車型簡介
2012年7月，東風日産正式發布了全新車型啟辰R50，R50屬于啟辰D50的兩廂版車型，這款車最快将于2012年9月份正式上市。
外形特點
啟辰R50基于老款骐達改進而來，R50的前臉與D50一樣。由于為兩廂版設計，所以R50的尾燈經過了重新設計，不過依然延續了D50的設計理念。但根據配置不同，啟辰R50将有配霧燈和不配霧燈、配鋁合金輪毂和配鋼制輪毂的區别，同時高配車型還将提供天窗。
車身尺寸
啟辰R50的車身尺寸為長4280mm、寬1695mm、高1535mm，軸距為2600mm，與啟辰D50相比除了車長短200mm以外，其餘尺寸都一樣。另外，由于啟辰R50與老款骐達的特殊關系，兩款車型的車身尺寸也極其的相近。與同級别自主品牌車型相比，雖然啟辰R50在車身尺寸上不比帝豪EC7-RV、中華H320、以及奇瑞A3兩廂有多少優勢，但源于老款骐達的産品本質優勢，使啟辰R50在車内空間上會有非常不俗的表現。
動力方面
動力系統/懸挂系統
在動力系統方面，啟辰R50也沒有什麼驚喜給我們，這也是在意料之中。它搭載了與啟辰D50完全相同的型号為HR16DE的1.6L發動機，這款發動機在老款骐達以及新骐達部分車型上也都使用過。
内飾方面
啟辰R50相比與老款骐達而言，在整體布局上并沒有大的改變。在按鍵樣式及配色等細節做了調整。内飾的整容工作啟辰做的同樣成功，并沒有低檔廉價的感覺。對于這個價位的車型，經濟實用是最關鍵的。
啟辰R50選擇上深下淺的内飾配色，很符合大衆口味。材質方面，基本都是塑料材質，但觸感有細微的差别。中控台黑色面闆的觸感稍軟一些，質感好于下部的淺色面闆。按鍵區域兩側加入了灰色的裝飾條。與老骐達相比，R50的内飾更為年輕，但做工方面還有一定差距。
基本配置
軸距方面，R50的軸距很有可能與D50一樣為2600mm。動力方面，R50将與D50共享動力系統，将搭載最大功率117馬力的1.6L發動機，最大扭矩達為153Nm/4400rpm，與發動機匹配的是5速手動和4速自動變速箱。
試駕體驗
在中國市場，兩廂車往往因為空間緊湊、實用性不夠而難以滿足主流消費者的需求。更多的人希望在享受兩廂車的個性之餘，也希望其有不輸于傳統三廂車的空間。啟辰R50的到來将成為廣大兩廂車粉絲們的福音。從空間利用率上來說，啟辰R50的有效車長利用率達到同級領先的71%，後排膝部腿部空間達到同價位車型中絕對第一的624mm。一米八的身材坐在後排，腿部空間兩拳有餘，頭部空間也超過一拳多，保證整個旅程輕松舒适。
點火啟動，黑色儀表盤的橙色數字瞬間亮起，溫暖清晰。輕踩油門，發動機聲浪開始平穩轟鳴，啟辰R50搭載日産HR16DE發動機，“省油”是這款發動機最吸引消費者的特點，這點從已上市的D50就可以看出。資料顯示，其最高時速可達185公裡/小時。發動機的燃油經濟性也得到持續優化，通過C-VTC連續可變氣門正時智能控制、超微粒化噴油技術、賽車級超低摩擦技術、變速箱速比優化等方式，最終實現綜合油耗僅為6.4L/100km的效果，與1.5L甚至1.3L的競品相比，燃油經濟性也不遑多讓。
