簡介
德國的PzKpfw38(t)坦克其實就是原捷克的LT-38輕型坦克。LT-38型輕型坦克在當時的捷克斯洛伐克被非常廣泛地使用。這種坦克是根據早期的LT-35坦克設計經驗開發的，是捷克斯洛伐克工業最成功的産品。LT-38被出口到很多國家，在這些國家都得到了一緻好評。
1938-1939年，德國吞并了捷克斯洛伐克。1939年3月，生産中的150輛LT-38坦克被德國沒收了，并被重新命名為PzKpfw38(t)A型。德國控制捷克後，LT-38坦克成為德軍裝甲部隊裝備的坦克中極為重要的一部分，并且一直保留生産直至1942年6月。二戰期間，，PzKpfw38(t)坦克不僅裝備德軍還裝備了其他很多軸心國軍隊，比如羅馬尼亞，保加利亞，匈牙利等。1940年5/6月，英國和法國的部隊曾經繳獲過單輛的38(t)坦克，1943年意大利戰役和諾曼底戰役中盟軍也繳獲過，還有一部分東線被繳獲的38(t)坦克則被蘇聯紅軍所裝備。最後在1945年5月戰争結束的時候，LT-38坦克被捷克斯洛伐克陸軍用做訓練直至50年代。
類型
PzKpfw38(t)坦克共有8種型号(A/B/C/D/E/F/S/G)生産了1400輛，其中改進型的有裝備捷克造的37mmSKODAA7vz.38型炮，這種炮德國人稱為37mmKWK38(t)L/48。早期的PzKpfw38(t)坦克采用鉚接結構，直接火力命中會使鉚接的裝甲闆脫落導緻乘員死傷。後期則大量采用了焊接結構，一些早期型的被升級裝甲，另外一些則換裝德國造的37mmKwK35/36L/46.5型火炮。
還有部分的PzKpfw38(t)坦克安裝了火焰噴射器以取代車體上本來裝備的機槍，噴射器燃料是靠一輛200公升的油料補給拖車用橡皮管供給的。PzKpfw38(t)坦克還有一種兩栖型的，不過沒有正式投入生産。
德國很多戰鬥車輛采用了38(t)坦克的底盤，比如黃鼠狼IIIH/M型自行反坦克炮，bison/grilleH/K/M型自行榴彈炮以及追獵者坦克殲擊車。一些回收的舊車也常常用來制造變型車。
1939年9月的時候，開發快速/輕型偵察坦克的方案被暫時擱置，到了1942年初，BMW公司制造了15輛PzKpfw38(t)nA型，但是并沒有被正式裝備部隊。1942年，按照德國人改裝坦克的習慣在PzKpfw38(t)底盤上改造出黃鼠狼III自行反坦克炮和38(t)型自行高射炮。1942-1943年，大量的PzKpfw38(t)坦克被去除炮塔改造成駕駛訓練車。這種訓練車被德國國防軍的很多學校使用。351隻PzKpfw38(t)坦克的炮塔被用作德軍在挪威，丹麥，大西洋壁壘以及意大利，東歐的防禦工事火力。
PzKpfw38(t)坦克的變型車中有一種很有趣的偵察坦克--Aufklarungs38(t)坦克(Sd.Kfz.141/1)，裝備一門20mmKwK38L/55型炮以及MG42機槍(在很多裝甲車上使用)或者75mmKwK37L/24型炮。從1943年到1944年初，隻生産了50到70輛裝備20mm炮的38(t)偵察坦克，1944年則生産了2輛裝備75mm炮的38(t)偵察坦克。基于38(t)坦克底盤開發的變型車中最成功的無疑是追獵者坦克殲擊車(Hetzer)。
克虜伯公司曾經提議過在38(t)坦克坦克上安裝PzIV坦克的炮塔，這種不可行的方案自然沒有被接受。德國曾經嘗試改進38(t)坦克，不過僅制成了一種名為38(d)坦克的試驗車。
1943年10月15日，希特勒批準生産一種稱為Gepard的臨時性自行防空炮，後來被基于PzIV型坦克底盤的自行防空炮取代。這種自行防空炮裝備單管的20mmFlak30或者20mmFlak38L/112.5型炮，采用38(t)坦克L/M型的改進底盤。1943年11月到1944年2月，BMW生産了141輛。首批的87輛在1944年1月裝備前線裝甲師和裝甲擲彈兵師的防空排(主要是黨衛軍部隊，例如諾曼底地區的黨衛軍第12裝甲師)。
PzKpfw38(t)在德國的監管下生産，在很多地區參戰，比如波蘭(第3輕裝甲師)，挪威(第31裝甲軍)，法國第(6，7，8裝甲師)，巴爾幹(第8裝甲師)以及蘇聯(第6，7，8，12，19，20裝甲師)。在蘇德戰場上，PzKpfw38(t)坦克在裝甲和火力上都逐漸不能适應戰局，1942年，PzKpfw38(t)坦克被用作其他任務(比如偵察和訓練)而不再作為主力作戰坦克。
捷克的38T坦克
1940年，德軍裝甲部隊如同鐮刀一樣掃過西歐，擊敗法國，重創英國，從此德軍“閃電戰”聞名世界。如果比較一下交戰雙方坦克的數量和質量，我們會看到德軍創造了怎樣的一個奇迹。德軍在西線總共投入2,439輛坦克，其中包括1型坦克523輛，2型坦克955輛，3型坦克349輛，4型坦克278輛，捷克38t坦克334輛。也就是說四分之三的德軍坦克是過時的微型和輕型坦克，即使是3型和4型主戰坦克，在戰鬥效能上也跟英法裝備的主戰坦克差距明顯。
