型的為量子級烤漆房。

通用型汽車烤烤漆房功能簡介：

工作時不受任何天氣的限制，能在不同溫度下自動控制，恒溫噴、烤漆。采用國際先進全自動燃燒系統和先進的空氣淨化系統，噴漆期間空氣迅速排出，自始至終保持室内空氣清新、潔淨。國内自行研制的高效熱能轉換系統熱效率高而均勻，同時房體側面安裝壓力調節系統，使産品更加安全、可靠，穩定性好。

中型烤漆房又可分為普通型、豪華型、環保型三種類型，并可以按照各自需求設計烤漆房規格和配置。

遠紅外烤漆房功能簡介：

高效、節能、優質、環保的紅外噴烤漆房是烤漆行業發展的必然方向。随着社會的進步，無毒而低揮發的水溶性烤漆必然取代含苯的各種油漆及塗料。這已為發達國家和我國家裝行業的發展現狀所證明。紅外烤漆設備無需通過介質轉換直接輻射被加熱體，并具備較好的穿透力，使漆塗層由裡及外地固化，避免了柴油烤漆和普通電熱烤漆産品由外及裡的幹燥方式，使内裡塗層的水份和溶劑通過已固化的漆表面揮化，從而破壞表面處理的效果。

量子級烤漆房功能簡介；

該技術産品已通過交通部認證，其節能效果高于百分之七十，耐沖擊力可提高五倍以上，環保高效安全使用壽命可達20000小時，環保：該産品的烘烤過程是純物理過程，既不消耗空氣中的氧氣和水分，也沒有任何有害氣體或物質排出，且無任何噪聲，完全符合環保要求。

高效：每次烤漆僅為6～20分鐘

安全：第一，該産品主要是利用遠紅外線輻射加熱，而不是傳統的對空氣的加熱，避免了空氣流動對烤漆表面産生的二次污染；第二，由于紅外線獨具的保健作用，工作人員的工作環境得以改善

背景分析

在全球衆多汽車市場連續虧損的情況下，中國汽車市場成為一枝獨秀，創出了輝煌的業績，這就給中國的汽保市場的發展提供了一個大的舞台。縱觀近十年中國汽保市場，雖有大的波瀾和風浪、上升和加速，但所有的人都對自己、對企業、對中國汽保市場充滿高漲的熱情和信心。随着國内汽車總量的不斷增加而不斷發展，在整個規模上，對噴漆房而言，噴漆房的需求，不僅在大異型噴漆房方面需求量不斷增長，而質量好、要求高的專用型烤漆房市場份額越來越占市場更大的比例。有位業内人士在展會上描述，企業的員工收入極高，但依然有怨言：有錢但沒時間花。大異型噴漆房市場“瘋”了，專用型噴漆房也“火”了，普通型噴漆房賣的更“牛”了。與此同時，制造商借助市場大發展的機遇也開始重新規劃自身的發展和定位，加大對烤漆房各方面的關注

漆霧回收的原理

漆霧回收可分成二個部分：

一是噴塗工件時，漆霧與水簾碰撞混合，水簾會溶入部分漆霧落入水槽；

二是未溶入水簾的漆霧經水簾闆底部縫隙進入水洗室，與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合，氣水分離沉降後流入水槽。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣。

設計要點

1、确定合理的配置形式。

2、确定合理的噴漆室水平面空氣平均流速。

3、送風、排風系統合理匹配，保證噴漆室内微正壓。

4、水簾厚度應均勻，應注意上水槽的結構形式及供水管路分配。

5、水簾闆下部至水槽液面的距離應合理。

6、水洗霧化噴嘴及管路應便于拆卸、更換及清理。

7、氣水分離沉降應充分且便于清理。

設計依據

1）、《中華人民共和國環境保護法》

2）、《中華人民共和國大氣污染防治法》

3）、《廣東省《大氣污染排放限值》（DB44/27-2001）

4）、《機械設備安裝施工及驗收規範》（TJ231-28）

5）、《工業管道工程施工及驗收規範》（GBJ235-82）

6）、《低壓配電裝置及線路設計規範》（GBJ54-83）

性能指标

購買烤漆房的幾個衡量因素：

①明亮度，烤漆房内明亮度需達到800—1000勒克司，而且需要使用接近D65光源的燈光，同時房内牆壁應為啞光白色；

②空氣流量；

③過濾效果，這要看烤漆房頂棉的型号，一般修理廠使用的有EU5和EU6兩個型号，可以在使用烤漆房時在房内用太陽燈照射上部，通常每平方米極細小灰塵應小于5顆；

④牆壁密封效果，烤漆房必須是密封的，而且在接縫處不應有漆塵的積聚；

⑤保證正壓，烤漆房的進風量應略大于出風量，使烤漆房保持在正壓的狀态下；

⑥加熱系統的密封效果，在燃燒器和煙筒周圍應密封良好，不可出現燃燒後的油灰；

⑦升溫速度，烤漆房從20℃升至60℃所用的時間大約是l0—l5min，同時應注意有些烤漆房的溫度計不準，測量溫度時要以烤漆房内金屬車身的溫度為準。如果所選擇的烤漆房能夠符合以上條件，那不失為一間理想的烤漆房。但在日積月累的使用過程中，會出現烤漆房的質量差、房内的灰塵較多、施工效果不佳、照明效果不佳等多個狀況，其實隻要大家能正确使用和維護烤漆房，這些問題是完全可以避免的，下面簡單介紹下汽車烤漆房使用注意事項以及日常維護保養技巧，希望能夠減少不必要的損耗，降低安全隐患。