阿波羅飛船

阿波羅飛船

美國第三代載人宇宙飛船系列
阿波羅飛船研制出來後,相繼進行過6次無人亞軌道和環地軌道飛行、一次環地飛行、3次載人環月飛行,最後才正式進行了登月飛行。阿波羅飛船由指揮艙、服務艙和登月艙3部分組成,發射時指令艙上方擁有逃逸塔。其中指揮艙為圓錐形,高3.5m,底部直徑3.9m,重約6t;服務艙是一個直徑為3.9m、高7.6m的圓柱體,重約25t;而登月艙高6.9m,寬4.3m,質量14t。阿波羅計劃載人登月的技術途徑是選用月球軌道交會方案,即将一艘載有3名航天員的飛船發射到月球軌道上,然後2名航天員乘登月艙在月面上降落,進行月面探險。
    中文名:阿波羅計劃 外文名:Project Apollo 用途: 意義:人類第一次登上月球并完成與聯盟号對接的偉大工程 始于:1961年5月 結束于:1972年12月 曆時:11年7個月 組成:由指揮艙、服務艙和登月艙3部分組成

發展曆史

20世紀50年代,蘇聯與美國太空競争異常激烈。1961年5月25日,肯尼迪總統宣布美國将執行“阿波羅”載人登月計劃,力争在10年内把美國人送上月球并使其安全返回。n美國于1966—1968年進行了6次不載人飛行試驗,在近地軌道上鑒定飛船的指揮艙、服務艙和登月艙,考驗登月艙的動力裝置。1968—1969年,先後發射了“阿波羅”7、8、9号飛船,進行載人飛行試驗,包括環繞地球、月球飛行和登月艙脫離環月軌道的降落模拟試驗、軌道機動飛行和模拟會合、模拟登月艙與指揮艙的分離和對接,檢査飛船的可靠性。阿波羅1号在一次發射演習過程中發生着火事故,造成3名航天員死亡。1969年5月18日發射的“阿波羅10号”飛船進行了登月全過程的演練飛行,繞月飛行31圈,兩名航天員乘坐的登月艙也降至離月面15.2km的髙度。n1969年7月16日9時32分,“阿波羅11”号飛船發射升空。承擔首次登月任務的是指令長尼爾·阿姆斯特朗、指令艙駕駛員米切爾·科林斯和登月艙駕駛員埃德溫·奧爾德林。飛行過途中,“阿波羅11号”飛船進行了兩次軌道校正,進入環月飛行軌道後先繞月球飛行了差不多13圈,然後啟動服務艙發動機減速,降低軌道後登月艙與指令艙和服務艙成功分離,登月艙沿抛物線緩慢地下降至月面,在月球“靜海”安全實現軟着陸。另一名航天員仍留在指揮艙内,仍沿環月軌道飛行。7月21日22時56分,即在飛船起飛後102小時45分43秒,登月艙門打開,航天員阿姆斯特朗成為第一個登上月球的人。n航天員在月球上停留了21小時18分鐘。他們在月面上放置了一台激光反射器、一台月震儀和捕獲太陽風粒子的鋁箔帆,拍攝了月面、天空和地球的照片,采集了月球土壤和岩石标本,然後駕駛登月艙返回環月軌進,與母船會合對接。随即脫離登月艙,啟動服務艙主發動機以為飛船加速,進入月地過渡軌道。在接近地球時飛船進入大氣層,抛掉服務艙,進入低空指揮艙利用降落傘降低下降速度,最終于7月24日在太平洋夏威夷西南海面濺落。整個飛行曆時8天3小時18分鐘。n此後,美國又相繼6次發射“阿波羅”飛船,其中5次成功,總共有12名航天員登上月球。其中1970年4月發射的“阿波羅13号”,盡管因氧氣瓶爆炸發生事故,也仍然安全回到了地球。“阿波羅”登月計劃的成功使得人類第一次離開地球而到達别的天體,是人類開拓新的疆域的一個裡程碑,也為人類今後開發利用月球創造了有利條件。

工作原理

3D動畫:詳細揭秘阿波羅飛船是如何工作運行的

應用

載人登月

技術參數

飛船總重45噸,由指揮艙、服務艙和登月艙三大部分組成。指揮艙為圓錐形,是飛船的主體,宇航員生活和工作的地方。艙内裝有各種控制操縱儀器、宇航員的裝備、食物、水和廢物處理設備等。服務艙為圓筒形,緊連指揮艙下面,是飛船的機房和倉庫,主火箭、燃料、電源裝罝和氧、水等供應品統統都在這裡。飛船進入月球軌道、繞月飛行時變軌以及返回地球時脫離月球軌道都靠主火箭的推力來實現。登月艙的形狀猶如一個4條腿的怪物,是載人登月的專用設備,分下降段和上升段兩大部分,各自配備有發動機。起飛時,登月艙裝在服務艙下面鋁殼内,在進入奔月軌道以後,從殼中出來被對接在整個飛船的最前面。它能夠把兩名宇航員送到月球表面。上升段裡有生命保障系統、通信設備和電源設備。在登月過程中,兩名宇航員在月面完成任務後,上升段發動機使他們飛離月面。在“阿波羅”15、16、17号飛船中還帶有一輛月球車。車上有電視攝像機、無線電收發信機和測裡儀器,宇航員乘坐它在月面考察。

簡介

美國的阿波羅計劃是人類第一次登上月球的偉大工程,始于1961年5月,結束于1972年12月,曆時11年7個月。阿波羅計劃的目的是把人送上月球,實現人對月球的實地考察,并為載人行星探險做技術準備。

阿波羅飛船由指揮艙、服務艙和登月艙3部分組成,發射時指令艙上方擁有逃逸塔。飛船總重量約50t,高約16m連同救生塔約25m。其中指揮艙為圓錐形,高3.5m,底部直徑3.9m,重約6t;服務艙是一個直徑為3.9m、高7.6m的圓柱體,重約25t;而登月艙高6.9m,寬4.3m,質量14t。

經曆

阿波羅計劃載人登月的技術途徑是選用月球軌道交會方案,即将一艘載有3名航天員的飛船發射到月球軌道上,然後2名航天員乘登月艙在月面上降落,進行月面探險。另一名航天員仍留在指揮艙中繞月球軌道飛行,并進行科學實驗。返回時,在月面上的2名航天員啟動登月艙的上升段發動機,飛上月球軌道,與指揮艙交會對接。2名航天員進入指揮艙後,抛棄登月艙的上升段,脫離月球軌道返回地球。在再入大氣層前,抛棄服務艙,僅指揮艙在太平洋上濺落。

阿波羅飛船研制出來後,相繼進行過6次無人亞軌道和環地軌道飛行、一次環地飛行、3次載人環月飛行,最後才正式進行了登月飛行。1968年10月11日發射的阿波羅-7是第一艘載3名航天員的阿波羅飛船。在此之前,阿波羅計劃中隻做了不載人的飛行試驗。自阿波羅-7起,到阿波羅-17.和(阿波羅-聯盟測試計劃)為止,美國發射了12艘載人阿波羅飛船。

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