配置要求
配置要求
網絡：支持接入因特網
CPU：雙核
内存：2GB
硬盤：20GB
光驅：DVD
聲卡：DirectX 9
DX：DirectX 9
支持周邊設備：鍵盤、鼠标以及支持的控制器
可選項目：USB方向盤、雙搖杆手柄
在發布之際支持的顯卡：NVidia GeForce 8系列或更好，ATIHD3000系列或更好，這些芯片的筆記本版本可能能用，但并不支持。顯卡和聲卡的驅動程序可能需要升級。EA下載經理用戶需要給臨時安裝文件8.16GB的額外空間。
支持設備
以下是《極品飛車15：變速2》所支持的遊戲方向盤型号（全平台）：
Wii
Nascar Racing Wheel
Logitech Driving Force
Logitech Driving Force EX
Logitech Driving Force Pro
Logitech G25 Racing Wheel
Logitech G27 Racing Wheel – full support for all buttons
Logitech Driving Force GT
Fanatec Porsche 911 Turbo S (and similar models)
Thurstmaster F430 FFB
Thurstmaster RGT FFB Clutch
Xbox 360
Microsoft Force Feedback Wheel and compatible wheels (eg, Fanatec Porsche 911 Turbo S and similar, Logitech DriveFX, etc).
PC
Logitech G27 Racing Wheel – full support for all buttons
Logitech G25 Racing Wheel
Logitech Driving Force GT
Logitech Formula Force EX
Logitech Driving Force
Logitech Driving Force EX
Logitech Driving Force RX
Logitech Driving Force Pro
Logitech MOMO Force
Logitech MOMO Racing
Thrustmaster RGT FFB Pro Clutch
Thrustmaster Ferrari GT Experience
Thrustmaster Ferrari 430
Fanatec Porsche 911 Turbo S (and similar models)
特色系統
《極品飛車15：變速2》由EA的DICE和Slightly Mad Studio合作開發，該作提供比前代更加增強的畫質，而且還會采用改進後的物理引擎。
《變速2》最新的特點就是引入了“頭盔視角”功能，而這一功能将不同于以往常規的車外、車前以及車内的“穩定”性視角模式，“頭盔視角”是采用安裝在頭盔的雨眉部位的攝像頭為視野基準，将會加入人體仿真動态物理學，如自然動作的環顧左右，以及慣性動作的緊急刹車前傾點頭，以及車内真實的引擎轟鳴聲。完全讓玩家達到身臨其境的仿真駕駛體驗。除了逼真的體驗外，刺激的視覺效果也就絕對會再次加強，極限速度下的動态模糊，真實天氣效果和車輛損壞或細微碰撞的物理特效，都會給您帶來激情陶醉的體驗。
《變速2》加入了車手之間的戰鬥内容，帶來了更逼真的賽車駕駛體驗。玩家可以對動力和速度産生更加真實和透徹的感受，這将最基本的賽車模式提升為一種賽車手與其他競争對手甚至是賽道本身之間力量的碰撞。
在《變速2》中，玩家的雙手會因為緊握手柄而變得潮濕和疼痛，第一人稱視角的高速駕駛場面将會使玩家的脈搏跳動不已。《變速2》将會是該類型體裁遊戲中遊戲體驗最激烈而真實的一款。在今天極品飛車系列的另一款作品《熱力追蹤》的活動上，《變速2》首次向世人展現了它的面貌。
