車底介紹
25T型客車是25型系列的最新型号,“T”是提速型的拼音簡稱,屬25K型客車的後繼版本。是為中國鐵路進行第五次大面積提速而設計的,1999年BSP接獲中國鐵道部提速型鐵路客車的訂單,并展開研發工作。
至2002年研制完成後進行量産,但到2004年才定型為25T型,此前仍然是用25K型的稱号。
車輛制造方面由青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司(BSP)、長春軌道客車、唐山軌道客車等負責。構造速度為180公裡/小時,最高運行時速為160公裡。
自2013年12月28日起,因渝利鐵路開通,列車升級為特快列車并改用25K型客車,但因為運行時刻調整不大因此成為中國内地鐵路最慢的跨局特快列車。
調整後的T294次沿甯蓉鐵路、鴉宜鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、甯西鐵路、甯蓉鐵路及甯啟鐵路運行。此外,在這次調圖中,原由南通火車站始發的10列動車和普速列車開行時間及中途停靠站點将有所調整,具體情況可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博、微信查詢或關注各大火車站公告。
時刻表
站次
站名
日期
到達時間
開車時間
停車時間
裡程
硬座
一等座
硬卧上/中/下
|
1
哈爾濱
-
起點站
21:41
-
0
-
-
-
|
2
沈陽北
第二天
01:49
02:05
16分
546公裡
¥75
-
¥133/¥138/¥142
|
3
唐山
第二天
06:35
06:37
2分
1112公裡
¥141.5
-
¥244.5/¥252.5/¥261.5
|
4
天津
第二天
07:48
07:48
6分
1235公裡
¥152.5
-
¥261.5/¥270.5/¥279.5
|
5
石家莊
第二天
11:54
12:14
20分
1626公裡
¥192
-
¥328/¥339/¥351
|
6
邯鄲
第二天
13:24
13:27
3分
1787公裡
¥206
-
¥353/¥365/¥377
|
7
安陽
第二天
14:06
14:08
2分
1847公裡
¥213
-
¥363/¥375/¥388
|
8
鄭州
第二天
15:35
15:41
6分
2034公裡
¥229
-
¥389/¥403/¥416
|
9
漯河
第二天
16:51
16:53
2分
2174公裡
¥240
-
¥408/¥421/¥436
|
10
信陽
第二天
18:13
18:15
2分
2336公裡
¥251
-
¥426/¥441/¥456
|
11
武昌
第二天
20:28
20:43
15分
2570公裡
¥273.5
-
¥463.5/¥480.5/¥496.5
|
12
長沙
第三天
00:01
00:13
12分
2932公裡
¥299.5
-
¥507.5/¥524.5/¥542.5
|
13
株洲
第三天
00:52
00:55
3分
2984公裡
¥302.5
-
¥513.5/¥531.5/¥549.5
|
14
衡陽
第三天
02:11
02:14
3分
3118公裡
¥313.5
-
¥529.5/¥547.5/¥566.5
|
15
郴州
第三天
03:46
03:56
10分
3265公裡
¥323
-
¥546/¥566/¥585
|
16
韶關東
第三天
05:30
05:33
3分
3418公裡
¥335
-
¥566/¥585/¥606
|
17
廣州東
第三天
08:15
終到站
-
3647公裡
¥352
-
¥595/¥616/¥637
|
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