簡介
全新Antara2006年在巴黎車展上亮相，與上海通用即将引進上市的雪佛蘭Captiva同一平台，是一款四輪驅動、能夠滿足多樣化需求的新一代SUV車型。Antara将搭載最大功率達140馬力的2.4升4汽缸引擎，以及最大功率達227馬力的3.2升V6引擎。
結構設置
歐寶ANTARA後備廂載物空間最大可達1420升，利用車内配置的各種設施，行李區還可進行各種分隔與組合，有效提高了空間利用率。Antara将搭載最大功率達140馬力的2.4升4汽缸引擎，以及最大功率達227馬力的3.2升V6引擎。Antara所匹配的智能四驅系統将前驅車型所特有的循迹能力及靈活的操控性與四驅車型的越野性能完美結合，可對前、後軸的扭矩進行優化分配，同時結合ABS、ESP、CBC以及DCS等電子裝備，在賦予車輛精準操控能力的同時也大大提高了行駛過程中的安全性。
設計特點
外形：比科帕奇更緊湊
Antara與科帕奇相比車身寬度以及軸距幾乎相同，但在車身長度（科帕奇4635mm）以及高度（科帕奇1755mm含行李架）方面則要比科帕奇相差不少，可見Antara更像一款 crossover車型，比緊湊SUV更加袖珍的身材也是它在小車受追捧的歐洲市場受到歡迎的原因所在。
内飾：保留歐寶風格
雖仍為韓國制造但是内飾上仍明顯保留了歐寶的風格。
動力：與科帕奇相比數值上并無優勢
歐寶Antara同科帕奇一樣出自通用的打造緊湊suv的zeata平台，其作為量産車型的首度亮相是在2006年的巴黎車展上，由于國内對于柴油車輛的限制，放掉2.0的柴油版不說，進入國内的很可能将會是搭載2.4L直列4缸以及3.2L V6汽油機的兩款車型。其中2.4L排量車型将搭載與科帕奇相同的ECOTEC系列發動機，從動力方面數據來看，歐寶Antara 2.4L的ECOTEC發動機很可能同樣沒有使用D-VVT可變氣門正時技術，就經濟性而論不能不說是一個遺憾。操控方面，Antara所匹配的智能四驅系統将前驅車型所特有的循迹能力及靈活的操控性與四驅車型的越野性能完美結合，可對前、後軸的扭矩進行優化分配，同時結合ABS、ESP、CBC以及DCS等電子裝備，在賦予車輛精準操控能力的同時也大大提高了行駛過程中的安全性。
空間：Antara優勢明顯
作為一款四輪驅動、能夠滿足多樣化需求的SUV車型。歐寶antara提供了充裕的内部空間以及行李空間；在放倒後排座椅後，其後備箱載物空間最大可達1420升。另外可提供放倒的前排副駕駛座椅為車内空間的靈活運用提供了更大可能。另外值得一提的是antara很有意思的車尾自行車放置架，估計引進國内的車型仍會對這一便利配置做以保留。
評價
Antara的外觀造型有着相當特殊的風格，發動機蓋與車身的線條有着歐寶的家族風味，造型特殊的頭燈也為Antara添增個性化的氣息。厚實的車身帶給人相當可靠的第一印象，厚實精準的表現有着傳統德國産品的風味，然而透過巧妙的線條運用，Antara的雖然有着SUV的體型，但并不臃腫呆闆。
Antara有着相當值得玩味的車名典故，根據官方說法，此一名稱乃是來自古代納斯卡文化的傳統樂器—排笛，象征這輛車所帶來的自由、開闊氣息。
歐寶Antara中控台采用簡單的柱式設計，三個橢圓形的空調出風口被安排在醒目的位置，下面的按鍵布局與VOLVO有些類似，按鍵多而整齊有序，新手也能一目了然，不過人性化設計還不是很周到，幾個空調出風方式的旋鈕被安排到了換檔杆的前面，使用很不方便，而且檔杆裡中控台過近，日後要加裝大屏幕的電子設備也不方便。
