人物經曆
1936年2月8日，林元培出生于上海市，原籍福建省莆田縣西天尾渭陽村。
1954年，他被下放到農村勞動，先在浦東，後來到了松江的佘山。在農村的勞動中，他慢慢地平靜了下來，決心把數學和力學撿起來。26歲時從農村回到了設計院。
1963年，林元培參與設計的第一座大橋，是位于廣西的柳州大橋。
1979年，林元培應邀出席了在奧地利維也納舉行的第十一界國際橋梁與結構會議。
1991年，林元培負責設計的南浦大橋建成通車，實現了黃浦江市區段上“零”的突破。
1992年9月，在紐約國際橋梁會議的講台上，林元培作為斜拉橋中國流派的代表，向與會的世界各國橋梁設計者清晰地闡述了他對上海“南浦”、“楊浦”兩座斜拉橋的設計理論，并描繪了中國斜拉橋的發展前景。
主要成就
科研成就
科研綜述
林元培的主要成就和貢獻，在理論方面主要有：
（1）Bending Theory of Skewanisotropic Plates.（I.A.B.S.E.Proceedings P-32/80）；
（2）裝配式橫向鉸接闆橫向分布系數（土木工程學報。1964，一期、二期）；
（3）卡爾曼濾波法在斜張橋的應用（土木工程學報。1983.16卷3期）；
（4）南浦大橋與楊浦大橋（土木工程學報1995,Vo128.No.6）；
（5）上海市黃浦江盧浦大橋設計（土木工程學報。2005，vol38,No.1）；
（6）斜拉橋（人民交通出版社2004年再版）。
主持工程設計方面主要有：
（1）嘉陵江石門大橋（獲1991年國家科技進步一等獎）；
（2）上海南浦大橋（獲1995年國家科技進步一等獎）；
（3）上海楊浦大橋（跨度602m）；
（4）上海徐浦大橋（8車道，跨度590m）；
（5）上海盧浦大橋（全焊鋼結構拱橋，獲美國國際橋梁協會頒發的2004年度Eugene C.Figg Jr獎。2008年獲I.A.B.S.E.頒發的傑出結構獎）；
（6）重慶李家沱長江大橋（跨度為444m）；
（7）東海大橋（海上大橋長32Km，獲2007年國家科技進步一等獎）。
學術論著
科研成果獎勵
榮譽表彰
社會任職
中國土木工程學會市政學會副主任，上海市第十屆人民代表，黨的十五大代表 。
個人生活
林元培小時候家境貧寒，但是父親卻經常對作為家中長子的林元培說：“人窮志不窮，一個人，給你一座銀行，不如身懷絕技。”父親的話印在林元培的腦海裡，要想做一個有用的人，隻有學習、學習、再學習。
人物評價
林元培的名字和浦江上的座座大橋緊密相連。當人們欣賞飛架浦江兩岸的南浦、楊浦、徐浦、盧浦等大橋時，就會想起他。林元培研究了一輩子大橋，并用創新與突破鑄就輝煌。在40多年的橋梁工程設計和橋梁理論研究中，他設計或主持設計的大跨度橋梁達20餘座，中小橋梁有上百座，涵蓋了各種橋型，獲得了無數的榮譽。
南浦大橋的設計，解決了疊合梁結構的斜拉橋抗震裂縫等重大的世界性難題。為此他被國際橋梁界譽為世界建橋三大流派的代表人物。
人物影響
林元培星
2015年4月10日，在上海舉行的命名儀式上，林元培接過國際小行星中心頒發的“林元培星”銅匾和證書，正式獲得永久性小行星命名。