《變速2》的渲染引擎經過了大量的修正和改進，将會把玩家帶入賽車運動的核心領域。新的賽車頭盔視角能夠模拟出以200裡的速度奔馳時車手的實際體驗，夜賽模式和賽道和車輛的磨損處理令遊戲體驗更加刺激。《變速2》也引入了《極品飛車14：熱力追蹤3》的autolog日志系統——你可以通過革新的聯網功能連接上你的朋友，進行史詩般的巅峰對決，通過比較玩家之間的數據來搭建一個終極地下賽車網絡。
拟真職業賽
對于“極品飛車”粉絲來說，這段時間絕對是個大日子：一方面，以傳統警匪大戰為主題的《HotPursuit》(熱力追蹤)終于上市了；另一方面，EA又正式宣布了第15代作品《Shift 2Unleashed》（變速激情釋放），就像标題明示的那樣和第13代《Shift》一樣，風格又變成了真實職業比賽模拟。
《Shift》發布于2009年9月份，全球銷量累計接近500萬份，其成功之處在于帶來了革命性的真實賽車體驗。雖然不是每一個極飛迷都肯買賬，但看起來EA相當看好這種風格。
EA宣稱，《Shift 2 Unleashed》基于全新的渲染引擎，畫質方面有翻天覆地的變化，可将玩家置身于激情四射的狂飙之中，同時還增加了全新的頭盔視角，展現200英裡時速下的真實物理體驗，讓玩家感受瘋狂刺激腎上腺素的夜間飚車，盡觀如真似幻的賽道、賽車。
新作還繼承了《熱力追蹤》裡引入的交互網絡Autolog，并将其進化為下一代，可以更密切地組織玩家面對面角逐、對比衆車手狀态。
《Shift 2 Unleashed》繼續由操刀了《Shift》、《GTR》、《GTR2》的Slightly Mad Studios工作室開發，計劃2011年春天上市，照常登陸X360、PS3、PC三大平台。
專業性多人體驗
強大到可以讓新《熱力追蹤》
淪為一款網遊客戶端的Autolog系統，将會作為改進網絡體驗的法寶在S2中再度投入使用，其功能也将更多。Autolog會自動跟蹤好友們的遊戲成就、最高速度。在每局比賽結束之後，如果玩家覺得自己開的還不錯，就可以将行駛路線和技巧發送給朋友以供參考，圈子中的這種交流可以促進玩友們的共同提高。共享的回放和照片并不隻限于精彩時刻，你甚至能将一張撞得稀巴爛的賽車發送給好友們鑒賞，讓大家猜猜看它“生前”究竟是哪款神車。
告别了“快餐時代”的EA越來越重視遊戲的深度，繼新《榮譽勳章》聘請現役特戰士兵擔任遊戲顧問之後，這次更是請到了6名高手繼續組成新的“極品飛車小組”，他們是FIA職業選手Vaughn Grittin Jr、資深賽車培訓師Claudia Hurtgen,、ETCC（歐洲房車錦标賽）大師Augusto Farfus、 寶馬車隊的Tommy Milner（前作代言人之一）和隊友Edward Sandstrom，以及不是職業選手，但卻對賽車和賽車遊戲很有愛的EA副總裁Patrick Soderlund——就是跳出來罵GT5“華而不實”的那位性情中人。
除了擔任顧問以外，職業選手們還會作為玩家職業道路上必将遭遇的Boss存在。如果你戰勝他們，就會得到他們的戰車（搶人家吃飯工具？），相信寶馬車隊剛剛交給Sandstrom的那輛4.4升Z4 GT3，将會成為不少玩家努力搶奪的目标。
根據之前制作組的說法，本作所要追求的是“由頭盔攝像頭呈現的速度戰實況”，因此對HUD界面将會進行最大化的精簡。但由于這是一款講究高度模拟的遊戲，如果沒有實時數據反饋，再專業的車手也無法長時間駕馭朝夕相伴的賽車。玩家可以通過手柄上的D-Pad方向鍵來找到最關心的賽車狀态數據，諸如輪胎磨損度、最大扭力、當前的動力輸出、重心分布、制動比，以及更多對于爽快型RAC玩家而言聞所未聞的項目。“足球”同“賽車”題材曾經是EA的兩大軟肋，随着市場策略的調整和充分的資金保證，二者沒有用多久就從弱勢地位強力逆轉。我們沒有理由懷疑S2的品質，無論它能否像PatrickSoderlund豪言的那樣“秒殺GT5”（二者市場定位不同），它都将成為年内不可不玩的模拟類RAC大作。
内容包上市
