基本資料
簡稱：南航
總部：廣州
主運營基地：廣州白雲國際機場；北京首都國際機場。
其他基地：沈陽桃仙國際機場、廈門高崎國際機場、烏魯木齊地窩堡國際機場、深圳寶安國際機場、武漢天河國際機場、鄭州新鄭國際機場、大連周水子國際機場。
注冊資金：437417.8萬元人民币
成立時間：1995-03-25
開始經營時間：1995-03-25
經營範圍：
一、提供國内、地區和國際定期及不定期航空客、貨、郵、行李運輸服務；
二、提供通用航空服務；
三、提供航空器維修服務；
四、經營國内外航空公司的代理業務；
五、提供航空配餐服務
飛行常客計劃/裡程獎勵計劃：明珠俱樂部。
簡介
中國南方航空股份有限公司是由中國南方航空集團公司發起設立，以原中國南方航空公司為基礎，聯合中國北方航空公司和新疆航空公司重組而成的航空運輸主業公司。是中國南方航空集團公司發起設立并控股的航空公司。中國南方航空股份有限公司1997年分别在紐約（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市發行股票，2003年在上海證券交易所成功上市（上交所：600029）。中國南方航空股份有限公司與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。
中國南方航空先後聯合重組、控股參股多家國内航空公司。有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、海南、廣西、珠海直升機等13個分公司和廈門（廈門航空有限公司）、重慶、汕頭、貴州、珠海等5家控股子公司；在廣州、北京、上海等地共設有17個國内營業部，設有49個國外辦事處。南航于2004年8月28日簽署加入天合聯盟意向書，2007年11月15日加入了天合聯盟（SkyTeam），成為首家加入國際航空聯盟的中國内地航空公司。
中國南方航空在國内率先引進先進客機；首家推出計算機訂座、電子客票等業務；引進開發了廣泛覆蓋各流程的信息系統；建有國内第一、全球第三的超級貨站，以及國内最大的航空配餐中心等設施。機務維修方面旗下廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機維修機庫，南航與德國MTU公司合建有國内最大、維修等級最高的航空發動機維修基地；保障體系完善。與全球知名飛行模拟器制造商CAE合資建立的飛行訓練中心是國内規模最大的飛行訓練中心。中國南方航空股份有限公司擁有3300多名飛行人員，是國内唯一一家擁有獨立培養飛行員能力的航空公司。2005年1月，南航與空中客車公司簽約，訂購的5架空中客車A380超大型飛機，落戶南航北京分公司。2005年8月，南航與波音公司簽約，購買10架波音787“夢想”飛機。
中國南方航空是中國國内運輸飛機最多、航線網絡最密集、年客運量最大的航空公司。在亞洲區将主要與大韓航空公司及美國西北航空公司進行全面的共享代碼的協議。截止2007年，南航經營包括波音系列，空中客車系列等在内的客貨運輸飛機300餘架，國際國内航線600餘條，形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國内，輻射亞洲，連接歐美澳洲的航線網絡，通往全球152個大中城市。2007年，南航旅客運輸量近5700萬人次，連續29年居國内各航空公司之首，在中國民航各航空公司中率先進入世界航空客運前十強（2007年全球排名第9位）。截止2007年，南航占有中國國内民航三分之一的市場份額。
2005年春節期間，中國南方航空成為首批執行台商春節包機的中國大陸航空公司之一。1月29日上午9時20分，南航CZ3097航機首先降落台北中正國際機場，成為首架降落台灣的中國大陸航空公司班機。
2006年12月30日起，中國南方航空開通由北京經杜拜至西非尼日利亞拉各斯的航班，是整個東亞地區首條定期往來西非國家的客運航班。
企業标識
中國南方航空的班機以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花為公司标志。
曆史沿革
