社會影響
鳳凰大橋是鄂州市首個PPP模式項目，工程總投資約3億元，西起濱湖北路與鳳凰路的丁字路口，東接司徒路，道路全長1558.4m，其中：橋梁總長1026.2m，主橋長260m，引橋長766.2m；橋寬27m，雙向四車道，加雙向非機動車道和人行道。
大橋簡介
鳳凰大橋起于濱湖北路，與鳳凰路交叉口。與司徒轉盤連接，全長1560m。其中引路長460m，路寬50m；橋長1100m，橋寬27m，總投資約需2億元。2011年計劃完成勘察、設計及部分樁基工程，當年計劃完成投資5000萬元。鄂州市住建委負責人稱，按照市人大通過的863道路交通體系規劃，鄂州要建内環線。建設鳳凰大橋，内環線則連成一體。如果不建橋，則内環血脈不暢。橋建成後，每個橋埻跨度最少在35米。因此洋瀾湖仍是有機整體，不會破壞湖泊生态。
大橋規劃
鳳凰大橋是我市城區總體規劃，确立的“八縱六橫三環”主幹路網中。城市内環的重要交通路段，同時又是緊鄰鳳凰山莊、坐落洋瀾湖上的重要城市景觀軸線。該橋連接鳳凰路、濱湖北路、濱湖東路、鄂東大道，溝通主城區的三大組團。預計2015年6月開工，工期24個月。
大橋任務
按照市政府建設，鄂州市鳳凰大橋的指示精神。市規劃局把鳳凰大橋，作為城市東擴的重要翅膀、溝通城東的重要紐帶、進入中心城區的重要景觀軸線、城市重要地标的基礎建設項目，精心組織規劃編制。通過網上發布鳳凰大橋方案征集函。
大橋方案
2006年11月21日在市規劃局召開了，鳳凰大橋規劃方案征集會。會上來自全國四家甲級設計單位的領導，和專家參加了方案征集。市公證處在市監察局、市檢察院有關領導監督下，現場對四家單位的資質、營業執照、設計人員資格。及提供12個規劃方案的圖紙進行了公開公證，全部符合征集要求。至此，鄂州市鳳凰大橋規劃方案征集工作已順利完成。市規劃局将征集到的規劃方案向市民展示，廣泛聽取市民意見。
大橋意義
鄂州城市中心的東移，未來城東新區人口可達15萬以上。洋瀾湖上通往城東的鳳台橋，日均車流量已達5000輛，無法滿足城市發展的需求。提案還稱，對于鳳凰大橋的修建，市民的贊成比例達到93%。鳳凰大橋建成通車後将極大地減輕武昌大道的交通壓力，提升城東地區的土地價值。進一步完善我市城市功能，提高城市品位。