自5月17日起，世界各地的賽車迷們将可透過全新的《極品飛車15：變速2》Speedhunters内容包體驗更精彩刺激的車手之戰。這套付費内容下載引進了新遊戲模式、新車輛與新賽道，為玩家們帶來的新的車手生涯路線，靈感來自于集汽車攝影師、記者和車手于一處的遼闊網路Speedhunters.com。美商藝電旗下的Speedhunters，每月訪客數達一百七十萬人次，且有近六百萬浏覽頁次，是車迷公認的世界領導地位汽車文化網站。
《極品飛車15：變速2》Speedhunters内容包收錄了兩種新模式：“直線加速賽”和“英裡競速賽”。各模式收錄了九項新賽事，玩家隻能駕駛手排車，因而能夠逼真感受置身駕駛座上的感覺。這意味着循迹控制功能将被迫關閉，而擡頭顯示将會顯示新的轉速計與檔位指示。兩種模式之間的差異隻在距離–“直線加速賽”需要車手在四分之一英裡的直線賽道上做出最快成績，而“英裡競速賽”則需要車手在一英裡的直線賽道上做出最快成績。這兩種新模式允許玩家使用新的高馬力自訂選項，打造出極速超越250 mph 的1000 匹馬力引擎。
除此之外，Speedhunters内容包收錄了兩款新車– Chris Rado 的World RacingPro-FWD Reaper Scion tC 以及Koz 的雙渦輪Dodge ViperGTS，另外也收錄了能用來進行各種模式的12輛特别調校SpeedHunters 賽車。
Dodge Challenger R/T Speedhunters
Lexus LFA Speedhunters
Mazda RX-7 (FC3S) Speedhunters
McLaren MP4-12C Speedhunters
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution 2 Speedhunters
Mercedes-Benz SLS AMG Speedhunters
Mitsubishi Lancer EVOLUTION IX MR-edition Speedhunters
Nissan Fairlady 240ZG (S30) Speedhunters
Nissan Skyline 2000GT-R (C10) Speedhunters
Nissan Skyline GT-R (R32) Speedhunters
Pagani Huayra Speedhunters
Toyota Supra Speedhunters
Dodge Viper GTS by Twins Turbo (獎勵車輛)
World Racing Pro-FWD Reaper Scion tC（獎勵車輛）
當然，除了十四台靓車之外，還要給你六條賽道
Miyatomi Drag Strip
Miyatomi Mile
Aguera Drag Strip
Agueda Aerodrome
Nevada Drag Strip
Nevada Freight Yard
遊戲攻略
遊戲介紹
除了逼真的體驗外，刺激的視覺效果也就絕對會再次加強，極限速度下的動态模糊，真實天氣效果和車輛損壞或細微碰撞的物理特效，都會給您帶來激情陶醉的體驗。
《變速2》加入了車手之間的戰鬥内容，帶來了更逼真的賽車駕駛體驗。玩家可以對動力和速度産生更加真實和透徹的感受，這将最基本的賽車模式提升為一種賽車手與其他競争對手甚至是賽道本身之間力量的碰撞。
在《變速2》中，玩家的雙手會因為緊握手柄而變得潮濕和疼痛，第一人稱視角的高速駕駛場面将會使玩家的脈搏跳動不已。《變速2》将會是該類型體裁遊戲中遊戲體驗最激烈而真實的一款。在今天極品飛車系列的另一款作品《熱力追蹤》的活動上，《變速2》首次向世人展現了它的面貌。
《變速2》的渲染引擎經過了大量的修正和改進，将會把玩家帶入賽車運動的核心領域。新的賽車頭盔視角能夠模拟出以200裡的速度奔馳時車手的實際體驗，夜賽模式和賽道和車輛的磨損處理令遊戲體驗更加刺激。《變速2》也引入了《極品飛車14：熱力追蹤3》的autolog日志系統——你可以通過革新的聯網功能連接上你的朋友，進行史詩般的巅峰對決，通過比較玩家之間的數據來搭建一個終極地下賽車網絡。
另一台PC上使用了X360手柄，跑起來簡單多了，但同樣充滿樂趣。
