線路走向
線路：北京—台北。北京—廊坊—天津—滄州—吳橋—德州—濟南—泰安—曲阜—鄒城—滕州—棗莊—徐州—淮北—宿州—蚌埠—滁州—合肥—六安—廬江—枞陽—銅陵—池州—黃山—衢州—南平—甯德—福州—台北，全長2030公裡（河北段與G2京滬高速共線）
京台高速公路在原有規劃中稱京福高速公路，民進黨“執政”以後導緻兩岸關系日益惡化，大陸為宣示對台主權，遂把“國家高速公路規劃”的京福高速改稱為京台高速公路。
北京段： 已開工。河北段 京津界到永清在建,預計2013年通車,永清到冀魯界已通.起于廊坊市廣陽區火頭營(京冀界)，經廣陽、永清、安次3個縣(區)10個鄉鎮46個村街，止于廊坊市安次區穆家口(冀津界)，全長53公裡，概算投資53.583億元，設計時速120公裡/小時，建設工期3年。
項目起點至廊滄樞紐段約29公裡為雙向八車道，廊滄樞紐至終點段約24公裡為雙向六車道，在九州、曹家務、永清、碼頭、東安莊設5處互通式立交。
輔助設施
收費站
朝陽區、通州區、大興區
廣陽區、青縣、滄縣、南皮縣、東光縣、吳橋縣
德城區、平原縣、禹城市、齊河縣、槐蔭區、長清區泰安市：岱嶽區、甯陽縣、曲阜市、鄒城市、滕州市、薛城區、峄城區
賈汪區、鼓樓區、雲龍區、銅山區
蕭縣、埇橋區、杜集區、烈山區、濉溪縣、淮上區、禹會區、懷遠縣、蚌山區、鳳陽縣、定遠縣、長豐縣、肥東縣、包河區、肥西縣、廬江縣、舒城縣、枞陽縣、銅陵市郊區、銅陵縣、青陽縣、黃山區、徽州區、休甯縣、屯溪區
開化縣、常山縣、江山市
浦城縣、武夷山市、建陽市、建瓯市、延平區、古田縣、閩清縣、閩侯縣、福清市、平潭縣
新竹市和台北市
服務區
北京：
南五環（起點）
南六環出入口
火頭營京冀界
河北北：
永清出入口
廊滄高速立交
碼頭出入口
天津：
汊沽港出入口
王慶坨服務區
王慶坨互通（榮烏高速公路，原津保高速公路立交）
當城互通（榮烏高速公路，原津晉高速公路立交）
獨流出入口
靜海出入口
靜海服務區
陳官屯出入口
胡辛莊互通（唐津高速公路（S60）立交）
津滄高速公路（S6）立交（上海方向入口、北京方向出口）
唐官屯服務區
河北南：
青縣主線收費站（原冀津收費站）
青縣服務區
青縣出入口
滄州北出入口
石黃高速公路立交
滄州服務區
南皮出入口
東光服務區
東光出入口
吳橋出入口
吳橋服務區
山東：
山東主線收費站
德州北出入口
德州出入口
德州南出入口
德州服務區
平原出入口
德州南服務區
平原南出入口
禹城出入口
禹城服務區
齊河北立交（青銀高速公路、京滬高速公路）
齊河出入口
齊河立交（濟南繞城高速公路、濟聊高速(S1))
濟南槐蔭樞紐立交（濟廣高速公路）
濟南西出入口
濟南殷家林樞紐立交（濟南繞城高速公路、濟廣高速公路）
崮山出入口
濟南服務區
萬德出入口
泰安服務區
泰安西出入口
泰山立交（泰肥出入口、泰新高速公路）
滿莊出入口
磁窯出入口
甯陽服務區
曲阜北出入口
曲阜出入口
曲阜服務區
曲阜雙高立交（日蘭高速公路）
鄒城出入口
峄山出入口
鄒城服務區
滕州出入口
滕州服務區
滕州南出入口
棗莊出入口
棗莊服務區
薛城服務區（岚曹高速公路）
峄城出入口
江蘇：
魯蘇省界主線收費站
賈汪出入口
賈汪青山泉服務區
淮徐高速公路立交
徐州北出入口
柳新出入口
彭城出入口
劉集服務區
徐州西出入口
漢王出入口
連霍高速公路（江蘇段）立交
蘇皖省界老山口主線收費站
安徽：
連霍高速公路（安徽段）立交
莊裡服務區
淮北出入口
符離服務區
宿州出入口
東坪集出入口
君王服務區
鮑集出入口
大劉郢樞紐（甯洛高速公路）
蚌埠西出入口
禹會服務區
蚌埠出入口
永康出入口
吳圩服務區
雙廟出入口
合蚌路立交（G4001）
隴西樞紐（滬陝高速公路、蕪合高速公路）
肥東出入口
肥東服務區
龍塘出入口
