激光焊

激光焊

用激光束作為熱源的焊接方法
激光焊,指用激光束作為熱源的焊接方法。焊接時,将激光器發射的高功率密度(108~1012瓦/厘米2)的激光束聚縮成聚焦光束,用以轟擊工件表面,産生熱能,熔化工件(見圖)。激光束是具有單一頻率的相幹光束,在發射中不産生發散,可用透鏡聚縮為一定大小的焦點(直徑為0.076~0.8毫米)。
    中文名:激光焊 外文名: 别名: 詞性:航天科學技術名詞 屬性:制造 功能:金屬加工

分類

一,按控制方式可分:手動式激光焊接機,自動激光焊接機,振鏡式激光焊接機

二,按激光器可分:YAG激光焊接機,半導體激光焊接機,光纖激光焊接。

激光焊接有兩種基本模式:激光熱導焊和激光深熔焊,前者所用激光功率密度較低(105~106W/cm2),工件吸收激光後,僅達到表面熔化,然後依靠熱傳導向工件内部傳遞熱量形成熔池。這種焊接模式熔深淺,深寬比較小。後者激光功率密度高(106~107W/cm2),工件吸收激光後迅速熔化乃至氣化,熔化的金屬在蒸汽壓力作用下形成小孔激光束可直照孔底,使小孔不斷延伸,直至小孔内的蒸氣壓力與液體金屬的表面張力和重力平衡為止。小孔随着激光束沿焊接方向移動時,小孔前方熔化的金屬繞過小孔流向後方,凝固後形成焊縫。這種焊接模式熔深大,深寬比也大。在機械制造領域,除了那些微薄零件之外,一般應選用深熔焊。

深熔焊過程産生的金屬蒸氣和保護氣體,在激光作用下發生電離,從而在小孔内部和上方形成等離子體。等離子體對激光有吸收、折射和散射作用,因此一般來說熔池上方的等離子體會削弱到達工件的激光能量。并影響光束的聚焦效果、對焊接不利。通常可輔加側吹氣驅除或削弱等離子體。小孔的形成和等離子體效應,使焊接過程中伴随着具有特征的聲、光和電荷産生,研究它們與焊接規範及焊縫質量之間的關系,和利用這些特征信号對激光焊接過程及質量進行監控,具有十分重要的理論意義和實用價值。

應用

激光焊接在工業中的應用情況

(1)激光焊接在國外汽車工業中的應用

1)白車身激光焊接

汽車工業中的在線激光焊接大量用在白車身沖壓零件的裝配和連接上。主要應用包括車頂蓋激光焊、行李箱蓋激光釺焊及車架激光焊接。

另一項比較重要的車身激光焊接應用,是車身結構件(包括車門、車身側圍框架及立柱等)的激光焊接。采用激光焊的原因是可提高車身強度,并可解決一些部位難以實施常規電阻點焊的難題。

2)不等厚激光拼焊闆

車身制造采用不等厚激光拼焊闆可減輕車身重量、減少零件數量、提高安全可靠性及降低成本。

3)齒輪及傳動部件焊接

20世紀80年代末,克萊斯勒公司的Kokomo分公司購進九台6kWCO2激光器,用于齒輪激光焊接,生産能力提高40%。90年代初,美國三大汽車公司投入40多台激光器用于傳動部件焊接。奔馳公司經研究利用激光焊接代替電子束焊接,因為前者焊縫熱影響區小。美國福特汽車公司用4。7kWCO2激光器焊接車輪鋼圈,鋼圈厚1mm,焊接速度為2。5m/min。該公司還采用帶有視覺系統的激光焊接機,将六根軸與鍛壓出來的齒輪焊在一起,成為轎車自動變速器的齒輪架部件,生産率為200件/h。

(2)光纖激光焊在造船及海洋工程方面的應用

許多輪船都是先制造出許多獨立的局部組件結構單元,再在水中的船台上一個個進行組裝。采用激光焊技術制造海洋建築物局部組件非常合适,因為它結合了焊接切割自動化技術與激光技術。與弧焊方法相比,采用該技術可以大大提高生産率。

造船中,采用光纖激光技術,可以無需進行焊接邊緣預處理和焊前或焊後熱處理就能将部件焊接在一起。與弧焊相比,激光焊的焊接接頭窄,熱影響區小,而且沒有傳統弧焊方法中出現的由于弧吹或電極磨損引起的焊接缺陷。所以,接頭采用光纖激光焊,可以實現新的焊接結構設計,這在以前是不可能實焊接接頭比弧焊焊接接頭更加經濟,質量好。

(3)激光焊在飛機制造中的應用

激光束焊具有能量密度高,熱影響區小,空間位置轉換靈活,可在大氣環境下焊接,焊接變形極小等優點。它主要應用于飛機大蒙皮的拼接以及蒙皮與長桁的焊接,以保證氣動面的外形公差。另外在機身附件的裝配中也大量使用了激光束焊接技術,如腹鳍和襟翼的翼盒,結構不再是應用内肋條骨架支撐結構和外加蒙皮完成,而是應用了先進的钣金成形技術後,采閑激光焊接技術在三維空間完成焊接拼合,不僅産品質量好,生産效率高,而且工藝再現性好,減重效果明顯。

激光焊也多見于薄壁零件的制造中,如進氣道、波紋管、輸油管道、變截面導管和異型封閉件。這些零件的傳統焊接方法多采用微弧等離子弧焊,或者是小電流鎢極氩弧焊。随着钛合金材料的大量使用,即便采用了這些低線能量的焊接技術,仍然由于薄壁材料引起的焊接變形超出公差範圍和焊接缺陷的無法修複等原因,導緻傳統焊接工藝面臨淘汰的命運。激光束焊接配以局部保護措施,非常适合焊接薄壁钛合金殼體零件。

(4)複合激光焊的應用

複合激光焊技術結合了激光焊和傳統氣體保護焊(GMAW)兩者的優點,激光焊能在較小的熱輸入量和小的焊接熱影響區(HAZ)情況下獲得較大的熔深;所附加的氣保焊(GMAW)可以大大擴展接頭根部間隙的大小,改善表面狀态和雜質的允許量;提高根部間隙填充和成形質量以及加強對焊接冶金的控制。

(5)激光焊在醫學上的應用

激光焊是用激光來加熱,所以它可以穿透透明介質,能夠焊到透明介質容器的裡邊去。這是其他焊接方法難以做到的。這種方法也被利用到醫學裡邊,比方講我們有些患者視網膜脫落,視網膜是在眼球的後面,視網膜脫落以後眼睛就會失明。利用激光的辦法,透過眼球焊到眼球後面,把這個視網膜和眼球焊起來。這個已經是很成功的手術了。

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