公司簡介
一汽成都基地為“成都一汽汽車有限責任公司”，前身為四川省旅行車制造廠，始建于1958年。2002年10月21日加入一汽集團，2005年3月4日成為一汽全資子公司，定位于一汽在成都的基地。2007年7月，一汽大衆将捷達引至該公司生産。按照評估，截至2008年2月29日，成都一汽淨資産48190.5萬元。
成都一汽汽車有限責任公司是由原四川旅行車制造廠在2002年10月加入中國第一汽車集團公司而成立的一家新公司。中國第一汽車集團公司總經理竺延風出任成都一汽董事長；姜治中出任成都一汽總經理。在公司的股本中，中國一汽占81.15％，成都工業投資公司占18.85％。
成都一汽公司總人數1958人；占地面積29.1萬平方米；總資産20.34億元；固定資産淨值3.95億元；資産負債率平均水平為36.7％。
成都一汽公司的經營範圍是制造（銷售）“華西”、“柯斯達”中輕型客車，“霸道”越野車及系列産品和零部件；成都一汽的宗旨是依托和發揮中國一汽的優勢，以市場為導向，以優質的産品和優良的服務開發中國汽車市場，以提高經濟效益和社會效益為目的。
成都一汽的前身——四川旅行車制造廠是國家中輕型客車定點制造企業之一，曾連續多年跻身中國500家最大工業企業行列。是四川省、成都市的優勢重點企業、強勢企業。
1998年，與世界知名的大型跨國公司——日本豐田汽車公司合資成立了四川豐田汽車有限公司，率先将世界500強企業引進成都，建立了豐田公司在中國投資的第一家整車合資企業。
1999年，與豐田公司控股的日本亞樂克株式會社合資成立了成都亞樂克汽車内飾件有限公司，總投資750萬美元，為“柯斯達”、“霸道”等商用車配套座椅、内飾件等，促進了成都汽車工業零部件配套能力的發展。在和國際汽車巨頭——日本豐田聯手後，為進一步做大做強自己的實力，特别是增強“入世”以後企業的抗風險能力，在四川省委、省政府、成都市委、市政府的領導下，企業以全部優良淨資産加入中國第一汽車集團公司，成立了成都一汽汽車有限責任公司。預計2005-2008年，公司将實現銷售收入50～80億元。
目前，我們在中國第一汽車集團公司的統一領導、統一規劃下，加緊制定新公司的發展戰略規劃。成都一汽作為中國第一汽車集團公司西南戰略發展的重要組成部分、作為四川省、成都市汽車工業做大做強的基石，我們堅信：在全體員工的努力拼搏下，堅持發揚“學習、創新、抗争、自強”的企業精神，一汽成都生産基地的戰略目标一定能實現。
中國第一汽車集團發言人2009-03-17表示，該集團和德國大衆汽車的合資企業--一汽大衆汽車有限公司同意以5.02億元人民币價格收購一汽集團旗下成都一汽汽車有限公司全部股權.
