車身貼膜:高分子聚合材料-中文百科頻道

基本簡介

是通過高分子聚合材料貼附于車漆表面，達到保護原漆、裝飾車身的目的，并可随時輕易揭除，與傳統封釉、鍍膜、噴漆等漆面化學改變形成鮮明對比。汽車車身貼膜是專為汽車車身貼膜而設計的高性能初低粘度聚氯乙烯薄膜，具有充分貼合車身漆面及内飾各種基材表面的屬性，具備更加便于施工，柔韌性、耐久性、抗化學腐蝕性、不透光性更強等諸多優點。可有效保證施工過程中面對曲折車身表面時進行準确、無縫隙、無氣泡貼複，不會對車漆造成損害，相反，會充分保護車輛的原漆。

由來信息

1、美容技術升級

從簡單的洗車——打蠟——封釉——鍍膜，中國汽車美容裝飾行業在成熟的國際市場帶動下，已迅速走過起步階段，正在進入一個不斷升級的過程，并日趨多樣化，高端化。伴随潮流興起，政策放行，車身改色、彩繪備受追寵。全球汽車美容裝飾業發展軌迹證明，車身貼膜，是汽車美容裝飾産業升級的必然趨勢。世界領先的貼膜産品，不傷原漆的車身保護裝飾技術，無與倫比的絢麗感受，已經徹底颠複傳統噴漆美容裝飾概念。

2、市場需求的變化

随着中國經濟幾十年的飛速發展，人們對時尚潮流的追逐紛繁複雜，不僅着裝新潮發型夠酷，連自己使用的物品也要标新立異。那麼，汽車已不再是一個簡單沉悶的交通工具，而是可以展現自我标榜個性的名片。追求個性展示與衆不同的汽車消費文化的車身貼膜，是順應市場需求的變化應運而生的新型服務項目，它将成為汽車後市場中價值體現的發展方向之一。

3、廣闊的市場潛力

截至2011年8月，中國汽車保有量已經突破1億輛，龐大的汽車保有量，支撐一個龐大的汽車後市場。業内專家分析，售後服務的利潤是整車銷售利潤的3倍，到2012年我國汽車後市場規模将增至4900億元，到2016年有可能突破7000億元，年複合增長率為26.9%，增速驚人。汽車保有量的大幅增長給汽車後市場帶來巨大商機，也為車身貼膜項目提供了巨大的市場潛力。

曆史

全球汽車車身貼膜20年前就已起步，創造的财富價值席卷整個歐洲。這種技術最早應用于軍事，經汽車商及各類汽車賽事活動廣泛應用後逐漸普及。中國市場的車身貼膜近兩年才從國外引進，并迅速在中國市場興起。與汽車玻璃貼膜是完全不同的概念。

車身貼膜很早就有，1966年生産出來第一張隔熱膜，由3M公司生産，其技術很簡單。主要是染色、膠層，最基本的将顔色貼在玻璃上可以擋住紫外線，隔熱意義不大。

第二代是金屬模，膜裡加上金屬塗層，隔熱更好，第二代金屬膜膜經曆時間最長，延續了20年左右。

第三代是恒色隔熱膜，沒有了金屬層，但是還能保持高隔熱性和高透光性，經過特殊工藝，可以達到永不褪色。除去金屬層，主要考慮是讓駕駛員在車裡接收衛星信号、導航信号、電話等都不受幹擾。第四代高隔熱率，這種貼膜的特點是反光性好，吸熱性好，把熱能吸收然後轉換。既保持高隔熱性，又保持恒色膜的技術，又不褪色。

第五代的膜，是現在全世界各大廠家研制的納米技術，根據溫度和環境的變化自我調整系數，自我調整顔色。是讓駕駛員在車内需要什麼效果就可以自動調節到什麼程度的膜，市場都在期待這種膜的出現。

