汽車尾翼

汽車尾翼

車尾的擾流闆
汽車尾翼的專業叫法為擾流闆,屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力,如果車尾的升力比車頭的升力大,就容易導緻車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
    中文名:汽車尾翼 外文名: 别名: 作 用:提高汽車行駛穩定性 材質種類:玻璃鋼,鋁合金,碳纖維 專業名稱:汽車擾流闆

尾翼的定義

在我國的一些地方常常将”汽車尾翼”稱為“汽車導流闆”,其實這種叫法是錯誤的。“汽車導流闆”在轎車上确有其物,隻不過是指轎車前部保險杠下方的抛物型風罩,“汽車尾翼”則是安裝在轎車後箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱它為“雪橇闆”,國内也有人稱它為“鴨尾”。比較科學的叫法應為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼“。

尾翼種類

玻璃鋼尾翼:

這類尾翼造型多樣,有鴨舌狀的、機翼狀的、也有直闆式的,比較好做造型,不過玻璃鋼材質比較脆,韌性和剛性都不大,價格比較便宜。

鋁合金尾翼:

這類尾翼導流和散熱效果不錯,而且價格适中,不過重量要比其他材質的尾翼稍重些。

碳纖維尾翼:

碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好,不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼,現在廣泛被F1賽車采用,不過價格比較昂貴。

尾翼的優缺點

優點

安裝尾翼除了美觀的作用外,更大的作用是高速行駛時可以為車輛提供必要的穩定性。尤其對大功率的車來說,在高速過彎或通過複雜路段時,尾翼可以起到一定的平衡作用。

缺點

汽車表面的凸出物越少,線條越流暢風阻越小。增加的尾翼毫無疑問會增大風阻,由于大多數轎車以城市道路行駛為主,車輛根本達不到尾翼能夠發揮作用的時速,這樣體積越大,低速阻力就越大,再加上車身整體重量的增加,也勢必會導緻油耗的上升。

物理學原理

車在高速行駛時,根據空氣動力學原理,我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力,圍繞汽車重心同時産生縱向、側向和垂直上升的三個方向的空氣動力量,其中縱向為空氣阻力。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響,人們設計使用了汽車尾翼,其作用就是使空氣對汽車産生第四種作用力,即産生較大的對地面的附着力,它能抵消一部分升力,有效控制汽車上浮,使風阻系數相應減小,使汽車能緊貼在道路地面行駛,從而提高行駛的穩定性能。n

目前大多數汽車尾翼都是根據車身的寬度,經過精确計算用玻璃纖維或碳素纖維制成的,既輕巧又堅韌,不宜過大也不宜過小,不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到減阻節能的作用。一般情況下,不同形狀的車身和不同的行駛速度,造成空氣動力壓值的差異,故其空氣阻力系數也不同。n

據德國奧迪公司風洞試驗的結果表明:當汽車在時速超過60km/h,空氣阻力就會大量消耗發動機的能量,影響車速。随着高速公路的快速發展,現今汽車的時速已達100km/h左右,車速越快,阻力越大,升力也就随着增大,其上升氣流就會将汽車托起,減少車輪與地面附着力,使汽車飄浮,穩定性變差,易發生交通事故。n

世界各國汽車制造廠商相繼緻力于研究開發汽車風阻的新技術,一個更趨合理、完美、科學的尾翼時代正降臨于世。過去我國在轎車使用中比較忽視尾翼的安裝,這是由于當時車速不高,尾翼減阻、省油作用不十分明顯。但是近幾年,随着我國大批高速公路和許多大中城市高架路、高等級道路的建設及投入使用,車速有了較大的提高,汽車尾翼的作用顯得越來越重要。以排氣量為1.8L的一般轎車為例,如果裝上尾翼,空氣阻力系數降低20%,在一般道路上行駛,耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上,以120km/h的速度行駛,則能省油14%,此時汽車尾翼的作用就很明顯了。一個根據車身的寬度,經過精确計算制作而成的尾翼,不但能使車輛在高速行駛時更加穩定和安全可靠,而且能減少汽車在行駛中的空氣阻力和提高車速、節省油耗。n

尾翼作用

根據氣體動力學原理,我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力,這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力,并且車速與空氣阻力平方成正比,所以車速越快,空氣阻力就越大。n

一般情況,當車速超過60km/h,空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響,人們設計了汽車尾翼,其作用就是使空氣對汽車産生第四種作用力,即對地面的附着力,它能抵消一部份升力,控制汽車上浮,減小風阻影響,使汽車能緊貼着道路行駛,從而提高行駛的穩定性。n

目前大多數汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的,既輕巧又堅韌,并且它的形狀尺寸是經過設計師精确計算而确定的,不宜過大也不宜過小,不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。n

除了減少高速行駛中的阻力,加裝尾翼對于節省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例,如果裝上尾翼,空氣阻力系數降低20%,在一般道路上行駛,耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛,則能省油大約10%。n

小貼士

尾翼越大是不是性能越好?

在改裝尾翼的時候,有的車主為了标新立異,把汽車尾翼弄得大得有些誇張。其實,尾翼的大小并不能體現一輛車的性能怎樣,相反,如果車輛的性能平平,而安裝了過大的尾翼,反而影響到了車輛本身的性能。因此,在尾翼的選擇上要适可而止。n

安裝尾翼能省油嗎?

對于抱着怎樣幻想的車主,隻能說很抱歉,如果真的能省油,廠家一定為每一輛車标配尾翼一支。車主們會有主要的想法,大多因為覺得尾翼能夠對空氣阻力産生影響,而空氣阻力變化了,自然車子的油耗就應該降低。但是尾翼的安裝也是有一定的好處的,比如,下雨的時候後車窗的雨滴會被氣流帶走,車後視野會更加清晰。從這個角度,兩廂車安裝車尾翼,并不隻是為了外觀的提升。n

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