公司簡介
康菲石油是一家全球著名的國際一體化能源公司，主要從事石油、天然氣勘探、生産、加工和營銷，以及化工和塑料産品的生産和銷售。康菲石油是全美第三大能源公司，總部設在美國得克薩斯州休斯敦，在30多個國家開展業務。截至2009年6月30日，其員工總數達到3萬餘人。
康菲石油以擁有勘探與生産技術、油藏管理和開發、三維地震技術、高等級石油焦炭改進技術和脫硫技術聞名于世。公司正在進行的新興業務包括發電，碳-液轉化，技術解決方案以及開發可再生和替代能源技術等。康菲石油中國有限公司是康菲石油公司下屬的全資子公司，目前員工約800名，與中外方合作從事石油和天然氣的勘探與開采業務。目前在北京、塘沽和蛇口設有辦公室。
中國擴展
在中國的渤海灣，康菲石油中國有限公司與中國海洋石油總公司（中海油）共同開發中國海上最大油田之一--蓬萊19-3油田，面積複蓋約3200多平方公裡。
在與中海油的合作中，康菲石油于1999年5月在位于中國渤海灣的11/05區塊發現了蓬萊19-3海上油田。目前，康菲石油中國公司是該油田的作業者。
2002年12月該項目一期投産。蓬萊油田二期項目正在開發建設之中，其中要涉及到的設施有五座井口平台、中央處理設施和一艘新的世界最大的FPSO之一――“海洋石油117”FPSO（又稱為“蓬勃号”FPSO）。與此同時，與19-3油田毗鄰的19-9和25-6油田也在進行開發。
四座井口平台已經投入使用，“海洋石油117”FPSO則于2009年5月正式投産。蓬萊油田預期在2011年達到産量高峰，日産原油預計達69，000桶.2009年，11/05區塊的日均原油産量為33，000桶。在南海，康菲石油中國有限公司在中國的第一個海上油田西江24-3于1994年投産。一年後第二個油田西江30－2投産。1997年，康菲石油中國有限公司開發了西江24-3的衛星油田（24－1）。
該油田的開發使用水平延伸鑽井技術，曾經創立了幾項世界鑽井紀錄。這三個油田距香港約80英裡，2009年，日均原油産量為五萬桶。根據合同，康菲石油對24-3和24-1油田的所有權于2010年1月終止，對30-2油田的所有權将于2010年11月終止。
2006年3月31日，康菲石油公司成功完成對柏林頓資源公司的并購。康菲石油中國有限公司進一步擴大了在中國的資産，其中包括獲得在中國南海15/34區塊的番禺4－2、5－1和11-6油田的所有權。中海油是番禺油田的作業者。該區塊2009年日均原油産量為11，000桶。
康菲石油中國有限公司在中國發展業務的同時，更注重回饋公司作業所在的社區，包括支持教育，保護環境，重視員工及家屬的安全，積極促進技術轉讓，并一直傾力通過多種大學項目支持教育、通過探索未來之路教育計劃支持中國的環境保護事業等。
康菲中國還持續資助北京打工子弟學校光愛學校來幫助貧困孩子獲得基礎教育，與天津泰達心血管病醫院合作，為患有先天性心髒病的貧困地區患兒提供手術支持，并在八達嶺長城西側建立國際友誼林等。康菲石油的表現得到了社會各界的肯定。
康菲石油中國有限公司于2003年獲得美國國務院“優秀企業獎”提名，并于2004年獲得首屆光明跨國企業十佳公益獎，以表彰其在企業社會責任方面的貢獻。2008年獲得中國扶貧基金會“中國民生行動先鋒”獎。
但在2011年漏油事件中被指責處理渤海漏油事故不力。
6日從國家海洋局北海分局了解到，北海分局日前組成檢查組對蓬萊19-3油田進行現場督查，檢查組認為到目前為止，康菲公司對溢油應急工作采取的隻是一些臨時性措施。檢查組要求康菲公司加快落實國家海洋局“兩個徹底”的要求。康菲石油承認蓬萊油田仍在漏油。
據了解，監督檢查的主要内容包括“康菲”落實國家海洋局關于B、C平台停止生産作業的執行情況及B23、B37井回流洩壓作業情況，國家海洋局提出的“徹底排查溢油風險點，徹底封堵溢油源”及其他監管要求的落實情況，B平台溢油點集油罩集油、回收、集液處置效果情況，C平台海底油污清理作業等情況。
檢查組認為，到目前為止康菲公司采取的隻是一些臨時性的措施，在完成國家海洋局提出的“确保海上溢油不登陸、确保不影響環境敏感區”要求上沒有兌現承諾，在清除海面溢油和海底油基泥漿工作上沒有達到要求，對以上問題檢查組當場予以指出并責成立即糾正。
