簡介
吉利将在今年上半年推出全球鷹旗下品牌的全新車型GX313，即熊貓CROSS版。吉利相關人士表示，該車将率先推出1.3L排量的手動以及自動版車型，價格預計将略高于現款熊貓。2010年的上海車展上亮相過的跨界新車——熊貓CROSS車型将與12月分正式上市。吉利熊貓CROSS跟熊貓一樣在臨海生産基地投産。
吉利熊貓Cross風格正在席卷全國，特别是吉利熊貓Cross風格的小型車更是備受青睐。而以外形和性價比作為最大賣點的全球鷹GX313，正是迎合了這個細分市場。
外觀
吉利熊貓CROSS新車的前臉更多的是陽剛的感覺。不過，GX313車型在一定程度上保留了熊貓的卡通風格，并增加了行李架、外置備胎以及前後護闆，整車更具運動氣息，更像一款迷你型的SUV。
吉利熊貓CROSS尾部的特征與熊貓轎車差距很大，尾燈更顯硬朗，與尾蓋的結合處縫隙較為明顯。說它像是一部小型的迷你SUV一點都不過分，連車側的防擦條都顯得跟粗犷。車頂前部為外置的天線，兩側還增加了實用性較強的行李架。前風擋雨刷器采用了單臂設計，加大的骨架式雨刷有效的增加了對玻璃的刮拭面積。
吉利熊貓CROSS輪毂采用合金材質，輪胎也采用更款更大的175/65R14規格。外置的備胎更凸顯了本車的野性，不過同規格的合金輪毂和輪胎沒有任何的包裹和保護措施。
吉利熊貓CROSS尾門開啟部分同樣設計為拉碗樣式，位于尾門的右側，避開了外置的備胎。打開尾蓋較為輕松，兩側的液壓支撐杆動作順滑，無異響。車門外拉手與尾蓋相同，全車均為拉碗式設計，簡單實用風阻較低。車門内部的設計較為簡單，沒有采用高檔的材料。黑色和米色的顔色搭配很具有性格。内門拉手則被設計為金屬拉杆式樣，力度不大。
全車車門的外框部分未見隔音密封橡膠，密閉性和隔音效果可能不會太好。後門玻璃不是升降玻璃，而是與熊貓轎車相同采用了外推開啟設計。門内側的按鍵僅有前車窗升降按鍵，在按鍵之後以及車門下部還設計了較大的存儲空間。
内飾
吉利熊貓CROSS車内儀表台設計簡潔，主要以黑色的塑料材質為主。其中的儀表闆以及中控區部分多處都可見圓形的線條設計，很有特點。
吉利熊貓CROSS方向盤兩側的控制撥杆分别控制燈光以及雨刷噴淋等功能。不過撥杆的模具較為一般，各處之間的接縫較大，手感一般。中控台下部左右兩側分别為按鍵控制區以及推拉門式的手套箱。CD控制區以及空調旋鈕設計集中各處按鍵及旋鈕手感較佳，沒有明顯的粗糙感。
吉利熊貓CROSS三輻式方向盤之上沒有任何多功能設計，表面材料沒有實用高檔材質。黑色的塑膠材質防滑性不錯。手刹設計以及材料同檔把風格相同，表面材質為塑料包裹，拉杆設計不長，手感一般。
吉利熊貓CROSS車頂為設計天窗等，所以頂燈結構簡單，沒有看到分區閱讀燈，僅頂燈一部分。開關控制為撥動設計，操作簡單。鑰匙孔設計沒有任何創意，仍為簡單的旋轉鑰匙孔。若能提供照明将更方便駕駛員使用。
吉利熊貓CROSS前排座椅為手動調節，下部的金屬拉杆負責前後調節，而座椅兩側的扳手負責座椅靠背的角度控制。全車的座椅材料均采用了透氣性較佳但舒适性較差的織物材質。作為微型車使用已經足夠。此車的後排座椅可以4/6式放倒以增加後部的存儲空間，實用性很高。
動力
熊貓CROSS版新車首先推出1.3L排量的手動以及自動版車型，動力配置以及自動變速箱将與已上市的1.3L熊貓車型維持一緻。可能采用與熊貓轎車相同的1.3L發動機，動力性能不會有明顯變化，畢竟熊貓Cross并非以動力取勝，其賣點應在于外型與價位。
特點
吉利熊貓CROSS前臉仍将采用大嘴式設計，整體給人一種非常可愛的感覺。整車造型非常圓潤，前大燈組被黑邊包圍，酷似熊貓的黑眼圈；尾燈則是将大熊貓腳印巧妙的設計成一大四小的五個燈組，構成“熊貓”的尾燈造型。這種“仿生學”的設計在國内很少見，體現了“外小内大”的設計目标，使車型外觀看起來小巧，但車内空間卻能夠得到保證，達到良好的内外和諧。
熊貓CROSS版前臉少了些熊貓轎車的可愛，多了些硬朗和陽剛的感覺。雖然設計風格仍舊較為卡通，但是透過熏黑樣式的前大燈以及效仿SUV車型的前下護闆設計也增級了它的運動感覺和野性。轎車版熊貓之上最可愛的貓爪子尾燈已經不見，CROSS版熊貓的尾燈已經變為簡單的三角型設計，更符合男性的審美要求。由于與備胎位置重合，所以新車将牌照框的位置設計于尾部護闆上，成為一個整體。
熊貓Cross保留了熊貓的大部分外觀設計元素，但外型變得更“狂野”，有點Cross的風格，而不像熊貓的外觀那樣隻是走“可愛”的設計路線，這樣使得熊貓系列的受衆範圍得到更好的補充。而熊貓Cross并不是簡單的加外部裝飾，而是在加裝行李架、前後包圍等基礎上，還進行了底盤、懸挂等多方面的改進。
