概況
日照國際海洋城是有效利用陸海資源，通過創新引導，将産業布局和生态建設有機結合的海洋特色經濟體，是對未來藍色經濟發展模式的積極探索，是對海陸統籌、科學發展理念的有益實踐。
海洋城依托本身資源特色，整合現有山、河、海、濕地等資源，打造環球海現代生活中心、堯王城曆史文化中心、未來島等，形成“兩心一島十組團”的規劃結構。
國際海洋城，既是日照打造城市的一個理念，也是一片擁有160平方公裡規劃範圍的、将産業布局和生态建設有機結合的海洋特色經濟體，是介于日照主城區和岚山城區的城市發展第三極。多樣化的臨海發展帶、綠色生态的都市發展帶、集群化的加工制造物流帶三個功能區将在“國際海洋城”崛起，生态濕地遊、休閑親遊将成為這片土地的标注。
建設周期
日照市确定，要在2011年讓海洋城的起步區建設初具規模，并且到2015年，把海洋城起步區基本建成，城市基礎設施相對完善。
區位交通
1、鐵路。青日連鐵路，充分利用青島至日照城際鐵路（與204原道并行），提供高效大運量城區聯系。山西中南部鐵路大通道穿行區内，建設全橋通行鐵路。設置海洋城物流樞紐站，以物流為主，利用三軌彙合優勢打造日照最佳物流中心，最快速連接兩港及其他城市。鐵路客運依托北側日照客運站，形成到海洋城中心、機場、日照市中心最短交通距離。
2、高速公路。沈海高速對基地切割造成不利影響，但同時可增加兩個高速公路出口，提升海洋城的交通可達性。海洋城完成建設後，沈海高速西移，以便最低限度降低對城市的幹擾。現狀路降為城市主要交通道路。海洋城中心可通過高速方便連接青島和連雲港，交通區位略優于日照市中心。由海洋城中心通過高速公路15分鐘内到達日照市中心、石臼港、岚山港以及日照機場。
3、與機場聯系。日照機場建設已納入“十二五”計劃，海洋城與機場的方便聯系，直接影響其區域、國際的可達性，對其國際化發展舉足輕重。先進入海洋城外環，直接北上可接機場；或繼續沿222省道北行，然後右轉東行至機場；或先沿沈海高速北行至日照主城區開口，然後西行轉接機場。
發展理念
新産業、新生活、新生态。
戰略定位
日照國際海洋城，是日照市貫徹落實胡錦濤總書記“打造和建設好山東半島藍色經濟區”重要指示、立足建設海洋特色新興城市提出的戰略構想，是納入《山東半島藍色經濟區發展規劃》國家戰略的中外合作項目，是山東省重點建設的海洋特色園區，是日照市城市總體規劃發展的“第三極”。建設海洋城是實施海洋戰略、發展海洋經濟的戰略行動，對推進日照經濟社會跨越發展、加快山東半島藍色經濟區建設、促進我國海洋新興産業發展具有重大戰略意義。
日照國際海洋城加快建設，對于日照市乃至山東省貫徹實施《山東半島藍色經濟區發展規劃》（以下簡稱《規劃》），進一步深化改革開放，加快山東半島藍色經濟區建設，促進我國海洋新興産業發展，提升國際競争力具有重大戰略意義。
（一）加快推進海洋城開發建設是貫徹實施《規劃》的重大實踐。《規劃》是我國第一個以海洋經濟為主題的區域發展戰略。《規劃》明确提出，“加強海洋經濟交流與合作，建立多種形式的合作交流機制，研究開展日照國際海洋城等中外合作項目”。海洋城肩負着在發展海洋經濟、推動中外合作、建設産城融合新園區等方面為全國樹立典範的重要職責，是貫徹實施《規劃》的重要載體，是體現《規劃》精神的重大實踐。
（二）海洋城是山東半島藍色經濟區建設的重要載體。海洋城依托區域資源優勢，聚合海洋創新要素，深化國際合作，大力發展海洋新興産業，積極打造山東半島藍色經濟發展的先導區和具有全球影響力的海洋經濟高地，其開發建設将有力促進山東半島藍色經濟區完善創新的機制體制和政策環境，為推動我國海洋經濟實現方式轉變和産業轉型升級發揮示範帶動作用。
