外形特點
歌利亞看上去像一輛沒有炮塔的玩具坦克，但是千萬别被它的外表迷惑，它肚子裡可藏着60公斤高爆炸藥。盟軍官兵把歌利亞叫作“甲蟲坦克”，它的作用是清除橋梁和建築物等障礙，殺傷密集的敵軍，以及炸毀敵方坦克。歌利亞采用線控，它的控制線長650米，分為三股，其中兩股控制進退轉向，另一股控制引爆。車身覆有0.5厘米厚的裝甲，能夠承受普通子彈的射擊，不過歌利亞依然是脆弱的，稍強一些的火力就能将它摧毀，控制線也容易被炸斷。早期的歌利亞沿襲法國原型設計，采用電動機驅動，由于電機成本高又容易壞，後期改成了汽油發動機。
發展曆史
于1940年末，德軍成功複制了法國一款小型履帶式車輛，德軍指示一間汽車制造商研發一款與其類似，而至少攜帶50千克炸藥的車輛，其成果即是''302号特殊用車''(Sonderkraftfahrzeug 302，簡稱''SdKfz. 302'')，其名為''輕型炸藥運輸車''(Leichter Ladungsträger)，或是直接通稱為''哥利亞''。哥利亞可攜帶約60千克的炸藥，該車可由一個遙控操縱杆控制。操縱箱由三根電纜連接，兩條控制行駛，一條引爆。每個哥利亞遙控炸彈都有長達630米的電纜。
早期的哥利亞遙控炸彈由電動馬達驅動，但由于所有遙控炸彈都是一次性用品，其每個3000帝國馬克的造價和難以修複的特性，使它後來采用了結構更簡單、更為可靠的汽油發動機——“303号特殊用車”（SdKfz 303）。
1942年春季開始，哥利亞遙控炸彈于東西兩條戰線皆有使用。它們主要由專門的裝甲部隊和戰鬥工兵單位使用。1944年，哥利亞曾用于鎮壓華沙起義行動中，國防軍和武裝黨衛隊一同打擊波蘭家鄉軍（Armia Krajowa）。由于波蘭當時隻有少數的反坦克武器，蘇聯志願者們經常被指示于哥利亞到達目的地前切斷其長長的電纜。少數的哥利亞也曾于諾曼底之役中使用，盡管其中大部分皆因激烈的轟炸切斷了電纜線而失去了作用。
雖然德軍共生産了7,564輛的哥利亞遙控炸彈，但後者普遍被認為不是一個成功的武器，主要原因是其高制造成本、低速（僅稍微超過時速6英裡，換算千米為9.5千米）、無法跨越11.4厘米以上的路溝、脆弱的電纜和薄得無法抵抗反坦克武器的裝甲。但是，哥利亞的确有助二戰後遠程遙控車輛技術的進步。
服役經曆
歌利亞跑行進速度為5公裡每小時，和人步行差不多，采用線導，和現代的反坦克導彈，比如AT-3,或者虎魚魚雷原理是一樣的，但它的導線經常在戰場上繞在雜物上面，從而動彈不得，因此實戰中效率不高。本來歌利亞的設計采用履帶推進，可以越過障礙的，但是拖了一條導線就難以在地形複雜的地區使用。
在庫爾斯克會戰上，曼施坦因利用“歌利亞”引爆蘇軍地雷，“歌利亞”觸雷時，會引爆箱内高爆炸藥，使周邊殺傷範圍内地雷全部爆炸。雖然歌利亞在二戰武器中獨一無二，但卻在二戰中昙花一現，随着德軍慘敗，很快便退出了戰争的舞台。
