簡介
2014年11月19日零時起，哈密新火車站正式啟用，同時哈密南站所有客運業務均轉移至哈密火車站。
新哈密火車站站場是在原站場的基礎上向兩頭延伸，東起蘭新第二雙線哈密立交特大橋西端，西至蘭新第二雙線火石泉立交特大橋東端，全長9.4公裡。新站場中心在原車站中心線上向西移70米，向西距柳樹泉南火車站56.25公裡，向東距煙墩東火車站91.45公裡。
概述
新哈密火車站站場主要由五組成部分：一是高鐵客車到發站，即在既有普速場位置新建高速場；二是普速客車地區到發場，即在高速場北側在建普速場；三是普速客車車底停留線及動車存放放線，位置在高速場和普速地區場的西側；四是立折線，即由高速場到普速地區場的環線通道，在站場西端二電廠專用線以西，兼貨場專用線貨車取送線；五是在站場東端原機務段、車輛段地界上利用并改建、新建客運設施。
全站主要股道19股，其中高速場按4台6線13股道設計（其中1台與普速場共用）；普速場2台3線6股道設計。站場以主場中心線為界，東短西長，西半部分有普速客車車底停留線及動車存放放線和立折線。
設計主要工程數量為：路基土石方172萬方，其中區間路基34.3萬方，站場137.7萬方；單線特大橋1座911.54延長米，中橋2座24.8延長米，箱型橋13座7747.94頂平米，新建涵洞21座1228.53橫延米，既有接長涵洞1座28.18橫延米；正線鋪軌25.38公裡，站線鋪軌23.25公裡，架梁32孔；高壓電纜敷設8公裡，低壓電纜敷設16.4公裡，接觸網38條公裡，光纜敷設7.8條公裡，聯鎖道岔63組；綜合維修車間的機務折返段房屋13282.53平方米。總造價約8.1億元，不包括通訊、信号部分。
建新哈密火車站站場工程主要包括遷改、路基、橋涵、鋪軌架橋、有砟軌道、通信及信息、信号、電力及電力牽引供電、房屋、大臨及過渡和綜合接地、接觸網立柱基礎、聲屏障基礎、電纜溝槽、連通管道等站後工程中有關接口工作等。計劃工期26.5個月，計劃開工日期2012年10月15日，計劃竣工日期2014年12月31日。
