青島地鐵5号線:中國山東省青島市境内城市軌道交通線路-中文百科頻道

曆史沿革

截至2017年4月份，青島地鐵5号線尚在規劃，初期規劃線路自麥島站起，沿甯夏路向西北延伸，再折向西沿福州路、甯海路、昌樂路、傍海中路，再向東北沿鎮平路、鄭州路、常甯路、勁松七路、海爾路、到達海口路。全長29.6千米，拟設站28座，計劃于2020年以後開工建設。據市規劃局副局長劉敏介紹，新建的歡樂濱海城沿規劃道路設置了高架輕軌電車，并預留了地鐵5号線進入濱海城的建設條件。n

2021年9月6日，青島地鐵5号線所在的《青島市城市軌道交通近期建設規劃(2021-2026年)》受國家發改委批複。n最終規劃線路起于麥島站，終于雲嶺路站，形狀呈“C”型，總長約32.7公裡，主要經麥島路、甯夏路、甯海路、昌樂路，穿越膠濟鐵路和郵輪母港後沿杭州路、瑞昌路進入歡樂濱海城，後沿鎮平路穿過膠濟鐵路，沿鄭州路、常甯路、勁松七路、銀川東路、海爾路、香港東路敷設至終點雲嶺路站。12月30日，青島地鐵5号線正式開工。n

2022年5月11日，伴随着旋挖鑽機的啟動，青島地鐵5号線最長車站合肥路站首樁順利開鑽，标志着該站主體結構正式進入施工階段。11月10日，瑞昌路站主體圍護結構順利通過深基坑開挖條件驗收，标志着青島地鐵5号線首個明挖車站進入主體基坑開挖階段。11月，單位相關人員組成的驗收小組，對青島地鐵5号線土建一标段06工區海雲庵站開工條件及豎井開挖條件進行了驗收，海雲庵站順利通過開工條件及豎井開挖條件“雙”驗收。12月19日，随着水泥穩定基層的正式攤鋪，青島地鐵5号線雲嶺路站調流路施工正式邁入沖刺階段。n

2023年3月，青島地鐵5号線八号碼頭站完成了地下連續牆圍護結構施工，為車站後續主體施工争取了更多主動條件。3月13日，重達千噸的地鐵施工“巨無霸”——DL1133雙護盾TBM（先鋒号）順利抵達青島地鐵5号線麥北區間TBM始發井施工現場。 3月，青島地鐵5号線瑞昌路站主體結構第一施工段土方開挖順利“見底”，成為全線首個基坑見底的明挖車站，為下一步車站主體結構施工和盾構始發奠定了堅實基礎。3月21日，随着勝利橋站一期附屬結構施工方案順利通過評審，青島地鐵5号線04工區進入附屬結構主體施工階段，也是全線首個進入主體施工的項目。4月3日，青島市地鐵5号線福甯立交站1号豎井橫通道轉正線轉換處施工前關鍵節點驗收順利通過，福甯立交站正式進入車站主體施工階段。4月4日，青島地鐵5号線雲嶺路站開工建設。4月24日，“先鋒号”雙護盾TBM和“膠州灣1号”盾構機從青島地鐵5号線順利始發。5月，青島地鐵5号線青醫東院站順利通過豎井通道轉入主體車站開挖施工，這也是青島地鐵5号線第一個由豎井轉入主體正線開挖的站點，标志着青醫東院全面進入主體工程施工大幹階段。5月，青島地鐵五号線勝利橋站提前兩個月啟動房屋拆除工作。