原民航廣州管理局成立于1959年1月1日，統一進行管理和經營中南地區的民航事務，管理範圍即為中南五省（廣東、廣西、湖南、湖北、河南）。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。1980年以後，逐步實行企業經營管理體制。中國南方航空公司1992年2月1日成立，當時隻是民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空（集團）公司，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業務活動。1993年10月10日，南航（集團）公司正式挂牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。中國南方航空集團公司組建後,保留中國南方航空股份有限公司的名稱,對原中國北方航空公司和新疆航空公司進行主輔業分離,将航空運輸主業及關聯資産規範進入中國南方航空股份有限公司,統一使用中國南方航空集團公司的标識。中國南方航空的班機以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花為公司标志。
經營理念
南航以“陽光南航”為文化品格，以“連通世界各地 創造美好生活”為企業使命，以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報”為核心價值觀，大力弘揚“勤奮、務實、包容、創新”的南航精神，緻力于建設具有中國特色的世界一流航空運輸企業。
中國南方航空股份有限公司禀承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”以及“規範化與個性化有機融合”的優質服務，緻力滿足并超越客戶的期望。擁有目前超過360萬會員、裡程累積機會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。在北京首都機場設有國内首個航空公司專用航站樓。其“明珠”常旅客服務、“紅棉閣”地面頭等艙公務艙服務、“縱橫中國”中轉服務、“95539”顧客呼叫中心等多項服務。
明珠俱樂部
中國南方航空公司的明珠俱樂部是中國南方航空股份有限公司的常旅客裡程獎勵計劃。南航五星鑽石銷售服務熱線95539以及遍及全國各大機場的明珠俱樂部現場服務中心和常客服務分中心，為明珠俱樂部會員提供完善、便捷的服務。目前超過560萬明珠俱樂部會員不僅可在南航的航班上累積和兌換裡程，還可在四川航空、中華航空等航空合作夥伴的航班上累積和兌換裡程。
随着南航加入天合聯盟，南航明珠俱樂部會員不僅可通過乘坐南航航班在中國國内旅行時累積裡程，還可以通過搭乘其他聯盟成員航空公司（包括俄羅斯航空、墨西哥航空、法國航空、意大利航空、美國大陸航空、捷克航空、美國達美航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、美國西北航空）的班機在天合聯盟全球航線網絡内輕松地獲取南航明珠裡程；所累積裡程更可記入明珠精英會員升級裡程/航段中，更快地獲取精英級會員資格。同時，衆多的跨行業合作，為明珠會員提供了更為廣闊的裡程累積渠道。
其中，香格裡拉酒店集團、萬豪酒店集團、最佳西方酒店集團、洲際酒店集團、法國雅高酒店集團、文華東方酒店集團、朗廷酒店集團、金陵酒店集團、花園酒店、7天連鎖酒店、中國移動通信、中國聯通、廣東發展銀行、中銀集團、中國銀行、交通銀行、招商銀行、興業銀行、浦東發展銀行、攜程旅行網、赫茲租車、安飛士汽車租賃、至尊租車等多行業合作夥伴為明珠會員提供增值服務和裡程獎勵。
機隊組成
基本機隊
中國南方航空是中國國内擁有最多運輸飛機的航空公司。
空中客車A320 49架
空中客車A319 33架
空中客車A321 27架
空中客車A330-200 6架
空中客車A330-300 3架
空中客車A300-600R 5架
波音737-300 25架
波音737-500 2架
波音737-800波音737-700 28架
波音737-800 43架
波音757-200 22架
波音777-200 10架
波音747-400F 2架
MD-821 2架
MD-901 3架
ATR72 5架
ERJ145 6架
王牌機隊
南航的王牌機隊：波音777機隊
2007年07月30日，南航已經有10架波音777飛機，188名波音777飛行員，是中國最大的波音777機隊。除了擔任廣州—洛杉矶每周三次的飛行任務之外，波音777機隊還在廣州—墨爾本、悉尼，廣州—東京、廣州—巴黎、廣州—迪拜、上海—阿姆斯特丹等多條國内和國際航線之間往來，架起連接中國和世界的條條橋梁。
從97年到2007年來，南航波音777飛機翺翔在世界各地，創造了一個又一個“輝煌的第一”：
2000年2月14日，南航兩架波音777飛機濕租給孟加拉國航空公司，中國航空公司第一次對外濕租大型客機；
2001年7月15日，南航使用波音777飛機進行北極航線驗證飛行并獲得圓滿成功，成為亞洲首家使用雙發飛機成功飛越北極的航空公司。
2003年，一場與“非典”惡魔的殊死搏鬥首先在廣東，繼而在全國展開。當戰鬥告捷，北京小湯山醫院的26位來自廣州的軍醫們即将班師回朝時，南航派出波音777飛機，于6月23日前往北京免費接英雄凱旋。
