邦迪管:細鋼管-中文百科頻道

拉伸試驗

采用強度拉伸機進行拉伸試驗。主要在于邦迪管的夾緊工裝設計。因為邦迪管為空心，通用的夾頭不能夾緊。必須采用特制的夾頭。按内孔做内芯，外部采用彈性螺紋夾緊機構。夾頭與拉伸機結合制作。

特點

由于其獨特的雙層結構和特殊的制造工藝，具有其它管材不可相比的一些特點:

1、高精密的冷軋優質低碳鋼帶和精湛的精密軋制技求保證了管材外徑，壁厚的精密性和良好的同心度；

2、沿管壁360°，結合面的焊接，确保邦迪管不會出現洩漏；

3、同時使管材具有爆破強度高和抗振動疲勞極限高的特點；

4、邦迪管在制造過程中，使用含碳量低的潤滑油，從而使其内表面極為清潔，内表面殘留物小于0.05g/m2。

5、由于邦迪管采用了優質低碳鋼材，具有易于彎曲成型、易于焊接和易于多種形狀管端加工。

應用領域

主要用于汽車工業、制冷業、加熱器制造工業中的油壓表管路、燃油管路、刹車管路以及類似的裝置，還可以廣泛用于替代銅管，降低使用成本。

發展

1986年，在著名鋼管專家劉懷文教授主持下，中國從澳大利亞成功引進了第一條邦迪管生産線，中國首家專業生産邦迪管的企業——華燕邦迪制管有限公司于1987年在秦皇島市建成投産，從而填補了中國邦迪管生産的空白。

由中國冶金部鋼鐵研究總院、秦皇島市經濟技術開發區和澳大利亞邦迪管有限公司合資經營的華燕邦迪制管有限公司擁有年産5000噸邦迪管的能力,能為汽車行業提供各種成型管件,以及為冰箱行業生産絲管式冷凝器。它作為國際邦迪家族的一員,是中國境内唯一有權使用“邦迪”名稱和商标.

國産邦迪管鍍鋅、噴塑生産線研制成功雙遠華邦迪管生産近10多年内，在中國得到了迅速的發展。國内已有幾十家邦迪管生産廠。它們使中國卷焊管技術、生産跨入了國際先進行列。邦迪管具有較廣闊的使用前景，大量用于機械制造工業，如機床、汽車、輪船等等。

2010年，在國家擴大内需、調結構、促轉變等一系列政策措施的積極作用下，中國汽車工業延續2009年發展态勢，保持平穩較快發展。汽車産銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢複，大企業集團産銷規模整體提升，市場需求結構進一步優化，汽車工業産業結構調整加快。

2011年1-8月，中國汽車産銷量分别為1185.52萬輛和1198.36萬輛，同比分别增長3.04%和3.33%。8月，汽車産銷市場同比和環比均保持小幅增長。2010年空調行業運行内外銷雙重發力，2010年全年空調銷量内外銷合計9521萬台,同比增長44.8%。其中出口4389萬台,内銷5132萬台,同比增長分别為55.7%和36.7%。内外銷都保持較為強勁的增速。

第一個“邦迪管”生産線在秦皇島建成。

邦迪管圖片：

￠4-￠12雙層銅焊鋼管（邦迪管）生産線

設備規格

雙層銅焊鋼管（邦迪管）生産線

規格

￠4mm×0.5mm

￠4.76mm×0.5mm

￠4.76mm×0.7mm

￠6mm×0.7mm

￠6.35mm×0.7mm

￠8mm×0.7mm