簡介
諾記輪胎公司成立于1988年，公司根源可以追溯到1898年芬蘭橡膠廠成立。這家公司以創新的冬季胎聞名，在北歐國家和俄羅斯是一個很強勢的品牌。同時中歐以及北美也是其發展的成長型市場。
品牌曆史
1898
芬蘭橡膠廠成立。
1904
諾基亞市設立工廠。
1925
生産自行車輪胎。
1932
生産轎車胎。
1934
發明全球第一條冬季輪胎。
1936
Hakkapeliitta——積雪道路上的冠軍，傳奇的冬季輪胎Hakkapeliitta投入市場。
1945
新的輪胎工廠在諾基亞市建立。
1959
從芬蘭橡膠工廠改名為芬蘭橡膠有限公司。
1959
在瑞典設立銷售公司Finska Gummi AB，後又設立Nokian Däck AB。
1967
Nokia公司成立——包括橡膠、電纜和紙張三個部門。
1968
輪胎廠擴建。
1974
在列克薩開始生産自行車輪胎及内胎。
1978
在挪威設立銷售公司Norsk Traktorkompani A/S，後又設立Nokian Dekk AS。
1980
在加拿大設立銷售公司Nokia Products Ltd.Canada，後又設立Nokian Tyres North America Ltd.USA。
1981
輪胎廠擴建。
1982
在北極圈北部的芬蘭拉普蘭，建立全球最北的伊瓦洛測試中心。
1988
Nokian Tyres有限公司以合資公司形式建立。
1989
在瑞士設立銷售公司Nokian Reifen AG,Switzerland。
1995
Nokian Tyres有限公司股票在赫爾辛基證券交易所上市。
1996-2001
輪胎廠擴建。
1998
在瑞典和拉脫維亞，第一個我們自己的零售銷售網點，俄羅斯銷售公司OOO Nokian Shina。
1999-2000
自己的輪胎連鎖擴大到芬蘭和愛沙尼亞-->Vianor這個名字開始使用。
2002
在諾基亞市建立新的物流中心。
2003
Nokia在Nokian Tyres的所有權結束，Bridgestone Europe NV/SA成為最大的股東。
2005
Nokian Tyres的第二家工廠在俄羅斯的弗謝沃洛日斯克投産。
2005
Nokian Tyres是全球首家在産品開發中采用精制、低芳香石油的輪胎制造商。
2006
在烏克蘭設立銷售公司Nokian Shina TOV。在捷克共和國設立銷售公司,Nokian Tyres s.r.o。
2006
防滑指示---除了安全駕駛指示，防滑指示也是Nokian Hakka夏季輪胎的特色。
2006
Nokian森林騎士輪胎----供CTL林地作業機器使用的第一條森林胎。
2007
在哈薩克斯坦設立銷售公司TOO Nokian Tyres。
2007
Nokian Hakkapeliitta卡車E. Hakkapeliitta輪胎也适合重型專業駕駛。
2008
Nokian Hakkapeliitta R低滾動阻力不鑲釘輪胎發布。
2009
測試赢家Nokian Hakkapeliitta7鑲釘胎和空氣爪技術。
2010
在白俄羅斯設立銷售公司Nokian Shina LLC。
2011
在中國成立銷售公司——諾記輪胎商貿（上海）有限公司。
2012New factory built next to existing one in Vsevolozhsk,Russia
2012年，NokianTyres在俄羅斯弗謝沃洛日斯克的工廠附近再建了一家新工廠。
2012Vianor tyre chain expanded to Serbia,France,and Bosnia and Herzegovina,among others。
2012年，vianor輪胎連鎖店擴展到塞爾維亞，法國，波斯尼亞和黑塞哥維亞等地。
2013New Nokian Hakkapeliitta8and new world record for fastest car on ice335.713km/h(208.602mph)。
2013年，全新Nokian Hakkapeliitta8鑲釘輪胎打破汽車最快冰面世界紀錄335.713km/h(208.602 mph)。
2013New generation of Hakkapeliitta winter tyres.Studded Nokian Hakkapeliitta8and non-studded Nokian Hakkapeliitta R2。
2013年，新一代Hakkapeliitta冬季輪胎：Nokian Hakkapeliitta8鑲釘輪胎和Nokian HakkapeliittaR2不鑲釘輪胎問世。
2014The Hakkapeliitta winter tyre family grows.The studded Nokian Hakkapeliitta8SUV and the Nokian Hakkapeliitta C3and Nokian Hakkapeliitta CR3 van tyres。