2004年5月18日，南航使用波音777飛機為廣州新白雲國際機場成功試飛，标志着我國第一個按照中樞理念設計的大型國際機場成功運行。
2005年1月29日，南航波音777飛機成功首航台北，成為56年來從祖國大陸起飛并首家降落在台灣地區的祖國大陸飛機。
2000年、2006年，南航兩次派遣波音777飛機，飛赴所羅門群島将處于騷亂中的華僑們撤回祖國。
所獲榮譽
1995、2001、2003、2004、2007年度，五度奪得中國民航航空安全最高獎——“金鵬杯”；
2002年，在美國《财富》雜志評出的中國上市公司100強中，名列第13位；
2002年，被《中國航務周刊》評為“中國十大第三方物流新銳企業”；
2002年，“南航經營目标管理”項目獲評第九屆全國企業管理現代化創新成果二等獎；
2003年，在中國企業信息化500強中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎”；
2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅遊傳媒《TTG》頒發的“中國最佳航空公司”獎項；
2004年，南航引進開發的運行控制系統（SOC）獲“國家科技進步獎”二等獎；
2004年1月,榮獲美國優質服務科學協會頒發的全球優質服務至高榮譽——“五星鑽石獎”；
2005年4月，被《貨運物流資訊》（《CARGONEWSASIA》）雜志評為“中國地區最優秀航空貨運承運人“；
2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實現運輸飛行安全52周年，再次刷新了中國民航運輸飛行安全的最高紀錄;
2006年，獲得民航總局頒發的飛行安全最高獎——飛行安全三星獎；
2007年5月20日，獲得民航總局頒發的飛行安全最高獎——飛行安全四星獎；
2007年9月8日，在由新華社主辦的“2007企業社會責任與構建和諧社會論壇”上，南航被授予“企業社會責任突出貢獻獎”；
2008年1月，南航被授予“2007CCTV年度最佳雇主”稱号。
2008年3月9日，在“2007年旅客話民航”活動中榮獲中國民航最高服務大獎“用戶滿意優質獎”。
2008年4月10日，被國際知名的旅遊傳媒TTG雜志評為2008年度“中國最佳商務艙航空公司”。
2008年7月16日，南航獲得民航總局頒發的飛行安全最高獎——飛行安全五星獎，成為保持安全紀錄時間最長的航空公司。
2009年1月22日，南航在“2008年旅客話民航”活動中榮獲中國民航“用戶滿意優質獎”。
2009年4月，被世界著名航空服務調研機構Skytrax評選為“2009年度中國最佳航空公司”。
2009年4月，被國内最具影響力的旅遊雜志《時尚旅遊》2009第四屆“讀者票選旅遊金榜”評為“首選國内航線航空公司”。
2009年4月，南航位列2008年度中國企業信息化500強第11名，居國内各航空公司之首。
2009年4月，被國際知名的旅遊傳媒TTG雜志評為2009年度“中國最佳商務艙航空公司”。
2010年4月，被國際知名的旅遊傳媒TTG雜志評為2010年度“中國最佳商務艙航空公司”。
2011年1月榮獲skytrax4星級航空公司。
重大事故記錄
1990年10月2日南方航空一架波音757-200客機(B-2812準備由廣州白雲機場起飛前往上海。由于當時白雲機場上空有一架廈門航空波音737-300客機(B-2510)遭騎劫，并要求降落，白雲機場因而緊急關閉，停止所有航班升降。此時南航當事的B757已上滿乘客并在停機坪處等候機場重開跑道。當被騎劫的廈門航空B737降落，一切滿以為事件得以解決時，廈門航空的B737于跑道滑行時突然轉入停機坪位置，并加速試圖再起飛，唯此時廈門航空的B737右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油廂并引發爆炸，南航B757事後斷開兩節，廈門航空B737-300爆炸後解體，同時撞毀了停泊在停機坪的中國西南航空公司的一架B707客機(B-2402),意外造成南航客機上46人死亡，廈門航空客機82人死亡的慘劇。
1992年11月24日：南航編号為B-2523的波音737-300客機在執行CZ3943由廣州飛往桂林的航班時，在飛機下降過程中，在廣西桂林陽朔撞山後粉碎性解體，機上141人全部罹難。
1997年5月8日：南航一架波音737-300客機B-2925于執行由重慶飛往深圳的CZ3456航班，于狂風暴雨的惡劣環境下降落深圳機場時失敗墜毀，造成35人死亡，74人受傷。