貼膜的七大好處：

1、保障駕車安全。貼膜可以有效地防止發生事故時的因玻璃飛濺造成的附加傷害。

2、防止太陽曬傷。

3、防護愛車。強烈的紫外線極易使車内飾如皮椅、儀表闆及塑膠等材質老化變質，貼膜能使車内飾久用如新、延壽保值。

4、營造更舒适的駕車空間。貼了隔熱防爆膜後，車内溫度下降明顯。

5、防止偷窺、增加隐密效果，避免因為車内人員或财物引起歹徒的觊觎或惡意破壞。

6、節約能耗。貼膜能有效阻隔熱源及熱傳導，便可以讓冷房效果不再打折、減低油耗。

7、貼膜可以有效阻隔眩光，夜間行車時，讓車主有效掌握車況，多一分行車安全的保障

分類信息

改色膜是根據車主的不同需要劃分，有以下幾種：普通改色膜、碳纖維膜、隐形改色膜、車燈貼膜等。

普通改色膜

如果車主對改色的要求不是很高，隻是為了娛樂炫酷，普通的色膜就可以滿足您的需求了。普通色膜也有啞光和亮光兩種區别，啞光效果滿意亮光看起來酷炫，惹眼球，如果是比較低調的炫酷，啞光也就足夠了。

碳纖維膜

碳纖維膜是一種比較新鮮的色膜，它具有質量輕，韌度大的優點。一般在超級跑車上使用比較廣泛。

車燈貼膜

車燈貼膜主要針對的是車身貼膜的處理上，車燈貼膜可以使您的愛車看起來更加酷炫。車燈貼膜能全面隔離保護車燈，防滑耐磨，抗擊飛石，避免刮傷。還能防止跑高速的時候蚊子等死屍，清洗更加容易，不會傷到燈的本身。

隐形改色膜

隐形改色膜其實就是一種透明的色膜，這種色膜由于沒有任何的顔色，所以，一般使用這種色膜的人之是為了保護車漆。隐形改色膜可以使車身保持比實際車齡更加新的車身漆面。

作用

1、不破壞原車車漆，增強原車車漆保護作用。傳統的汽車美容噴漆工藝是在犧牲原車漆基礎上達到個性與愛好的彰顯。車身貼膜可以達到噴漆的效果但解決了可恢複原車漆的可能性，不喜歡了，随時可以撕掉，還原成原來的車漆。杜絕因為噴漆改色對原車漆造成的傷害。噴漆改色，需要磨掉原車漆。一般的噴漆改色永遠做不到原車漆的效果。噴漆改色後若出現擦碰，則需要重新噴漆，會造成色差。而膜則隻需要對既定的钣金面進行重貼就好了。

2、可以長期保護原車車漆，免除封釉鍍膜等費用，節約美容成本。貼過膜的車輛不用抛光打蠟封釉鍍膜，日常養護隻需要洗車就可以滿足。因此，貼膜的車輛明顯可以節約美容成本。

3、更換自己喜愛的顔色，創造個性化汽車。一般的原廠車漆單調，可選顔色較少，而汽車貼膜有很多顔色可選，另外可以任意搭配組合，甚至通過打印寫真個性化圖案，車身貼膜達到了随心所欲的程度，車身顔色想怎麼變就怎麼變，在追求時尚，崇尚個性自由的今天，車主已不再僅僅是追求車輛的性能和舒适，車身貼膜已經成為車主追求的一種時尚。

4、耐化學物質腐蝕及酸雨、蟲屍、鳥糞、樹脂等的侵蝕。貼膜為高分子聚合材料可以有效防止弱酸、弱堿、弱鹽的腐蝕。

5、阻隔日曬高溫，降低汽車自然的危害。防止紫外線對漆面的直接損傷，以及防止冰雪、樹枝刮傷，鑰匙痕迹，太陽紋，凹痕和石屑痕迹等。

6、舊車車面翻新。舊車翻新不僅可以使用傳統的噴漆方式，同時，車身貼膜更有希望替代噴漆成為一種潮流。全車貼膜改色一般2-3天，噴漆則需要5-7天。整車噴漆需要全車钣金面拆卸，而一般容易造成零件丢失或損壞，特别是一次性的塑料件，壞了要重新配。噴漆的過程會造成環境的污染，而貼膜材料、施工都不會造成環境的破壞，完全的環保施工。更重要的是越來越多的車主已不希望對自己的愛車進行大拆大解，需求決定市場變化轉向車身貼膜。