此前一汽集團在天津産權交易網上挂牌轉讓成都一汽100%股權，挂牌價5.02億元。
中國一汽集團和德國大衆集團看好中國西部市場，計劃在西部建立戰略生産基地。2007年7月19日，捷達轎車成都生産啟動，經過一年多的努力，已經具備了生産一汽-大衆産品的條件。一汽-大衆進軍西部，通過收購成都一汽汽車有限公司設立一汽-大衆汽車有限公司成都分公司，生産德國大衆品牌的轎車産品，占地面積1220畝，建設沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生産線。起步規模為年産15萬輛，最終形成年産35萬輛轎車的能力。預計全部項目達産後年銷售收入可達到400億元以上。成都項目将嚴格按照一汽-大衆的質量管理體系和生産工藝标準組織生産，其産品将全面達到大衆汽車品質要求。該項目入駐四川成都，将帶動一大批零部件配套企業落戶四川、成都，對四川、成都汽車産業發展将具有重大推動作用。
目前狀況
目前成都四大工藝車間已基本建設完成，處于設備調試當中，為盡快給一二廠釋放産能，預計10年年底前能投産，即時将從長春調回3000人操作工進行緊張的生産，并将突破長春64秒的節拍力争60秒下線一台車，目前各個車間的管理和技術主幹力量現已經招兵買馬完成。
目前産品
捷達
2010年3月19日，領軍中國A級車市19載的捷達品牌在曆時2年半、共計16項潛心改進之後，終于在被譽為“天府之國”的成都耀目上市。終端零售價格：其中，新捷達夥伴為7.58萬元；新捷達前衛為8.88萬元；新捷達柴油先鋒為9.88萬元。
增加多項配置、全新升級的新捷達物超所值，其親民價格赢得了現場嘉産品主設計師向觀衆闡述新捷達設計理念賓及觀衆的一緻肯定。十九年品質鑄就傳奇時代造就英雄，曆史鑄就傳奇。無論是國家信息中心資源開發部主任徐長明先生、資深媒體人李安定，還是締造捷達“百萬公裡無大修”的湯永明師傅、獨自駕駛捷達140天環繞歐亞大陸的廖佳女士在與知性魯豫、幽默李銳兩位主持人的深度對話中，無不用親身經曆闡述着捷達品牌的經典傳奇。
2010年是捷達來到中國的第19個年頭，19年來捷達品牌與改革開放同步，見證着中國汽車工業的發展。口碑勝于廣告，捷達品牌早已家喻戶曉。而更難能可貴的是捷達與時俱進的創新精神和國情民需的服務信念。
長盛不衰的口碑不僅成就了捷達品牌“車壇常青樹”的美譽，更鑄就了同級車難以超越的傳奇：從“60萬公裡”、“90萬公裡”到“100萬公裡”，捷達品牌不斷刷新無大修裡程世界記錄；從“一箱油挑戰千裡無人區”到“一箱油挑戰2008公裡”，捷達品牌連續創造油耗新低；在車型配置上，第一個裝備五檔變速箱、第一個裝備五氣閥電子噴射發動機、第一個裝備ABS系統、第一個裝備安全氣囊、第一個裝備自動變速箱、第一個采用寬胎、第一個全部電噴化、第一個裝備電動門窗及高位刹車燈、第一個裝備電子防盜系統、第一個裝備柴油發動機，10項“全國第一”引領同級别車型發展趨勢；作為第一部跻身國際标準賽車行列的國産轎車，捷達品牌多次在國内外的重大賽事中奪冠，獨具“賽車品質”。
市場是檢驗産品的标尺，自從1991年12月5日第一輛捷達A2轎車正式下線至今，捷達品牌曾多次獲得全國單一品牌年度銷量冠軍，迄今為止累計銷量已近190萬輛，2010年捷達品牌累計銷量将超過200萬輛。第一個100萬輛，捷達用了15年時間，而第二個100萬輛，捷達隻用5年即可完成。
19年來，捷達品牌深受消費者青睐，至今為止已經擁有近190萬龐大的用戶群。一汽-大衆建立的遍布全國的近400家4S店，完善的服務網點，品種齊全、價格低廉的配件，為消費者提供方便、及時、周到的服務。