GameSpot.表示，他們的初步體驗感覺很不錯，可玩之處非常多，bug很少碰到，說明遊戲開發已經相當成熟。
《極品飛車15：變速2》仍交給Slightly Mad Studios工作室開發，但總體負責人是來自DICE工作室的Marcus Nilsson，以及EA高級副總裁Patrick Soderlund。DICE的招牌作品當屬《戰地》系列，不過微軟頗受好評的《拉力挑戰賽》(RalliSport Challenge)也有這家瑞典工作室的貢獻，《榮譽勳章》、《極品飛車：熱力追蹤》他們也都參與過。
Nilsson表示，《極品飛車15：變速2》的目标不是更多賽車，而是所謂的“車手大戰”(the drivers battle)，比如以150英裡的時速沖向某個角落，所以第一代的畫質将被提升到更高級别。《變速》玩家應該記得駕駛室視角和裝機帶來的模糊感覺，《極品飛車15：變速2》則會增強頭盔視角，比如幫助你在拐彎的時候自動轉向駕駛，模仿真實的駕車體驗。碰撞也會更加慘烈，Nilsson就宣稱這是開發團隊的創新關鍵所在，而且還有改進的物理引擎。
《熱力追蹤》中大肆宣傳的Autolog讓國内玩家很苦惱，但是EA卻非常喜歡，新作中自然也會增強，它會源源不斷地提供玩家好友的信息和狀态，幫你配對比賽，還可以上傳圖片、評論戰績、嘲諷對手等等。
在EA的快餐流水線策略之下，《極品飛車15：變速2》将在2011年第二季度迅速面世，是好是壞隻能等到屆時評判了。
鍵盤操作
節流閥 鍵盤W
刹車/倒車 鍵盤S
手刹 鍵盤左Shift
增速 鍵盤insert
減速 鍵盤Delete
液氮推進 鍵盤空格鍵Space
回顧 鍵盤B
改變視角 鍵盤F
重置賽車/确定 鍵盤回車Enter
遊戲評測
此番體驗的是PC版本，運行在一套高配置系統上，搭配D-Box力反饋座椅。遊戲中提供了傍晚的中國上海、澳大利亞巴瑟斯特賽道，和深夜的比利時斯帕-弗朗科爾尚F1賽道。因為座椅的力反饋非常到位，遊戲輔助駕駛也很簡單，所以在F1賽道上飚車是很考驗玩家實力的。
另一台PC上使用了X360手柄，跑起來簡單多了，但同樣充滿樂趣。
《變速2》仍交給 Slightly Mad
Studios工作室開發，但總體負責人是來自DICE工作室的Marcus Nilsson，以及EA高級副總裁PatrickSoderlund。DICE的招牌作品當屬《戰地》系列，不過微軟頗受好評的《拉力挑戰賽》(RalliSportChallenge)也有這家瑞典工作室的貢獻，《榮譽勳章》、《極品飛車：熱力追蹤》他們也都參與過。
Nilsson表示，《變速 2》的目标不是更多賽車，而是所謂的“車手大戰”（the driver'sbattle），比如以150英裡的時速沖向某個角落，所以第一代的畫質将被提升到更高級别。《變速》玩家應該記得駕駛室視角和撞擊帶來的模糊感覺，《變速2》則會增強頭盔視角，比如幫助你在拐彎的時候自動轉向駕駛，模仿真實的駕車體驗。碰撞也會更加慘烈，Nilsson就宣稱這是開發團隊的創新關鍵所在，而且還有改進的物理引擎。
《熱力追蹤》中大肆宣傳的 Autolog讓國内玩家很苦惱，但是EA卻非常喜歡，新作中自然也會增強，它會源源不斷地提供玩家好友的信息和狀态，幫你配對比賽，還可以上傳圖片、評論戰績、嘲諷對手等等。
在EA的快餐流水線策略之下，《極品飛車：變速2》将在，是好是壞隻能等到屆時評判了。
IGN評分
整體感覺8.0分：令人反感的全動态影像教學破壞了井然有序的前端程序-盡管讀取時間有時顯得過多。
畫面表現9.0分：雖然有些眩暈，但細節很精細，尤其是沿賽道旁的大理石紋橡膠道路和美麗的夕陽。
聲效表現9.0分：《變速2》的所有車輛都有震撼的電掣聲，極大增加了駕駛感。另外，授權音樂令人難以忘懷。
上手體驗8.5分：非常簡易的操作感是阻礙系列成為類型王者的要素，但仍然有很多其他聲譽不錯的要素确保它值得一玩。
耐玩性8.5分：社區交互系統Autolog繼續作為增強生涯模式的遊戲元素，同樣完美融合多人模式。
總評：8.5分
