國家标準
我國汽車标準體系是由強制性标準體系和推薦性标準體系組成的。強制性标準主要是涉及安全、環保及節約能源等技術要求方面的标準。在汽車質量安全方面，我國已經形成了相對完整的汽車強制性國家标準體系，截至目前，已制定發布汽車強制性國家标準117項。推薦性标準是為實現上述目标,以産品标準為主的涉及通用80%,可見EEC和ECE與150融合程度。
對需要在全國範圍内統一規定的技術要求，應當制定國家标準（含标準樣品的制作），中國涉及汽車的國家标準有300餘項。國家标準又分為強制性國家标準和推薦性國家标準。在汽車行業，凡是涉及汽車安全、排放、節能、防盜等方面的要求及配套的方法為強制性标準的範疇，其餘則為推薦性标準的範疇。
目前我國電動汽車标準體系已基本建立，可基本滿足我國現階段電動汽車推廣應用發展的需要。在汽車質量安全方面，我國也已經形成相對完整的汽車強制性國家标準體系，基本覆蓋了安全、環保、節能、防盜等各個方面。據統計，截至2014年3月底，我國已制定發布汽車強制性國家标準117項，其中主動安全技術标準34項，被動安全技術标準29項，一般安全技術标準30項，環保節能标準24項。
行業标準
對沒有國家标準而又需要在全國汽車行業範圍内統一的技術要求，可制定汽車行業标準。汽車行業标準的主管部門原為國家發展和改革委員會，2008年以後為工業和信息化部。汽車行業标準需報國家标準化管理委員會備案，汽車的行業标準（代号QC/T）有600餘項。
地方标準
在沒有國家标準和行業标準、又需要在省級範圍内統一的地方發布的産品技術标準。在油品、挂車等方面，北京、山東等省市就推出了其地方标準。
企業标準
企業對其生産的産品制定企業标準，作為組織生産的依據。企業标準是企業對産品要求的集中體現，在企業内部适用。
