上海外高橋造船廠:大型船舶總裝廠-中文百科頻道

簡介

上海外高橋造船有限公司成立于1999年，是中國船舶工業集團公司旗下上市公司——“中國船舶（證券代碼：600150）”的全資子公司。十年來，公司始終堅持科學發展，沿着市場化、國際化、現代化的目标穩步向前邁進，不斷用數據書寫着企業發展的新篇章。如今，公司規劃占地總面積超過500萬平方米，年造船能力700萬載重噸以上，造船總量和經濟效益連續多年穩居國内造船企業首位，被譽為“中國**船廠”。

作為一家船舶與海洋工程并舉的造船企業，公司依靠先進的硬件配置，科學的生産流程和合理的工藝布局，運用現代集成制造cims系統組織造船生産，保證了産品的建造周期和優良品質。迄今，公司所有完工的100多艘船舶全部提前交付，樹立了中國造船企業在國際上敢于承擔責任和一諾千金的誠信形象，獲得了世界各地船東的信任和尊重。

公司從成立起就确立了打造世界産品的目标。自主研制的17萬噸級好望角型綠色環保散貨輪已成為國内建造多、國際市場占有率大的中國船舶出口“**品牌”；11萬噸級阿芙拉型原油輪獲得“中國名牌産品”稱号；30萬噸級海上浮式生産儲油裝置為國内首創，标志着我國在fpso的設計與建造領域已位居世界先進行列；3000米深水半潛式鑽井平台是世界上先進的第6代深水半潛式鑽井平台，被列入國家“863”計劃項目，将填補我國在深水特大型海洋工程裝備制造領域的空白。

公司已通過了iso9001、iso14001、ohsas18001三大管理體系認證，被認定為“國家級企業技術中心”，高新技術企業，“全國守合同、重信用單位”，公司理化試驗所取得“國家級實驗室”資質。

公司大力弘揚“學習、創新、團結、卓越”的企業精神，積極倡導“員工與企業共同發展”的價值觀，推行綠色造船，創立安全環境，建造優質産品，在推進建立現代造船模式的進程中，走出了一條銳意進取的跨越式發展之路。

公司規模

公司規劃占地總面積210萬平方米，岸線長度1,500米。其中，一期工程占地面積146萬平方米，投資32.14億人民币，于1999年10月18日開工興建，2003年10月18日竣工驗收。二期工程于2005年3月28日開工，建設期為3年，總投資11.98億人民币。二期工程完工後，年造船總量将達到260萬載重噸以上。

2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達到了曆史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業，在中國船舶工業的發展史上又矗立起了一座豐碑，被譽為“中國第一船廠”。

公司依靠先進的硬件設施、優異的生産流程和合理的工藝布局，采用造船設計軟件TRIBON，運用現代集成制造CIMS系統組織造船生産，已形成好望角型散貨船系列、阿芙拉型成品原油輪系列、31.6萬噸級VLCC系列、大噸位海上浮式生産儲油輪系列四條生産線。正在研發的産品有好望角型雙殼散貨船、大型集裝箱船以及海上鑽井平台等。

2001年以來，公司先後與日本、比利時、美國、英國、希臘、德國、土耳其、意大利、挪威、新加坡以及香港和台灣等國家和地區的航運公司簽訂了船舶建造合同。目前，手持訂單1400多萬載重噸，生産任務已安排至2010年。

公司已通過ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系和OHSAS18001職業安全健康管理體系的審核認證。被認定為“國家級企業技術中心”、“上海市企業技術中心”、“上海市高新技術企業”和“上海市知識産權示範企業”。公司内部正逐步形成市場、科研、生産一體化的技術創新和技術進步機制，企業的自我發展和市場競争能力不斷增強。

企業精神

公司弘揚“學習、創新、團結、卓越”的企業精神，倡導“員工與企業共同發展”的價值觀，貫徹“推行綠色造船，創立安全環境，建造優質産品”的管理理念，參與國際競争，打造優良品牌，向着世界一流船舶總裝廠的目标穩步邁進。

上海外高橋造船有限公司作為目前中國設施最先進、綜合實力領先的造船企業，在多年緻力于建造先進海洋工程裝備的同時，去年造船總量突破600萬載重噸大關，首次跻身世界造船業前三強。2010年2月26日出塢的世界最先進的第六代三千米深水半潛式鑽井平台，是上海外高橋造船有限公司繼成功建造并順利交付三艘海上浮式生産儲油裝置(FPSO)之後又一個重要的海洋工程交鑰匙項目，标志着該公司從海上儲油裝置向深水鑽井裝備設計、采購、建造和完工調試總承包邁出的重大跨越，對自身發展和綜合實力的提升、以及打造中國第一、世界一流的海洋工程總承包商具有标志性意義。

根據中國船舶工業集團公司和上海外高橋造船有限公司的海洋工程中長期規劃，上海外高橋造船有限公司于2008年4月28日，投入30億元人民币，在上海臨港建設專用海洋工程制造基地——上海外高橋造船海洋工程有限公司。該項目規劃總用地面積約103萬平方米，典型産品有半潛式鑽井平台、自升式鑽井平台、FPSO及上部模塊等，計劃于2010年5月份投入試生産。屆時将對上海推進發展先進制造業、推動高新技術産業化、提升中國海洋工程裝備總承包能力起到積極的促進作用。