漏油事件
渤海灣蓬萊19-3油田漏油事故溢油污染超過840平方公裡海域，而作業方康菲中國應該會為此付出一筆不菲的罰金。
2011年6月底，中海油渤海蓬萊19-3油田發生溢油事故的消息被曝光。而漏油事故發生的時間實際上是在6月4日。蓬萊19-3油田共有5座平台，其中兩座平台（分别是B平台和C平台）在過去一個月裡先後發生意外。
其中，6月4日國家海洋局北海分局接到康菲報告稱，在蓬萊19-3油田東北方向海面發現不明來源少量油膜。6月8日，康菲報告稱在B平台東北方向附近海底發現溢油點。禍不單行，6月17日C平台在鑽井作業中發生小型井湧事故。
在風和海油作用下，洩漏出的原油形成了長長的油帶。6月17日中午，在C平台西北方向形成了長約13公裡、寬約100至500米的油帶，第二天溢油複蓋面積則進一步延伸，達到約138平方公裡。國家海洋局昨日公布了一段現場錄像，記者看到空闊的海面上漂浮着污濁的油花，有的呈淤泥狀，有的則花花綠綠。
國家海洋局北海分局于2011年8月12日表示，康菲石油中國有限公司日前已向國家海洋局北海分局承認，蓬萊19－3油田B平台海底發現新的溢油點，距原溢油點10.8米。
據介紹，國家海洋局北海分局日前組成檢查組赴溢油事故現場檢查，要求康菲公司對B平台附近海底新出現溢油點作出說明，康菲竟稱這個點是原來的溢油點，外側發現油花是因為集油罩罩錯了位置。對于這樣的敷衍說法北海分局檢查組立即提出嚴重質疑和嚴厲批評。
國家海洋局北海分局當即責令康菲公司對原溢油點周邊海底重新進行一次淺剖和側掃聲呐探測，确定是否是新的溢油點，并及時提交探測原始數據和評估報告。8月7日，康菲公司終于向北海分局承認，這一區域發現2個溢油點，相距10.8米，并承認之前未盡
國家海洋局北海分局表示，目前康菲公司對溢油風險點的排查無實質性進展。自B平台發生溢油以來，到8月3日曆時2個月，康菲公司未查明B平台附近海域溢油點的詳細情況以及C平台是否還存在有溢油隐患；對切斷溢油源采取的隻是臨時性措施，溢油一直未得到完全控制，始終沒有拿出詳細可靠的封堵措施。
此外，北海分局組成的檢查組對康菲公司“B平台附近海底滲漏封堵計劃”提出質疑。康菲提出B平台的封堵計劃僅是一個減壓和B23井棄井的措施計劃，由于尚未完成對B平台溢油點的海底溢油通道探測，因此其封堵計劃隻是治标不治本的措施。
據介紹，目前蓬萊19－3油田C平台附件海域持續有油花溢出并形成油膜帶，B平台雖然臨時安裝了集油罩，但附近海底仍然有油花間歇性溢出。
針對國家海洋局披露蓬萊19-3油田出現新的溢油點，康菲石油中國有限公司于2011年8月15日表示，已調整集油罩的位置到新滲油點，收集任何出現的碳氫化合物，出現并被回收的碳氫化合物量每天不超過1升。此外還透露，将在8月底清理完所有剩餘油基泥漿。
輝煌成就
多年以來康菲公司創下了許多的“第一”，成為全球公認的最具創新力的公司并成就了今天的輝煌，在漫長的發展曆史中，又積累了豐富的專業技術和龐大的優質資源總是超越顧客原有的期待，從而成為全球最受人尊敬的企業之一。
美國康菲國際的産品銷往全球，在美洲、歐洲、非洲、亞洲的許多國家和地區建立了分支機構，并以獨步的技術和優質的服務體系形成了全球化的業務體系。今天康菲國際已經成為全美乃至世界領先的石油與石化産品的生産與銷售商，通過與各國政府及優秀石油企業的合作。全球化戰略的實施，我們的生産與銷售遍布全球。
美國康菲國際一直以來，通過技術與人才的投資，康菲國際的制造廠、研發中心及研究實驗室幾乎“複蓋全球”。我們通過直屬企業、合資企業與特許生産企業，幾十年如一日為全球用戶提供服務。
康菲國際以追求技術領先、多元發展、全球業務、資源共享為目的，在經過對中國市場慎重而長時間的考察之後，美國康菲國際石油有限公司決定在中國推出重新包裝的新配方潤滑油産品，并以此來推動公司在中國的品牌建設，同時讓中國用戶感受世界級潤滑油品帶來的全新體驗。
同時，為了适應中國市場，以公司的品牌和資源優勢尋找中國的合作夥伴，将資源轉化為生産力，盡快将優勢的資源與優異的産品推向中國市場。
