捷達

品牌在售車型

新捷達

新捷達于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三個排量的5擋手動、6擋自動、7擋雙離合共9款車型，搭載大衆最新一代EA211系列發動機，廠商指導價7.99萬-13.49萬。

VA3

捷達VA3在設計方面極具年輕活力，前臉采用大衆汽車經典設計元素，點陣式進氣格栅定義了家族設計理念。這款車不僅傳承了大衆品牌的設計精髓，也很好的融合了時尚運動與現代精緻。

VS5

2019年9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕，在成都車展15号館，捷達VS5完成了上市發布。動力方面，捷達VS5搭載的是非常成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛·米。

VS7

捷達VS7是捷達品牌又一款SUV産品，定位中型SUV。随着VS7的推出，捷達SUV産品線進一步豐富。外觀方面，采用捷達品牌最新設計語言，全新設計的品牌LOGO個性十足，多邊形鍍鉻點陣式前進氣格栅+兩側層次分明的LED大燈，讓人對捷達又有了一個全新的認知，增添的LED日間行車燈，以及規整的前包圍配合銀色前唇裝飾，更是營造出一定的運動氛圍。

品牌介紹

捷達品牌旗下所有車型，都回收與公共汽車溝通的技能尺度和産物研發實力，更親民的價值令捷達車型擁有頗高的性價比。

全新的捷達品牌各系車型都采用了家族式的設計前臉，轎車方面繼承了經典大衆捷達的外觀基礎，整體品牌完美繼承德系基因和大衆品質。其中捷達VS7是通過大衆先進的MQB平台上開發而來，大衆全球共享的領先生産工藝讓其延續了卓越的品質，從安全、空間、科技配置等方面能夠更加滿足車主的需求。

産品成績

科技

1.1997年第一個裝備5檔變速箱。

2.1997年第一個裝備20氣閥發動機。

3.1997年第一個裝備寬輪胎。

4.1998年第一個裝備電動門窗高位刹車燈。

5.1998年第一個裝備ABS系統。

6.2001年第一個裝備安全氣囊。

7.2001年第一個裝備自動變速箱。

8.2002年第一個裝備柴油發動機。

9.1996年首創60萬公裡無大修。

10.2001年率先實現捷達系列電噴化。

賽事

1.1997年參加中國汽車場地賽并奪冠。

2.1998年開創大規模記者試車活動。

3.1999年參加中國汽車拉力賽并奪冠。

4.1999年獲得國際汽聯N組注冊。

5.1999年國際汽車拉力賽取得名次。

挑戰活動

1、2001年旅行家廖佳駕駛捷達進行“歐亞遠征”創下單車6萬公裡無後援記錄。

2、2013年，全新捷達在東北地區、西部高原、西北沙漠、海南島四地展開極限試駕，在各種道路狀況的考驗下，全新捷達展現強大的品質與性能，順利完成挑戰。

3、2016年6月12日，捷達在無任何特殊性能改裝的前提下，在全程海拔超過4000米、無鋪裝路面的青藏高原千裡無人區，連續奮戰9個晝夜，長途跋涉1297.9公裡後，成功創造了世界上1.6L家用轎車無人區無鋪裝路面連續行駛距離最長的世界紀錄，為自己的榮譽榜中再添一頂沉甸甸的王冠。

投産情況

捷達（1991-1997）

1991年12月5日，曆經5個年頭的醞釀，第一輛捷達A2(第二代捷達)在一汽轎車廠組裝下線，第二代捷達以CKD（零件組裝）的方式在長春正式下線。在随後的20多年裡，累計銷量3500000，在中國的大江南北都能聽到捷達響當當的名号。

1992年，為了擺脫CKD的生産模式，一汽開始進行首次國産件的測試實驗。6月25日，國産組裝的捷達在第二屆北京國際車展首次亮相，随後，捷達于7月1日在中國正式上市，這也是一汽-大衆汽車有限公司成立後推出的首款車型。

1993年2月份，捷達創造了奇迹，總産量突破了10000台。

1996年，國産捷達進行了配置升級，4速手動變速箱升級為5速手動。國産化率已經達到84.02%，累計生産了75263輛。

捷達王（1997-2004）

1997年，國産捷達進行了第一次改款，這次改變頗具誠意，新車搭載了代号為EA113的Twin cam5V1.6L電噴發動機，新車命名為“捷達王”。1998年，捷達王換上了全新的前臉造型，并且搭配了自動變速箱，自動擋車型有一個更響亮的名号“捷達都市先鋒”。

同年，大衆還首次為捷達配上了ABS、電噴技術、帕薩特臉，這些技術讓捷達在當時同級别車中足以傲視群雄。2002年，一汽-大衆推出了捷達春天車型，該車在老款CIX車型上升級了内飾，并增加了中央門鎖、電動車窗、電動後視鏡等配置，強大的競争力讓捷達首次月銷量破萬，讓競争者望塵莫及。2002年底，捷達年銷量突破10萬輛，打破了桑塔納20年的銷量傳奇，成為當年中國單一車型的銷量冠軍。

捷達夥伴（2004-2010）

2004年，捷達再次進行了較大改款，新款取名捷達夥伴。新車對外觀進行改造，升級了多達21項配置，再次拿下了中國單一車型的銷量冠軍，實現了三連冠。2006年7月14日，捷達迎來了第100萬台車下線。不斷升級的配置、耐用、經濟和易維修這些優點是捷達如此受歡迎的根本原因。

新捷達（2010-2012）

2011年，捷達又對外觀進行了改款，直接采用了最新的家族臉譜。同年4月，捷達200萬輛紀念版車型上市，限量發售3000台，售價8.88萬，這是捷達曆史上的又一裡程碑。新捷達不負衆望，在2012年交出了全年銷量24.25萬輛的驚人答卷。

全新捷達（2012-今）

2012年，基于PQ25+平台打造的新捷達正式問世。此次換代橫跨三代平台，在合資國産車裡是空前的壯舉。全新捷達的内飾年輕化，做工大幅度提升。配上緊跟潮流，增加了AUX、USB音頻接口、中控液晶顯示屏等。總體進步十分明顯更。