事件起因
全球範圍内發生三十多三星Galaxy Note7手機發布一個多月，已在全起因電池缺陷造成的爆炸和起火事故。
社會影響
2016年9月14日，春秋航空發布安全預警，再次重申旅客應嚴格遵守中國民航局安全規定，飛行全程中，嚴禁使用包括三星Galaxy Note 7在内的任何手機和充電，或作為托運行李運輸。
2016年9月13日，海航集團安全管理委員會下發的通知顯示，海航禁止集團所有幹部員工攜帶Galaxy Note 7設備登機，且禁止将其随行李托運；海航集團旗下航空運輸企業不接受旅客在飛機上使用Galaxy Note 7、充電或随行李托運；加強中國民航局關于嚴謹在飛行中使用手機等相關電子産品規定的宣傳。
相較于春秋航空的規定，海航的規定更具有“殺傷力”。除了海南航空，海航集團運營管理的天津航空、金鹿公務、祥鵬航空、首都航空、西部航空、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、揚子江航空、桂林航空、長安航空、myCARGO、加納AWA航空、法國藍鷹航空等航空公司，也得統一執行海航集團的三星Galaxy Note7手機“封殺令”。
2016年9月9日，日本國土交通省發布類似警告，要求國内各航空公司不要讓乘客在飛機上使用三星Galaxy Note 7手機。
截止2016年9月底，三星Note 7已經發生了90多起有關電池的事故，其中最糟糕的一起事故是手機爆炸炸毀了一輛SUV車。随後三星在全球範圍進行緊急召回，英國等國家已經開始啟動換機計劃。
美國時間2016年10月5日早上，一部更換後的三星Note7智能手機在美國西南航空公司的一架客機上出現冒煙的情況，促使美國消費品安全委員會(CPSC)和美國聯邦航空管理局(FAA)啟動新的調查。
各方反應
三星公司一位發言人駁斥了關于改良版手機電池仍存在缺陷的指責，稱這些問題“完全跟電池無關”，并強調這隻是大基數中的個案。2016年9月2日，三星宣布在全球召回250萬台Note7手機，自9月19日起該召回計劃開始實施，正在如期進行中，不過在主要國家的召回速度不及三星的預期，以緻于影響了其改良版再次上市的日期。
成都市政務服務中心運營部門禁止員工在辦公區域使用Note7，并禁止員工将該機攜帶至辦公區域。
據民航局網站消息，針對三星Galaxy Note 7手機存在的問題，為确保航空運輸安全，從2016年10月27日起，民航局嚴禁旅客和機組成員随身或在手提行李中攜帶三星Galaxy Note 7手機；嚴禁将三星Galaxy Note 7手機放入托運行李中托運；嚴禁将三星Galaxy Note 7手機作為航空貨物收運。
事件進展
2016年10月11日，三星宣布召回中國地區全部手機，将全額退款。
2016年10月13日，三星宣布，從10月14日，中國地區三星note7用戶可辦理退換手續。
2017年1月23日，經過數月的深入調查與研究，三星電子在首爾召開新聞發布會，與全球三大獨立調研機構，就Galaxy Note7事件公布了調查結果，并推出一系列強化措施以避免類似事件重演。電池缺陷導緻三星Note7燃損事件。對于中國不在第一批召回之列，高東真表示深深的歉意，表示如果三星在當時進行更仔細和認真的溝通，就不會發生所謂的“雙重标準問題”。
