建設曆史
碼頭由3座丁字型棧橋式混凝土碼頭和7幢（8個編号）磚木結構倉庫組成。陸域面積54888平方米，碼頭岸線321米。碼頭為混凝土高栓梁闆式結構。建有磚木結構倉庫6座，混合結構倉庫2座，鋼筋混凝土結構倉庫2座。混凝土地面的堆場面積有11362平方米。生産輔助建築9座，生活輔助建築6座，辦公樓5座。
落成之初，由太古洋行代理的黑煙囪輪船公司經營遠東、中南亞以及來往于廣州至香港、上海、海防（越南）等航線，船隻達30艘，其中26艘三千噸左右的貨船遊輪隻在廣州太古倉碼頭靠泊裝卸貨物。
1928年-1933年，在陳濟棠主粵期間，太古倉碼頭區又進行過改造和擴建。當時采用高樁梁闆式結構分别建成内一碼頭(即今太古倉7座倉庫)一号、二号、三号橋泊位(即今太古倉三座“丁”字形碼頭)和内二碼頭(即今大阪倉)。
日本侵華時期，太古倉碼頭曾是侵華日軍軍事物資和人員重要的轉運基地；1947年12月，廣東省國民政府設立廣東省民食計劃委員會和廣東省糧食經理委員會，将廣州怡和（渣甸倉）、太古、大阪3個倉庫用于儲存糧食，後由于來市的糧食增多，糧倉不敷囤積，還借用市内米機的倉庫代儲糧食。
1950年8月，為保管市政救濟糧和配合夏糧收購，政府租賃太古倉、大生倉和榮興堂倉庫以及黃埔大道的2個民房倉庫儲存糧食。
1953年2月24日，廣州市軍事管制委員會奉命征用太古倉，太古倉碼頭收歸國有，相繼由廣州港務局及廣州港集團經營管理至今。
在1955-1960年間，太古倉是當時廣州内港區各碼頭作業點中，生産最繁忙、船舶到港密度最高、吞吐量最大的碼頭；由于倉庫容量大，在貨物運轉之餘，太古倉還經常用于倉儲重要物資。
1968年，在知識青年上山下鄉的曆史浪潮中，太古倉碼頭成為運送廣州知識青年赴湛江、海南參加南疆建設的重要碼頭。“文革”期間，太古倉曾經遭受重創。1967年9月1-3日，太古倉發生了“武鬥”，緻使部分倉庫着火，死7人，傷10餘人，其中三層高的8号倉庫被燒毀，财産損失巨大，3日，中央調查組還曾親自到太古倉現場進行調查。在“十年浩劫”中，太古倉曾經遭到炮擊，其中一座以儲存包裝白糖為主的倉庫被打穿了一個大洞。後來雖然經過了修複，但修複的位置所堆存的包裝白糖往往容易受潮，而其他位置和其他倉庫卻并沒有這種現象。可見，太古倉在建造之初，其整體設計、建築材料、施工工藝和防潮措施等等，至今看來仍然相當科學、嚴謹。
2005年被定為廣州市文物保護單位。
項目概況
2003年12月5日，時任廣州市市長張廣甯到太古倉調研，在肯定其曆史文化地位的同時，提出了太古倉在今後保護、轉型、開發、利用的總體設想，由此拉開太古倉開發轉型的序幕。廣州港集團有限公司在保留原有碼頭區完整性、真實性和曆史内涵的基礎上，運用現代運營方式，太古倉将打造成為一個集文化創意、展貿、觀光旅遊、休閑娛樂等功能于一體的廣州“城市客廳”。
太古倉碼頭項目占地71236.1平方米（其中陸地面積約52500平方米），碼頭岸線312米，項目規劃總建築面積39599平方米。其中沿江7座英式建築倉庫、保稅倉和辦公樓先行開發建設，主要采取“修舊如舊”的方式進行改造，預計于2010年下半年全面開業；後方複建區域亦已向規劃局申領《建設工程規劃許可證》，主要通過複建的形式進行改造。太古倉的八個倉庫面積超過1.7萬平方米，每兩座倉庫為一組，被承租方定位為四個功能區，分别是葡萄酒展貿中心(太古倉1号)、展覽展示中心、服裝創意設計園和懷舊電影
院(太古倉電影庫)。目前，八個倉庫已完成對外招租。
深厚的曆史底蘊
太古倉碼頭，是廣州近、現代對外貿易和港口運輸的重要曆史遺迹，經曆了近百年曆史滄桑，是民國時期外資進入廣州港口運輸及倉儲行業的曆史見證，又是中國古代海上絲綢之路曆史文化和近代十三行對外貿易曆史文化的延續。曆經民國時期、抗日戰争和解放戰争時期，默默見證了社會曆史的變遷，為廣州的經濟社會發展做出了應有的曆史貢獻，濃厚的曆史底蘊為太古倉的文化創意、展貿、觀光旅遊、休閑娛樂提供了絕好的題材。
臻善的業态規劃
與其他創意産業園不同的是，太古倉碼頭展示的是綜合、完善的業态規劃，靜中有動，舊中有新，觀、吃、住一應俱全。它将成為令遊客樂而忘返的城市濱水開放空間和新型體驗式商業文化景區。
優越的地理位置
