簡介
杭長高速起點位于杭州繞城高速公路北段，與杭州市規劃紫金港路相對接；沿線經過西湖區三墩鎮、餘杭區良渚鎮、瓶窯鎮、徑山鎮、黃湖鎮、百丈鎮、安吉縣遞鋪鎮，路線終點位于湖州市安吉縣安城鎮西北側的李王山山腳，與杭長高速公路安城至泗安段起點相接，路線全長65.025公裡。
杭長高速公路二期全線設有橋梁101座，隧道16座，紫金港樞紐互通1處，設瓶窯、徑山、黃湖、山溝溝、安吉互通5處，設徑山、安吉服務區2處，管理中心1處，隧道群管理站1處，隧道救援站2處。瓶窯互通連接線長0.9公裡，山溝溝互通連接線長2.0公裡，安吉互通連接線長6.2公裡。
杭長高速公路二期按照四車道高速公路标準建設。設計速度為120km/h，路基寬度：起點至百丈隧道段28m，百丈隧道至項目終點采用26m，橋涵的總寬度與路基相同。
浙江省環杭州灣地區是以上海為龍頭的長江三角洲地區的重要組成部分,構建環杭州灣産業帶是浙江省順應經濟全球化和加速科技進步的趨勢，是浙江走新型工業化道路，全面擴大對外開放，進一步提升城市化水平，再創發展新優勢的客觀需要;對于浙江省主動接軌上海，參與長三角合作與交流，加快建設先進制造業基地，提升區域國際競争力，提高資源一體化配置效率，增強可持續發展能力，具有十分重要而深遠的戰略意義。
意義
杭長高速公路二期的開工建設，是在中央作出擴大内需，促進經濟平穩較快發展的新形勢下，交通人以時不我待的精神，搶抓機遇，勇挑重擔作出的新努力。該項目的建成，對區域經濟的又好又快發展具有十分重要意義。
（一）全面接軌上海，為環杭州灣産業帶的發展提供強有力的支持。
環杭州灣地區近滬臨蘇，通江達海，區位優勢明顯，杭長高速的建設，使浙北地區，特别是湖州、長興、安吉與上海間構築起便捷、快速通道，為環杭州灣産業帶的發展提供強有力的支持。同時也使杭州作為浙江公路交通樞紐中心的集聚與輻射作用更為顯著和完善。
（二）實施省、市交通規劃，為加強“長三角”區域經濟相互聯系創造有利條件。
浙江作為經濟大省，為保障經濟的可持續發展,加強省 際間的經濟聯系，充分發揮我省和其他省市的經濟互補性是十分必要的。因此，杭長高速的建設，将加密浙江省高速公路網絡，并将進一步完善“長三角”都市圈的高速公路網絡，為加強“長三角”區域省、市間的相互聯系創造了有利條件。杭長高速是長三角高速公路運輸網的重要組成部分，它加密了浙北地區聯接杭州、上海、南京等地的高速公路網絡，對于完善國家高速公路網絡、構築浙江省高速公路網，形成申、蘇、浙、皖“三省一市”客貨運快速通道起着重要作用。
（三）發展了區域公路運輸，完善了路網結構，促進了國民經濟日益增長。
杭長高速公路建設，可以進一步完善浙北地區網絡布局，緩解杭甯高速公路的交通壓力，同時也能滿足日益增長的運輸需求，使通而不暢的落後局面得以改變。
（四）推動旅遊業，促進第三産業的快速發展。
随着人民生活水平的提高、旅遊、休閑、度假等已日益被人民所接受。杭州和湖州擁有豐富的旅遊資源,杭州的西湖中外聞名，湖州的“太湖、名鎮、名山、竹鄉”四大特色的生态湖州愈來愈被人們青睐。杭長高速的建成，對促進杭州、湖州的旅遊發展具有重要的作用。
