簡介
南陽是豫陝鄂三省交界處區域性中心城市、中原經濟區重要的核心城市、河南省省域次中心城市、河南省三大中心城市之一、中原經濟區的重要經濟增長極。豫西南政治、經濟、文化、科研、教育、交通中心。 一個綠色崛起的城市--魅力南陽2014年河南省社科院公布《中原經濟區省轄市綜合競争力評價報告》南陽再次位居中原經濟區30省轄市第四，在河南位居第三，僅次于鄭州、洛陽。
2010年河南省政府辦公廳印發《河南省城鄉建設三年大提升行動計劃》，公布全省城鄉建設大提速的具體規劃。首次提出南陽中心城區人口超百萬，要積極開展南陽軌道交通規劃研究。
2014年2月南陽地鐵規劃方案出爐将上報審核 屆時南陽将成為繼鄭州、洛陽後全省第三個擁有地鐵的城市。
2014年7月河南省政府印發《河南省新型城鎮化規劃(2014~2020年)》，規劃了河南省未來新型城鎮化建設發展藍圖。指出到2020年河南三大中心城市的人口發展規劃，其中鄭州市中心城區常住人口将達到700萬左右，洛陽市達到350萬左右，南陽市達到150萬以上，再次明确提出支持南陽建設地鐵或輕軌等軌道交通。
2014年10月河南省人民政府出台了《關于進一步加強城鎮基礎設施建設管理工作的實施意見》，意見指出"人口超過100萬的城市将建BRT或地鐵軌道交通"。
南陽地鐵規劃
2030年南陽中心城區人口突破350萬，外加流動人口150萬，城區人口規模突破500萬，城區面積突破600平方公裡，南北和東西各25公裡跨度，環城高速内的450平方公裡将完全飽和。規劃中的南陽軌道交通系統擁有5條地鐵，地鐵站間距平均1.25千米，89個地鐵站，線路規劃總長133公裡。預計地鐵1号線2020年開工2023年竣工，屆時南陽将成為全省第三個擁有地鐵的城市。
南陽地鐵1号線(紅線)概況:1号線全長30.95公裡，全部為地下線路，基本為沿南陽白河走向。南陽地鐵規劃圖線路北起新店、終點至潦河，途徑東北新區，奧體中心，新行政中心，體育中心，濱河中路，南陽武侯祠，大學城，高鐵站。共設站點25座，均為地下站。全線設5處換乘站，依次在方莊和師範學院與4号線換乘，在一中與3号線換乘，在淯陽橋北與2号線換乘，在卧龍大橋北與5号線換乘。
南陽地鐵2号線(橙線)概況:2号線全長25.07公裡，基本為南北走向，全部為地下線路，.線路北起蒲山礦山公園、終點至二廣高速。途徑蒲山獨山兩個國家公園，高新區，南航商圈，天橋商圈，南陽理工學院，工業物流園區。共設站點19座。全線設5處換乘站，依次在張衡路和雪峰路與4号線換乘，在天橋商圈與3号線換乘，在淯陽橋北與1号線換乘，在理工學院與5号線換乘。
南陽地鐵3号線(黃線)概況:3号線全長20.42公裡，基本為東西走向，全部為地下線路。線路東起航空港、西至王村物流園。途徑河東和遮山兩個森林公園，航空港片區，王村物流園區，東部新區，天橋商圈，新華商圈，火車站。共設站點19座。全線設6處換乘站，依次在航空港和麒麟路與4号線換乘，在一中與1号線換乘，在天橋與2号線換乘，在新華和南陽站與5号線換乘。
南陽地鐵4号線(綠線)概況:4号線全長36.31公裡，為環線，全部為地下線路。南陽地鐵規劃圖線路北沿張衡路，東沿機場路，南沿雪峰路，西沿北京路。共設站點26座。全線設8處換乘站，其中航空港為3-4-5号線三線換乘樞紐。依次在在方莊和南陽師範學院與4号線換乘，在航空港和麒麟路與3号線換乘，在張衡路和雪峰路與2号線換乘，在黃崗、長江路和航空港與5号線換乘。
南陽地鐵5号線(藍線)概況:5号線全長20.14公裡，基本為西北到東南走向，全部為地下線路。線路東起航空港，北至蘭湖公園。途徑航空港，長江路沿線，新華商圈，南陽火車站，西北新城。共設站點16座。全線設7處換乘站，依次在卧龍大橋北與1号線換乘，在理工學院與2号線換乘，在新華和南陽站與3号線換乘，在黃崗、長江路和航空港與5号線換乘。
遠期規劃
遠期規劃當中的南陽地鐵将擁有13條線。
