三菱RVR:汽車品牌-中文百科頻道

信息

所屬品類：三菱RVR

生産廠商：進口三菱

級别： SUV越野車

車體結構： SUV/CRV/CUV

變速箱：無級變速

簡介

三菱在相繼推出新帕傑羅和新歐藍德後，2010年将重中之重移到了RVR。在此次北京車展上我們将迎來這款小型SUV。三菱RVR與同門的歐藍德采用相同平台，軸距為2670mm，長寬高分别為4295mm、1770mm、1615mm。不過相比歐藍德，其車身更加小巧。

相比目前在售的H3，哈弗H5的外觀少了幾分硬朗，多了幾分圓潤。車頭的造型顯得較為流線，一改H3方方正正的硬派造型。而車頭進氣格栅則采用了全新的造型設計，鍍鉻的V型飾條讓人感覺像一隻展翅的雄鷹，非常剛勁。但車身側面以及車尾部分，H5與H3卻有着驚人的相似，H5就像加長版的H3，這不禁讓編者想象這兩車之間的“密切”關系。

外觀方面保持了目前三菱的家族設計風格，鲨魚式的前臉設計顯得霸氣十足，同時進氣格栅上面的鍍鉻設計也增加了一些時尚元素，LED尾燈更也讓你無可挑剔。進氣格栅上的金屬鍍鉻飾條提升了整個前臉的氣勢，而那個微微鼓起的引擎蓋則将這種氣勢表現到了極緻。

内飾方面RVR保持了三菱一貫的簡潔風格，同時融入了更多的運動風格。像全黑内飾，發動機啟動按鈕，換擋撥片都能激發你的駕馭欲望，同時GPS導航和自動空調也能給你一個舒适的駕駛環境。如果座椅可以更偏向于運動那就更加完美了。而作為一款crossover車型，RVR還配備了全景天窗，這在同級車中并不多見。其他配置還包括四方向調節方向盤、音頻輸入接口、多功能儀表盤及可移動的中央扶手等。

該款車的發動機和藍瑟翼神的完全相同，均為4B10發動機，隻是RVR的峰值扭矩輸出轉速調校有所不同，也決定了兩款車型的功率和扭矩輸出側重點有所不同，從目前官方數據來看，RVR共有1.8L和2.0L兩種汽油發動機可供選擇。其中1.8L的最大功率和最大扭矩分别為102KW、172Nm，油耗約為6.7升/百公裡，2.0L汽油機最大功率可能為114KW，最大扭矩可能為196Nm。

從各方消息來看，三菱RVR将于2010年8月上市，而在4月北京車展上将會亮相，年底或将在東南汽車國産。三菱RVR在日本的售價為178.5-244.965萬日元左右，約合人民币13.3-18.2萬元左右，單從價格看還是很有競争力的，而霸氣的外形和趨向于運動的配置也符合現在的潮流。如果可以國産，應該會成為緊湊型SUV中的一匹黑馬。

新車背景

作為三菱汽車公司旗下最為核心的旗艦車型，Pajero 帕傑羅從來都是該公司的重中之重，而目前市場在售的第四代Pajero 帕傑羅車型，已經可以追溯到2006年了，掐指算來已經足足在市場上銷售了十年之久，看看這十年來歐美系車企大規模布局大型SUV市場，以及豐田陸巡、Prado普拉多系列的小步快跑式更新換代， Pajero 帕傑羅早已令到衆多忠實fans們翹首期待。

1997年該車進行了一次大改款，動力方面也豐富了很多，相繼推出了搭載1.8L和2.0L以及2.4L自然吸氣發動機，傳動系統也提供5MT、4AT和CVT變速器，該車經曆了11年後于2002年正式停産。RVR車型停産後曆經了8年，如今我們看見的是第二代RVR車型，該車同樣會在亞洲、歐洲和北美市場進行銷售，不過與上一代車型不同的是，全新RVR引入中國市場進行生産。

特點

外觀

全新一代RVR同樣繼承了上一代車型的特點，定位一款城市SUV。新車外觀方面的設計借鑒了三菱于08年法蘭克福車展上面發布的Concept-cX概念車，大膽的采用了梯形家族式的前臉，不過相比概念車RVR的大燈更加誇張，使整個前臉的設計有很強的“攻擊性”。

全新RVR長、寬、高為4295mm、1770mm、1615mm，其軸距為2670mm，擁有419L的後部行李空間，比歐藍德的4640mm、1800mm、1680mm小了不少。尤其是高度低了65mm，屬于标準的緊湊型SUV，在國内的SUV市場RVR的身材并不算大，而且按照三菱全新一代産品的國産理念，該車加長的可能也微乎其微

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