曆史沿革
寶雞機場在原鳳翔軍用機場基礎上改建而成。鳳翔軍用機場位于寶雞市鳳翔縣城東約5公裡處的糜杆橋鎮，在民國時期就是一個軍用機場。自建成後，一直作為軍用機場使用。2008年9月，在鳳翔軍用機場早已不再承擔任何軍隊飛行任務的情況下，有關部門對寶雞市建設軍民兩用機場進行了可行性考察，并與相關方多次溝通協商，上報國家有關部門。根據民航總局規劃及關中-天水經濟區規劃，“十三五”期間改擴建為民用機場，定位為支線機場。同時，還将修建跑道、寶雞市區到機場的機場連接線和航站樓等配套設施。寶雞機場的修建，将使寶雞構建起立體交通網絡，對經濟社會發展将起到不可估量的作用。2010年1月13日至14日, 省政府副秘書長李明遠，帶領省政府辦公廳、省發改委、省建設廳和民航西北管理局、西部機場集團、閻良航空基地、中國民航大學等單位負責同志和部分專家來寶雞，就民航機場建設進行了調研。
2013年，陝西省政府和蘭州軍區空軍簽署了寶雞軍民合建協議。寶雞機場項目建設前期工作已取得積極進展，完成了項目預可行性研究報告，以及飛行程序和單發失效應急程序的設計工作。在當天召開的評估會上，項目預可行性研究編制單位介紹了項目編制情況，專家組、省市相關部門負責人對編制情況提出了意見和建議。
2014年11月3日，由中國國際工程咨詢公司交通産業發展部副主任趙民合等組成的專家組一行來到寶雞市，對寶雞機場項目改擴建工程項目進行預可行性評估。項目預可行性研究編制單位将根據各方意見逐條完善，進一步細化。陝西省發改委和西北局共同委托中咨公司，召開了寶雞軍民合用機場改擴建工程預可行性研究報告預評估會，蘭空、西北民航各單位、寶雞市政府、鳳翔縣政府等單位參加了會議。
寶雞機場項目啟動以來，得到陝西省委、省政府、寶雞市委、市政府的高度重視。經省政府領導、省有關部門及專家來寶雞調研論證，對寶雞利用鳳翔軍用機場建設民用機場給予了肯定。在陝西省政府緻函蘭州軍區空軍建設寶雞鳳翔機場軍民合用機場後，通過大量工作，陝西省政府及時與蘭州軍區空軍簽署了寶雞軍民合建協議。寶雞市抓緊做前期工作，到2014年年初基本完成了向國家申報的前期工作。
2014年3月，寶雞市政府向陝西省政府呈報建設寶雞民用機場的請示。但2014年7月陝西省政府決定将戶縣軍用機場搬遷至鳳翔機場。同年12月，莊省長帶領省政府有關部門到鳳翔機場現場實際調研，提出了要統一規劃設計，軍民深度融合，高起點建設寶雞軍民合用機場的要求。由于軍隊調整等原因，陝西省政府還沒有與空軍就戶縣機場搬遷達成一緻，由于兩個項目在同一地方建設，要統一規劃，建設内容有許多重疊，為了落實各級領導的指示要求，避免浪費，寶雞市積極與省政府、軍方協調。争取寶雞機場建設項目由省政府先向國務院、中央軍委上報，以便盡快立項批複，以便開展後續工作。
2016年7月26日，陝西省副省長莊長興一行在成都拜會西部戰區副司令員兼空軍司令員戰厚順，對接戶縣機場搬遷有關事項。
2016年12月13日，由國家民航局牽頭組織的寶雞機場軍民合用工程預可行性研究報告評估會在寶雞市召開。專家們經過評審一緻認為，寶雞機場軍民合用工程經濟效益和社會效益較好，建設是必要的、可行的。
2017年2月20日下午，國家發改委調研組第一站便莅臨寶雞市，就寶雞機場項目建設情況進行專題調研，這标志着“寶雞機場”建設駛入快車道。
寶雞飛機場日前在鳳翔縣順利建成并投入使用。這座國家投資二億多元,曆時近十年建成的飛機場坐落在鳳翔縣米杆橋鄉和田家莊鄉。
管理公司
寶雞機場有限責任公司，成立于2017年10月，負責寶雞機場建設及運營工作。主要經營範圍包括國内航線的航空客貨運輸銷售代理業務；為航空運輸提供跑道、滑行道、停機坪、起降設施、候機室及地面服務設施；提供航空通訊導航、航行指揮、氣象、警衛監護、地面指揮及引導服務；為航空旅客提供候機及地面服務；航空垃圾及污水處理；房屋、土地、設施設備租賃業務；提供航空配餐、餐飲、住宿、停車服務。
