生産建造
打樁船的生産過程包括：鋼闆切割，分段制作，船台階段，設備調試階段和試航階段。由于打樁船一般無自航能力（無主機，螺旋槳等），所以試航階段，一般由拖輪拖拽航行。
工作原理
打樁船配備打樁錘，樁架，附屬設備。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導杆之間，通過樁架進行吊起，樁架前有導向架。以控制方向。其技術參數包括沖擊基數，沖擊動能和沖擊頻率。
維修保養
打樁船一般配有工作間或維修間，可以對簡單的問題（例如焊接）進行修複。另外應嚴格按照油漆供應商規格書的要求，按時進船塢進行沖洗船底，噴塗油漆等。
新聞
10月20日，由大橋局集團建造的國内最大打樁船：大橋海威951号從江蘇靖江東方船廠出廠，并将在靖江恒德通用碼頭打響第一錘。“海威951”打樁船船長74米，船寬52米，樁架長95米，為國内最高的樁架。它一次插打的樁長為82米加水深。船上配備的125型和180型兩種打樁錘，可以插打樁徑1.0米到2.5米樁徑的方、圓形鋼樁和混凝土樁。該船的投入使用，使我國海上橋梁深水基礎施工能力得到進一步提升。
與國内其他打樁船相比，“海威951”打樁船有三大特點：一是該船集打樁和吊裝為一體，一次最大擡吊重240噸，還可以做-27°到﹢25°的變幅；二是可插打18.5°的斜樁，其樁基施工的仰俯角度在國内為最大；三是95米高的樁架可進行三次變幅折疊，變幅後的樁架距水面高度僅有25.4米，可以抵達長江中下遊的任何施工地點。