（三）加快推進海洋城開發建設是日照市建設海洋特色新興城市的重大舉措。建設海洋城，擴大提升日照對東南亞和周邊地區的輻射影響力，将進一步引進先進技術和智力資源，更高層次參與國際海洋經濟合作，做大做強海洋經濟。海洋城将統籌實現海洋、産業、城市和人才的和諧發展，建設經濟發達、文化繁榮、環境優美、社會和諧、充滿活力的海洋特色新興城市的核心展示區。
功能區
日照國際海洋城分為臨海發展帶、都市發展帶以及加工制造物流帶三個功能區。
臨海發展帶
位于204國道與沿海公路之間，保護并利用現有大面積水體、綠地自然資源，開展臨海産業研究，引進先進企業，發展生态濕地旅遊、休閑度假旅遊以及醫療保健服務和濱海住宅區。
都市發展帶
介于沈海高速與204國道之間，交通便利，發展辦公型研發、動漫、IT産業，配合臨海發展帶以及城市中心而設立海洋科技研發、服務型産業、高技術産業以及都市型住宅。
加工制造物流帶
位于沈海高速以西，緊鄰未來大型鐵路編組站，地域開闊，發展臨海加工制造和物流業，利用景觀曆史文化廊道開放都市型農場，開發旅遊業和郊區化住宅。
人口及環境
新城規劃30萬人居住，需要大量外來人口
日照國際海洋城主要位于東港區濤雒鎮。“我們現在要做的工作就是整治好環境，規範建設秩序，等待國際海洋城的開建。”
日照國際海洋城的城市規劃為可容納30萬人居住。日照鋼鐵精品基地建成後，預計将會有十多萬人湧入日照，這些人有可能居住在濤雒，這樣就能帶動國際海洋城的發展。
六大藍色産業
随着整體規劃的出台，日照國際海洋城戰略性新興海洋産業的發展路徑正漸次明晰，海洋服務、海洋工程裝備、海洋生物、海水綜合利用、海洋生态環保和臨海高端制造業這六大産業正在成為助推國際海洋城起步發展的重要抓手。
一是發展海洋服務業。大力發展現代海洋服務業，建設特色鮮明的濱海度假目的地、區域性海洋企業總部基地。重點發展濱海旅遊業、區域性海洋總部經濟、現代商貿物流業、海洋人才培訓及研發服務業、海洋博覽會展業、金融服務業。
二是發展海洋工程裝備制造業。以海洋油氣資源開發裝備和中小型特種船舶為突破口，發展海洋工程輔助裝備及配套産品，加快海洋工程裝備制造基地建設，逐漸形成綜合競争優勢，成為國内重要的海洋工程輔助裝備及配套産品制造基地。重點發展海洋礦産資源開發裝備、海洋工程裝備配套産品、海洋新能源裝備、特種船舶及遊艇制造。
三是發展海洋生物産業。大力吸引生物技術人才，積極吸引國内外生物企業投資建廠，加強生物技術産業化平台建設，鼓勵國内外科研機構建立分支機構或産業化基地，優先發展海洋生物功能食品、海洋生物功能材料，積極培育發展生物育種、海洋生物醫藥、海洋藥物外包服務，加快培育壯大海洋生物産業。重點發展海洋功能食品和化妝品、海洋生物功能材料和海洋生物酶制劑、海洋生物育種；海洋藥物、海洋藥物研發外包服務。
四是海水綜合利用。将海水利用産業作為标志性産業，重點發展海水淡化、海水工業冷卻水、海水大生活用水、海水化學資源利用、海水農用利用；突破海水利用的耦合技術和共用技術，形成各種利用相互銜接的海水循環利用網絡，建設海水綜合利用示範區，使日照國際海洋城成為國家海水利用的先行示範區。重點發展海水淡化、海水直接利用、海水化學資源利用。
五是發展海洋生态環保産業。圍繞保護海洋生态環境的需求，積極發展海洋環保材料、裝備。大力發展廢舊船舶、零部件和廢舊海洋電子設備再制造業，建設海洋生态環保基地。重點發展海洋防腐蝕産業、海洋環境監測、修複等裝備，重點研發生産海域、海岸帶與流域生态修複保護技術裝備、污染防治裝備控制儀器、在線環境監測設備等。
六是發展臨海高端制造業。發揮優越的港口集疏運條件優勢，圍繞建設新興臨港産業基地，服務鋼鐵精品基地、海洋先進裝備制造基地、汽車零部件基地和油氣儲運加工基地等十大基地建設，圍繞日照重點發展的十大藍色産業，積極引進發展相關技術含量高、産品附加值高、環境影響小的高端制造業。力争通過10年左右努力，将日照國際海洋城建設成為國内重要的臨港産業高端制造集聚區。