根據國家工信部最新發布的《關于推進上海加快先進制造業走新型工業化道路的意見》，要進一步推動上海積極落實國家戰略，以現有制造能力為基礎，以調整、優化和提高為方向，以研發、創新和提高附加值為重點，提升發展電子信息制造業、先進重大裝備、精品鋼材、海洋工程裝備、軟件和信息服務業等優勢制造業的研發能力和核心競争力。上海市政府已将海洋工程裝備制造列為戰略性支柱産業。

在剛剛過去的2009年，有“中國第一船廠”美譽的上海外高橋造船有限公司，面對國際金融危機，依托中國船舶工業集團公司的整體優勢，依靠自身的綜合實力，逆勢而上，繼續保持高速增長态勢。

據統計，該公司去年造船總量達到創紀錄的605萬載重噸，同比增長32%，占中國造船總量的15%，成為中國第一家年造船總量突破600萬載重噸大關的船廠，并首次跻身世界造船業前三強(僅次于韓國的兩家造船廠)。年造船總量連續5年位居中國各船廠之首，還保持着近5年累計創利全國船廠第一，已交付船隻無一脫期的驕人記錄。

目前擁有江南長興造船責任有限公司、臨港海洋工程有限公司、上海欣業船舶海洋工程設計有限責任公司等子公司。

上海江南長興造船有限責任公司（以下簡稱：長興造船）是上海外高橋造船有限公司（以下簡稱：外高橋造船）的控股子公司，于2006年12月7日正式注冊登記成立，由外高橋造船和寶鋼集團有限公司（以下簡稱：寶鋼集團）共同出資組建，注冊資本23.09億元人民币，其中外高橋造船占總股本的65%，寶鋼集團占總股本的35%。

長興造船坐落于上海長興島，建設用地面積170.80萬平方米，擁有岸線1322米，規劃年造船能力332萬載重噸。工廠布局合理，工藝裝備精良，生産流程呈“U”字型分布，主要生産設施包括2座船塢，一号塢長520米，寬76米；二号塢長510米，寬106米；600噸龍門起重機四座，舾裝碼頭泊位四個，具備建造各類大型船舶、海洋工程和鋼結構等産品的能力。

長興造船于2007年5月18日正式開工投産，主要産品有7.6萬噸巴拿馬型散貨船、29.7萬噸超級油輪（VLCC）、17.7萬噸和17.6萬噸好望角型散貨船等。在第一個完整造船年2008年，長興造船實現了交船6艘，110萬載重噸，盈利4億的目标，開創了國内外同行業同時期生産經營業績的先河。尤其第一艘交付的29.7萬噸VLCC油船，是上海開埠以來建造的最大噸位的油輪，也是中國第一艘擁有自主知識産權的VLCC船型，極大地提升了長興造船在國内外市場的競争力和聲譽。

長興造船注重管理、技術和工藝創新。依托外高橋造船的一體化管理，長興造船不斷優化生産組織體制，提高生産策劃、生産計劃、質量管理、安全管理和精度管理水平，推進造船信息化管理系統建設，完善以精益生産為核心的現代造船管理模式。堅持以人為本，努力打造一支高素質的員工隊伍，持續提升公司綜合競争力。

上海臨港海洋工程有限公司是上海外高橋造船有限公司的全資子公司，位于南彙區臨港新城重裝備産業區，占地面積103萬平方米，碼頭岸線長度1131米。

上海臨港海洋工程有限公司海洋工程及高技術船舶配套項目是根據上海市關于發展船舶産業以及開發海洋工程建造的總體要求、中國船舶工業集團公司“十一五”發展目标而建設的國内領先、世界一流的大型海洋工程及高技術船舶工程配套基地。生産綱領目标為年造半潛式鑽井平台2座、自升式鑽井平台2座、特種分段1000個、上層建築50座，年投鋼量25.5萬噸。本項目于2008年4月28日開工建設，一期工程将于2010年建成投産，計劃2010年上半年投入生産試運行。

上海欣業船舶海洋工程設計有限責任公司成立于2002年，由上海外高橋造船有限公司和中船集團第七O八研究所共同投資組建，其中上海外高橋造船有限公司占總股本的71.92％。

公司堅持“以人為本，質量第一，講究信譽、持續改進”的企業方針，大力引進中高級專業技術人才，廣泛吸收造船界知名專家擔任長期技術顧問，不斷提升船型研發能力，完善詳細設計能力，為造船業提供優質服務。

公司設計

公司設計的産品主要包括17．5萬噸好望角散貨船、17.7萬噸好望角散貨船、17.6萬噸好望角散貨船、20.6萬噸好望角散貨船、23萬噸超大型散貨船、4300TEU集裝箱船、10.5萬噸阿芙拉型原油輪、10.8萬噸阿芙拉型成品/原油輪、31.9萬噸VLCC、29.7萬噸VLCC、30萬噸FPSO、自升式鑽井平台和3000m半潛式鑽井平台等。同時，公司還承擔了多項國防科工委、中船集團課題的研究工作。