施工時間

汽車車身貼膜成為汽車美容的新項目，甚至成為改裝發燒友的必改項目。那麼，車身貼膜需要多久可以完成整輛車的貼膜施工呢？

汽車車身貼膜的施工時間不能一概而論，因為車身貼膜行業目前沒有行業标準，隻有重視品牌信譽度的商家講究施工質量，做工也比較考究，自然施工時間就會增加。一般粗糙的施工，隻要完成任務草草了事，時間也較短。所以，施工時間長短不是決定車身貼膜服務的關鍵因素，考慮施工時間是安排車輛的合理使用。據特星專業身貼膜提供的技術要求，貼時間由以下因素來決定：

1、貼膜技師的熟練程度。貼膜技師是最關鍵的因素，在整個施工過程中起着決定性作用，隻有好的技術才能保證施工質量的前提下，施工時間最短。

2、使用的貼膜材料。使用什麼樣的貼膜材料也影響貼膜時間，一般有導氣槽的施工較快，無導氣槽的施工較慢，對施工技術要求也較高。市場上流行的電鍍車身貼膜，由于材料的特殊性施工時間相對一般材料也要多費時間。另外，一些劣質材料，施工也比較麻煩，收邊比較困難，相對較費時間，這樣的材料不推薦使用。

3、施工的做工工藝。一般做工工藝做的比較細緻的要費時間。比如，車身貼膜是否拆件，是否整張包複，是否做顔色搭配，是否有拉花圖案等等增加額外的效果，工藝複雜會增加做工時間。

4、車型和曲面弧度。車型千變萬化，弧度各異，有些車弧度較大，曲面變化複雜的車施工就比較費時間。

5、正常的施工2人一組2天可以完美的做好一輛車（數據來自特星專業車身貼膜），如果增加至4人，1天正常完成一輛車，比賽的時候最快4小時完成一輛車。

技巧

車身改色貼膜有兩種方式，第一種為幹貼法，另一種為濕貼法。在貼膜之前，我們要根據不同的車型來選擇不同的貼膜方式。

幹貼法适用于摩托車、小汽車或小面積貼膜。貼膜前需洗淨要貼膜的位置，一般情況下用肥皂水洗淨即可，條件允許的情況下，可以用無纖維脫落的布，百分之五十濃度的酒精或異丙醇、丙酮加等。待酒精等液體揮發後即可開貼。

貼的時候，先貼好一頭，固定後，用工具刮平的同時邊揭低紙。若貼膜不是很大的話，可以全部揭開來貼，要注意的是，貼膜不能粘到灰粒及注意不要使其意外粘連。

貼膜完成後，可能會出現氣泡若幹，我們可以用幹淨的布或刮片在膜上反複擦拭，直到氣泡消失為止。

另外的就是濕貼法，此方法适用于汽車貼膜，或大面積的貼膜，操作時最好能兩人協助着做。

注意事項

車身改色貼膜後，是否需要進行車輛年檢，目前全國沒有統一這方面的規定，各地情況不一。

目前看，北京監管比較嚴格，車輛外觀做過噴漆換色後，需要到車管所進行變更行駛本，工本費不超過300元，需要代辦公司通過相關特定渠道才可以變更，北京以外大部分地區車主自行辦理或者找車務代辦公司完成年檢即可。最新北京規定超過30%後需到車管所備案，30%以下無需備案。

上海地區，“自2008年10月1日起實施的《機動車登記規定》中已明确規定：辦理變更車身顔色、更換車身或車架的，車主不用事先向車輛管理所申請，可以在變更後直接辦理登記。”不論是車身貼膜改色還是傳統噴漆改色，都可以先變更顔色，後到車管所拍照變更形式證，即可通過年檢，另規定超過30%後需到車管所備案，30%以下無需備案。

深圳地區與上海地區雷同。