蟋蟀式榴彈炮
在1942年，德國為了謀求加強戰車的火力，便開始研究如何在舊有坦克的底盤中加裝重型火炮。設計者把捷克的Panzer38(t)H型坦克的炮塔移去，并在坦克頂部劃開一個隔間，再在這個隔間中加裝了155毫米L/11重型火炮，便成為了一架自行火炮。而德國方面更在1943年生産了91輛這種戰鬥車輛。官方更将之命名為“蟋蟀式H型”。而蟋蟀式的第二款型号則以Panzer38(t)M型作底盤。同樣地，設計者又把它的炮塔去掉，再加裝一個大型隔間，并再裡面安放一支155毫米LK/17重型火炮。但與H型不同的是，它這個隔間被劃在車身的較後部份，亦稍微比H型的細小及較高。
德國要求開發這架戰鬥車輛是因為原本的蟋蟀式自行火炮并不能有效率地使用，其重型大炮安放在車身的前端使得車身重量不平衡，令車輛行進時極不穩定。這架新型的蟋蟀式把火炮安放在車身較後位置，使得車身得以平衡。在1942至1943年間，德國共制造了282輛這款戰車，并被命名為“蟋蟀式M型”。
基本數據：
追獵者殲擊車
坦克殲擊車38(t)（Jagdpanzer38(t)(Sd.Kfz.138/2),）在二次世界大戰後被稱為追獵者式，為一種利用戰前捷克Panzer38(t)底盤改造的德國坦克殲擊車。"追獵者"這個名稱在當時并不常用于稱呼本車。這名稱本來是用于稱呼一種相關聯的新車型"E-10"。Škoda工廠在一段很短的時間裡于其公文中混淆了此兩款車型的名稱，以及後來剛配發部隊時也曾使用錯誤的名稱長達數星期，直到這個問題被厘清。然而在一份由海因茨·古德裡安寫給希特勒的備忘錄中，卻誤用了此一由部隊自己創造的非官方名稱"追獵者"。戰後的曆史學家根據這份文件的記載稱呼本車而因襲成俗，這也是為何本車名稱不像其他車型的官方名稱總是采用動物名稱命名。
38(t)原本設計為較獵豹式及獵虎式更具經濟效益，使用經過實證的底盤令其避免了多數裝甲車輛會遭遇到的機械可靠性問題。本車擁有60mm厚且自垂直面往後傾斜60度的前部裝甲(防護力相當于180mm厚的垂直裝甲)，裝甲防護較早期的黃鼠狼及犀牛式等
為佳，并裝設有火力适當的主炮，機械可靠性良好，車體輪廓小而易于隐，造價亦十分低廉，但最大缺點在于過度擁擠的乘員操作空間與極端偏右設置的主炮。自1944年4月起，坦克殲擊車38(t)取代黃鼠狼III(使用相同底盤)進入量産。本車的用途為配備步兵師轄下的坦克殲擊車營，使其能夠擁有基本的機動反裝甲戰力。戰後，捷克斯拉夫繼續生産此型坦克殲擊車并輸出了158輛給瑞士，現今保存的多數此型車皆為瑞士原裝車。同時，基于阿道夫·希特勒于1944年11月的特别要求，某一數量的坦克殲擊38(t)于出廠時即裝備火焰放射器而不是一般的主炮。該火焰放射器是裝置于一具看似炮管的金屬保護體中，而且十分容易損壞。被稱為"火焰放射坦克38"的此型車在二戰結束前隻制造不到50輛，但它們都被用于西線戰場對抗盟軍。
基本數據：
技術參數
注意：Pzgr.39(APCBC)-Armor Piercing Composite Ballistic Cap風帽被帽穿甲彈
Pzgr.40(APCR)-Armor Piercing Composite Rigid(Tungsten Core)鎢合金硬芯穿甲彈
變型車
Grille Ausf.H/K/M-15cms.IG.(Sd.Kfz.138/1)，—150毫米自行火炮
Munitionspanzer 38(t)(Sf)Ausf K/M(Sd.Kfz.138)—彈藥運送車
Schutzenpanzerwagen 38(t)Ausf M—計劃中的裝甲人員輸送車
Marder III(Sd.Kfz.139)—裝備繳獲蘇聯的76.2毫米Pak 36(russian)坦克炮的自行火炮
Marder III Ausf.H/K/M(Sd.Kfz.138)—裝備德國75毫米Pak40坦克炮的自行火炮
Befehlswagen 38(t)—指揮坦克
Munitionsschlepper 38(t)—彈藥輸送車
Panzerj?；ger 38(t)/Jagdpanzer 38(t)Hetzer—38t驅逐坦克
PzKpfw 38(t) nA—快速晝間偵察坦克
Morsertrager 38(t)Ausf M—自行臼炮/彈藥輸送車（原型）
Flakpanzer 38(t)Gepard-(Sd.Kfz.140)—38噸自行高炮
Bergepanzer 38(t)—輕型救援車
Leichter Raupenschlepper Praga T-3—輕型連級裝甲輸送車
Schwerer Raupenschlepper Praga T-9—重型連級裝甲輸送車
Aufkl?；rungspanzer 38(t)—(Sd.Kfz.140/1)—偵察、搜索、勘察車
Flammpanzer 38(t)—38噸自行高炮