包河大道出入口
小西沖樞紐（合肥繞城高速公路、合安高速公路）
嚴店出入口
豐樂服務區
舒城出入口
廬江出入口
馬堰樞紐合安高速公路立交
沙溪服務區
泥河出入口
浮山出入口
枞陽出入口
周潭服務區
枞陽主線收費站
銅陵長江大橋北岸出入口（103省道）（北京方向出口，台北方向入口）
銅陵長江大橋南岸出入口（103省道）（北京方向入口，台北方向出口）
銅陵主線收費站
上水橋樞紐（滬渝高速公路）
青陽出入口
九華山服務區
陵陽出入口
太平湖出入口
太平湖停車區
甘棠出入口
黃帝源停車區
譚家橋出入口
湯口出入口
呈坎服務區
岩寺出入口
屯溪西出入口
屯溪樞紐（杭瑞高速公路）
休甯服務區
五城出入口
小賀樞紐（杭瑞高速公路）
黃山出入口
錢江源主線收費站（皖浙省界）
浙江：
馬金出入口
馬金服務區
開化出入口
芳村出入口
芳村停車區
東案出入口
五裡樞紐（滬昆高速公路）
衢州南出入口
江山服務區
江山出入口
江郎山出入口
仙霞服務區
峽口出入口
廿八都出入口
楓嶺關主線收費站（浙閩省界）
京台閩浙主線收費站（閩浙省界、北京方向）
福建：
忠信服務區
仙陽出入口
浦城出入口
臨江出入口
大湖嶺服務區
石陂出入口
五夫出入口
南台服務區
甯上高速公路立交
建陽出入口
建陽南出入口
豐樂服務區
徐墩出入口
建瓯出入口（轉長深高速公路）
小橋服務區
南雅出入口
大橫出入口
新村服務區
南平北出入口
躍村樞紐（轉福銀高速公路）
塔前服務區
塔前出入口
尤溪出入口
洋中停車區
洋中出入口
官洋服務區
金沙出入口
白樟停車區
閩清出入口
竹岐服務區
竹岐出入口
白龍樞紐（福州繞城高速）
福州西出入口
上街服務區
福州南出入口
青口樞紐（轉沈海高速公路）
青口服務區
福清出入口
大往停車區
漁溪樞紐（轉S0326）
莊前樞紐（江陰疏港支線）
江鏡出入口
三山服務區
港頭出入口
高山出入口
東瀚出入口
平潭海峽大橋
台灣：
台灣海峽海底隧道（規劃）
建設進度
北京段：即将通車
河北北段：全通
天津段：全通
河北南段：與G2京滬高速重線
山東段：全通
江蘇段：全通
安徽段：全通
浙江段：全通
福建段：全通
海峽通道：規劃中的京台高速是從平潭穿越海峽，在新竹與台灣公路網相連。
台灣段：因海峽兩岸關系不存在
規劃路線由原國道主幹線京福線北京至安徽廬江段、南平至福州段，國道重點公路天津至汕尾公路銅陵至南平段組成。
社會影響
京台高速公路(廊坊段)也是京津第三通道重要組成部分，是聯系我國華北、華東乃至東南地區的重要交通通道，是連接廊滄高速公路、廊涿高速公路進京的必經之路，也是推動實現京津廊交通一體化、實現與京津同城發展的重要保障。
京台高速公路(廊坊段)起點位于廊坊市火頭營村與高小寨村之間的京冀省界，接北京規劃建設的北京至台北高速公路北京段，向南經火頭營、張家務、永定河、曹家務、永清工業園區、别古莊、碼
頭鎮，終于冀津界的穆家口村，接在建的北京至台北高速公路天津段。沿線經過8個鄉鎮，29個村，線路全長約53公裡。全路段采用高速公路标準建設，設計速度120公裡/小時。其中：起點至廊滄樞紐互通段28．9公裡，采用雙向八車道高速公路标準建設，路基寬42米；廊滄樞紐互通至冀津界段24．27公裡，采用雙向六車道高速公路标準建設，路基寬34．5米。全線設置九州樞紐、曹家務、永清、廊滄樞紐、碼頭、東安莊共6處立交；設置萬莊、别古莊服務區2處，養護工區2處，信息管理中心1處；全線共設特大橋1座，大橋5座，中橋12座，分離式立交5座；設置主線收費站2處，匝道收費站5處。項目估算總金額50．3億元。計劃于2010年下半年開工，工期3年。
京台高速公路(廊坊段)建成通車後向北直通首都機場，向東直通天津港、天津機場及唐山港、曹妃甸港，為廊坊增加一條“上天入海”的快速通道。
