曆史沿革
三山門（今水西門）陸地城門原為建于南唐時的龍光門，明代初建在南唐龍光門遺址的基礎上建造三山門，為福船型（魚腹型）内甕城的主城門，後來三山門因為是陸地城門又被稱為旱西門。緊靠南面的水門即西水關，原是南唐的下水門，明代建成水城門，後稱為水西門。這水陸二門在南唐以來一直就是商旅繁辏之地。
曆史上三山門一直沿用至兩宋、元代，及至明代洪武年，明代洪武初年仍直接利用這座舊有的城門。直到明洪武十九年(1386)才重新建造，因南眺三山故才改名為“三山門”。此門為明清時西出要道，凡從城西進入應天府城的人都是從水城門上岸入城。
三門外山，孫楚酒樓所在地有明初十六樓的“鶴鳴樓”、“醉仙樓”、“輕煙樓”、“淡粉樓”、“翠柳樓”等。
三山門外有覓渡橋，舊名三山橋。清代康熙年間建造，壕水徑此，與城内淮水合。
1953年南京市人民政府拆除了三山門甕城和水西門水城門，1958年又拆除了殘存的城門和城牆，1959年三山門門券及右側城牆拆除後，内外秦淮河水系不再貫通，古亭都被拆除，僅留水西門的地名，沿用至今。
城門規模
三山門規模僅次于聚寶門（今中華門），與通濟門略同，建有内甕城三座，門垣共四道，每兩道城牆間設甕城，内甕城呈船形或者魚腹型，供作儲兵防守之用。《南都察院志》說：“本門沖繁。南至聚寶門界，北至石城門界，長達七百一十五丈，垛口八百六十四座，城下門券四層，右邊水關一座”。
平面結構
從平面圖上看，水西門甕城的造型猶如一艘大船。楊國慶說，這就是南京明城牆的獨特之處，“明城牆建造時，形制這麼大的甕城隻有三個：中華門、通濟門和水西門。此次發現的遺迹，應當是最外一道甕城南面一段。主城門可能還往西面，在高架路附近。至于為何出現幾層圓弧形磚砌，是個謎，暫時還難以說清楚，有待進一步考證。”
當年朱元璋建造時，為何要把甕城設計成船的造型？他認為，“這是一種審美情趣，可能隐喻着某種說法，應當是表達一種美好的願望吧！”那麼既然三個甕城都如此重要，為何如今隻保留了中華門甕城？“拆毀了！”楊國慶遺憾地對記者說。雖然都是同一時間建造的，但是拆除的年代不同。
城門水關
三山門的水關，即西水關，明代叫雲台閘，為内秦淮和外秦淮合流處，是明代金陵四十景中重要的一景。
著名的孫楚酒樓就建在雲台閘上，因唐代大詩人李白有“朝沽金陵酒，歌吹孫楚樓”之句，又稱“太白酒樓”。該酒樓後幾經損毀、重建，到清代時仍矗立在水西門秦淮河畔，在清代乾隆“金陵四十八景”中，第十三景即“樓懷孫楚”。
旁邊有賞心亭，西有白鹭亭，再往西為二水亭，下有折柳亭，與風亭相連的有佳麗亭等古迹。
遺址保護
如今三山門遺址由分布于鳳台南路兩側的東西兩部分組成，東廣場為内甕城遺址，西廣場為西水關遺址。在古代，甕城作為城市的主要防禦設施之一，一般在城門外，而南京明代的城牆則獨創了内甕城。内甕城一般都為方形，水西門的船形内甕城是南京現存的内甕城實物，文物價值非常高。
由于常年雨水沖刷，年久失修。1954年7月28日上午，中華門甕城一處裂縫出現險情，傷了人。接着下午2點，水西門甕城第三道甕城東南角倒塌，将“孫仁記掃竹行”西山牆壓倒，傷了一個孩子。因此，當年的南京市政府決定拆除水西門甕城。
甕城拆除至今已經過去55年，南京人從那時起再也沒有看到過甕城壯觀的景象。考古專家表示，此次發現是近幾年南京主城區内繼建康宮城遺址後，第二大發現。希望能夠把這一遺迹很好地保護下來，供市民參觀。”
交通路線
公交線路：28路、306路、317路、41路、48路、807路、83路
