為什麼要使用燃油系統清洗劑
發動機運轉時，噴油嘴溫度在100℃左右，進氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下，燃油中的不穩定成份，極易産生氧化縮合反應，生成膠質和積碳，沉澱在進氣閥和噴油嘴上，先進的高增壓發動機和使用GDI燃油直噴技術的發動機更容易産生積碳。
堆積在進氣閥上的沉積物，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會使閥門動作遲緩，關閉不嚴。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質量下降，導緻燃油進入燃燒室後，難以完全燃燒，造成發動機啟動困難，怠速不穩，以及油耗加大，尾氣排放惡化，特别在冬天，這些狀況更加明顯。
傳統的解決方法是将發動機拆解後進行清洗，不但費時，更重要的是先進的增壓技術和GDI技術使發動機更加精密，拆解清洗可能會帶來許多後續的問題，因此可以免拆清洗的燃油系統保護劑是全球公認的發展新趨勢，在歐洲和美國已經成為主流。
燃油添加劑的分類和原理
根據燃油系統添加劑的組成和在發動機中産生的不同功能，可分為兩類：一是保潔型燃油添加劑，二是清洗型燃油添加劑。
保潔型
燃油中的不穩定成份，在高溫下産生氧化縮合反應，形成積碳微粒，加入汽油中的保潔型添加劑，把這些碳微粒從四面八方進行包圍，形成一個個油溶性膠束，利用膠束間的靜電相斥和立體障礙，阻止它們聚集變大，無法沉積在金屬表面，從而提高燃油品質，這就是保潔型作用原理。
清潔型
當積碳已經聚集在噴油嘴和進氣閥表面時，清潔型燃油添加劑，借助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，并對這些積碳微粒進行分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出，這就是清洗型的作用原理。
如何選擇汽油添加劑
保潔型添加劑加劑量小，在燃油中的濃度低，成本低，通常價格在50元以内，需長期連續使用。它能較好地抑制汽車發動機燃油進氣系統産生的沉積物。其保潔作用顯着而清洗效果弱。
主要定義
汽油添加劑是燃油添加劑的一種簡稱，一般還包含柴油添加劑，是為了彌補燃油自身存在的質量問題和機動車機械制造極限存在的不足，從而達到對汽油發動機能夠克服激冷效應、縫隙效應，清除進氣閥、電噴嘴的積碳。對柴油發動機能夠克服噴油嘴難以更加細霧化以及産生殘油後滴的問題，對汽油和柴油發動機車輛都能夠達到保護發動機工況、實現燃油的更完善和更完全的燃燒，從而達到清除積碳、節省燃油、降低排放、增強動力等功效。
基本原理
汽油添加劑由有機納米分子及清淨活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對于油品中硫、膠質物以及發動機積碳等有害成份研制，并改善辛烷值和十六烷值，具有提升動力、促進燃燒做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。憑借納米分子材料，直接攻擊油分子中的長鍊碳鍵，在燃油室産生“微爆”，使燃油二次霧化，引發完全燃燒，提升引擎動力，提高熱效率、降低油耗、減少排放。
功能特點
一、清除積碳，清潔燃油系統。
二、增強動力性能。
三、改善霧化，節省燃油。
四、防腐、防鏽、潤滑，保護引擎。
五、降低噪音，減少磨損，延長發動機壽命。
六、消除黑煙，降低排放。
功能類型
第一種屬于清洗型的汽油添加劑，也有稱為保養維修專用型汽油添加劑。
第二種屬于養護型的汽油添加劑，該類汽油添加劑，北京市場，是按北京市相關環保法規，用油中必須含有的汽油添加劑。
第三種屬于節約型的汽油添加劑，此類清淨劑具有汽車汽油添加劑國際标準技術功效，又能克服内燃機制造極限改善燃燒而“節能減排”的節約型燃油汽油添加劑，就屬于該類産品。
購買注意
購買正規的汽油添加劑，一般都是有品質保證，對我們的愛車會起到一定的幫助作用。而一些假冒僞劣的汽油添加劑不僅不能省油，還有可能起副作用。摻假的汽油添加劑中雜質很多，或者幹脆就是摻水，汽車中如果加入這樣的添加劑會對汽車發動機産生很嚴重的損害。也不要輕信加油站推銷員推銷的産品，請選擇具有生産資質或通過第三方實地認證的企業産品。
真假辨别
燃油添加劑屬于門檻很高的技術性産品，成本和單瓶價格較高，因此是衆多低質産品，甚至假冒産品的重災區，使用假冒産品非但不能起到清除積碳，養護發動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店，網絡旗艦店，正規4S店等渠道。
鑒别方法：
首先，從正規渠道購買（例如實體專賣店，網絡旗艦店，正規4S店等渠道）。
其次，減少中間環節（例如，網絡旗艦店購買，使用正規物流防止被換貨）。
然後，包裝印刷品質，包裝瓶品質（大品牌包裝瓶模具投資大約在100萬以上，瓶體細膩光滑）。
最後，就是進行防僞标貼的官方驗證。