太古倉碼頭位于海珠區珠江後航道，鄰近洲頭咀和白鵝潭區域，是“廣佛都市圈”的核心地帶，交通四通八達，工業大道、革新路、昌崗路緊密連通，環島路、金沙路延長線無間貫穿，人民橋、鶴洞橋、内環路、洲頭咀過江隧道無縫接駁。
地鐵一、二、六、八号線和廣佛線環繞交彙，優越地位無可替代。
項目動态
酒樓開業
2008年12月9日，太古倉碼頭首個進駐業态——南粵嘉宴大酒樓盛大開業。
廣州市政府、海珠區政府相關部門、廣州港集團有限公司（開發商）以及海港集團負責人出席了開業典禮，出席典禮的還有飲食界及社會各界相關人士。
延長線建成
鵝潭水域“一江兩岸”綠化景觀帶建設、海珠區與濱江路相連接的環島路建設均被列為市政58項重點建設工程。其中，環島路的第一個施工路段——太古倉段工程于2008年4月正式動工。2008年7月，金沙路延長線道路開始施工；2008年11月工程竣工。太古倉碼頭區的市政路網建設為項目的全面加速實施提供了良好的條件。
擴路工程完成
海珠區政府2008年3月份啟動了革新路擴路工程，由原來的部分單行路段和部分雙行路段（雙車道）改為全程四車道雙行路段，大大改善了太古倉碼頭項目的交通通達性，亦方便了附近居民出行。
項目起步
通過“修舊如舊”的改造原則，太古倉各倉庫終于露出了原貌。2008年11月，太古倉1、2、4、5、6/7倉外牆修繕工程完工。
太古倉電影庫
太古倉電影庫，建築面積3000多平方米，設有6個放映廳,可容納觀衆830人；于2010年5月份正式與羊城觀衆見面，為大家帶來不一樣的觀影感受：在這裡，不僅能欣賞最酷、最炫的時尚電影；更能品味經典，感悟人生；它将會是喧嚣都市中一個休憩身心的最佳選擇。
定位
太古倉壹号—定位為國際葡萄酒采購中心，項目規劃分A、B兩個主題區，A區為後現代簡約設計風格，B區為歐洲小鎮設計風格，總商鋪數量約70戶，目前A區約40戶租戶已正式對外營業。
領導視察
2006年11月8日，國家文物局單霁翔局長來到太古倉、大阪倉考察，他指出，大阪倉、太古倉規模之大、結構之完整，全國少見，是中國近代史上不可多得的工業文明遺産，具備了國家級文物保護單位的申報條件。
2008年6月19日，市人大代表視察了太古倉碼頭區。
2008年11月21日，市人大代表海珠聯組視察太古倉。
2009年7月10日，廣東省文化廳方健宏廳長到太古倉進行考察調研。
2010年5月29日，廣東省委常委、廣州市委書記張廣甯一行深入太古倉碼頭對轉型改造工作展開調研。
2010年6月8日，廣東省副省長、廣州市市長萬慶良一行到太古倉碼頭進行調研。
2010年7月22日，廣東省省長黃華華視察太古倉碼頭，稱贊“古色古香，保留得很好！”n
太古倉展示庫
現場實景
展示庫内配備24小時空調，化妝間、更衣室、音響操控室、洗手間、吧台；場内公共區域、網站、短信平台發布活動預告，提前投放活動信息。
展示庫設大屏幕投影，可實時向客戶播放展示庫精彩活動。
車位充足，提供過百個車位；中高檔中餐、紅酒會所、咖啡廳、酒吧分布四周。
活動足迹
1、NISISS服裝展（2008年1月20日）
2、MO&CO春秋發布會
3、陸風X9限量發布會（2009年4月11日）
4、《秋喜》電影拍攝（2009年6月24日）
5、“2009年廣州時尚周”發布（2009年11月12-19日）
6、“百年太古倉”懷舊攝影展
7、“太古倉紅酒嘉年華”活動（2010年1月28-31日）
8、POCO鏡頭狂歡節
9、進.享自由—“國産奧迪Q5”上市活動（2010年3月20日）
10、亞組委志願者“微笑新生活”系列活動啟動儀式（2010年5月8日）
11、“我的黑膠時代——傳承·無限鄧麗君紀念音樂會”（2010年7月10日）
12、梅賽德斯-奔馳限量版唯雅諾上市活動（2010年12月19日）
13、施華洛世奇（Swarovski）VIP尊享活動暨2011春夏新品發布會（2011年1月23日）
14、“感觸世界 心賞生活”——2011款飛度醇品時光心賞會暨全國上市發布會（2011年3月12日）
15、KISS KITTY品牌發布會暨2011新品訂貨會（2011年3月25日）
16、新快報社慶主題車展（2011年3月26日-27日）
17、2012保時捷體驗之旅廣州站活動（2012年12月24日——2013年1月3日）