1998年，一汽-大衆對捷達的前臉和車尾作了重新設計。2004年，捷達品牌進行了21項主要技術改進。2010年，新捷達傳承捷達品牌的深厚底蘊，在保持原有強勁動力、皮實耐用、經濟舒适等一系列優秀品質的基礎上，作出了16項全新設計改進、54種零件提升改進、161項質量改進，成為新時代具有賽車品質的實用型中級轎車。
作為“2010年最值得關注的十款新車”之一，新捷達的造型是大衆最新設計理念與捷達品牌經典設計元素的完美融合。
一汽-大衆汽車有限公司新捷達産品主設計師辜剛成闡述了新捷達的設計理念。新捷達最引人矚目的，是其穩重時尚、簡潔大氣、精工雕琢的前臉造型：熏黑前大燈造型霸氣，一體式前照燈集成近光燈、遠光燈、轉向燈、示寬燈，讓行車更加安全。前大燈與前鍍鉻格栅相連，前保險杠棱角分明，晶鑽霧燈美觀安全。
新捷達的尾部造型做到了前後造型的完美呼應，彰顯沉着冷峻氣質：尾燈新穎的L型時尚設計元素，更加醒目；第三刹車燈利用發光二極管做光源，反應時間比P21W燈泡快50ms，且壽命大于1萬小時，如果後車在車速為100Km/h的條件下，50ms意味着可以縮短1.4m刹車距離；新造型尾燈和後保險杠輪廓簡潔幹脆，感覺更加幹練；後備箱鍍鉻條更添靓麗；LOGO集成後備箱鎖更加整潔利落，讓消費者開啟後備箱時更加便捷。
在側身設計中，新捷達取消了多餘防擦條，使側面線條更加簡潔明快；改進的翼子闆和保險杠的配合更加完美；空氣動力學設計的安全門把手使用方便安全；全新14英寸鋁輪毂，更具雕塑美感。
4415mm∕1674mm∕1415mm的車身尺寸，讓新捷達與09款捷達相比，車身高度降低了23mm，車身寬度增加了6mm，整車外形如蟄伏的猛獸，更顯沉穩勇猛。新捷達的後備箱容積達660升，為國内同級車之首，寬敞實用。
新捷達的内部設計更加賞心悅目：全新設計的三幅方向盤，手感更好；全新設計儀表盤中央多功能顯示屏可以顯示更多的數據（時間、裡程、小計裡程、油箱油量、水溫），讓消費者在行車過程中一目了然；收音機帶有CD/MP3播放機配上4喇叭揚聲器，為駕駛增添樂趣；優化設計的中控台操控面闆，帶有可控制後行李箱蓋完全敞開按鈕；選裝兒童座椅固定鈎更具人性化；新捷達的座椅采用耐磨新面料，前座椅靠背的新結構增加了後部乘客的膝部空間；久負盛名的空調制冷快、耗油低、功率大，無論酷暑寒冬都能保證車内氣溫宜人。
新捷達具有賽車品質的底盤，配合麥克弗遜式前懸架和縱向拖臂式後懸架，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減震器，基于彈性運動力學原理的“智慧後軸”，減緩車輪的沖擊，有理想的轉向特性，讓操控感更貼心流暢。
除此之外，新捷達沿用了ABS(制動防抱死系統)和EBD（電子制動力分配），使制動距離更短、更平順，延長輪胎的使用壽命。雙安全氣囊、安全帶、潰縮轉向柱有效降低碰撞帶來的人身傷害。先進的車身工藝安全可靠：三廂變剛度車身，側圍采用整體焊接工藝，保證車身抗扭耐用；最佳防腐優質車身鍍鋅鋼闆；車身多層油漆，最佳防腐；車身底闆噴塗PVC，防砂石、積水、鹽粒、污物的侵襲；車身空腔注臘，12年車身不鏽穿，保證捷達的長期使用價值。
LIN-BUS中央門鎖，智能化防盜鑰匙，内置密碼芯片，當點火鑰匙不在點火開關内時，鎖銷将轉向柱鎖住，隻有原裝鑰匙才能啟動發動機，有效避免鑰匙被盜配丢車。
新捷達是捷達品牌傳奇的延續，從一汽-大衆的單一品牌到主力車型，捷達品牌一直不辱使命，銷量全線飄紅。相信新捷達憑借其時尚俊朗的外型、安全可靠的人性化配置和極具競争力的親民價格，必将樹立同級别轎車新的安全與質量标杆，并繼續在一汽-大衆百萬輛規劃進程中貢獻新的力量。