2014年，Hakkapeliitta冬季輪胎家族擴張：Nokian Hakkapeliitta8SUV鑲釘輪胎，Nokian Hakkapeliitta C3鑲釘輪胎和Nokian Hakkapeliitta CR3貨車輪胎上市。
2014The world’s first winter tyre with pop-out studs。
2014年，發明世界上第一條能夠自動伸縮的鑲釘輪胎。
世界紀錄
冰面最快世界紀錄
2011年3月6日，芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）使用裝配頂級冬季輪胎Nokian Hakkapeliitta7鑲釘輪胎（255/35R2097TXL）的測試車創造了331.61公裡/小時的世界紀錄。輪胎是車輛與路面接觸的唯一載體。當汽車以極高的速度在冰面上行駛時，輪胎必須提供最大的抓地力，傑出的結構耐久性以及卓越的操控性能。
冰面電動車最快紀錄
2012年3月17日，芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）的賽車手使用Helsinki Metropolia大學設計的E-RA電動車創造了全新的252.09公裡/小時的電動車冰面最快世界紀錄。該電動車裝配的是Nokian Hakkapeliitta7鑲釘輪胎（225/40R18）。
産品優勢
持續保持安全的能力
在産品生命周期，與産品安全相關的各項性能均保持最好的狀态。
純淨的原材料
芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）是全球第一個在輪胎制造全過程中采用精制、低芳香石油原料的公司。此外為提高冬季輪胎在冰雪路面的抓地力，Nokian冬季輪胎的胎面膠配方中加入了一種新的可再生材料：菜籽油。
引領安全的先鋒
我們不斷的研發和測試以達到技術的革新，以此來提高我們的輪胎性能，增加輪胎的安全性，舒适性及環保性。
靜音的輪胎
芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）獨特的胎面花紋設計，突出的縱向溝槽以及控制噪音排放的花紋将輪胎接觸地面的噪音降至最低。
獨特設計
袋狀刀槽花紋
該項專利顯著提高輪胎在濕滑冰面的抓地力。該胎冠花紋可以有效移除冰面上的積水與積雪，幫助輪胎與路面更緊密的接觸。
Hakkapeliitta R
Hakkapeliitta R SUV
碎冰棱結構
内側胎肩能夠有效地将積雪和積水推向胎側。碎冰棱結構保證輪胎在半融雪路面具有超強的抓地力。
Nokian WR G2
Nokian WR G2 SUV
抛光胎槽
抛光胎槽可使積雪和積水更容易地從輪胎溝槽中排出。
所有Nokian Tyres輪胎
菜籽油配方
使用菜籽油-矽的胎面橡膠配方可以在不犧牲輪胎優秀的冬季性能下，提高輪胎的濕地抓地能力，降低滾動阻力。
所有Nokian Tyres輪胎
胎側保護裝置
該設計能夠有效阻止泥沙在輪胎及輪辋之間的堆積，延長輪胎及輪辋的使用壽命。
所有Nokian Tyres輪胎
安全駕駛提示标識
胎面的一系列數字能容易的知道胎面橡膠剩餘厚度，提高駕駛的安全性。
所有Nokian Tyres輪胎
環境友好
Nokian Tyres是全球第一家全程使用精制、低芳香原材料的輪胎生産商。
所有Nokian Tyres輪胎
低滾動阻力
輪胎的滾動阻力越低，其消耗的燃料及排放的二氧化碳越少。如果輪胎的滾動阻力相差40%，則其消耗的燃油接近6%。
所有芬蘭諾記輪胎輪胎。
注意事項
磨合
我們推薦新胎安裝後需要500公裡的磨合期。因此，在使用初期應避免強力加速、強力刹車以及急速轉彎。磨合期間，安裝輪胎時使用的油脂逐漸幹燥，促使輪胎緊密的貼緊輪辋。請記得在行駛大約200公裡後檢查螺栓和螺帽。
充氣氣壓
芬蘭諾記輪胎通過測試為絕大多數汽車推薦合适的冬季輪胎充氣氣壓。芬蘭諾記輪胎所推薦的氣壓可能超過汽車生産商所推薦的氣壓，這是因為冬季輪胎擁有不同的産品結構。如果汽車生産商沒有為冬季輪胎推薦充氣氣壓，我們建議冬季輪胎的充氣氣壓比夏季輪胎高20kpa。輪胎氣壓必須在輪胎冷卻的狀态下每三周檢測一次。
輪胎輪換
驅動輪輪胎比随動輪輪胎更容易磨損。
我們推薦前後軸的輪胎大約每8000公裡時對調。這樣，輪胎的磨耗更加均衡，能夠提高輪胎的行駛裡程。然而，對調必須遵循胎側的轉動方向。
輪胎壽命
冬季輪胎最少的胎冠花紋深度是4mm。我們不推薦在夏季使用冬季輪胎。
冬季輪胎儲存時，一定要選擇涼爽、光照弱及幹燥的區域。輪胎不能夠與油脂、汽油或者潤滑劑等溶劑接觸。
輪胎損壞
如果輪胎損壞，請不要在缺氣得狀态下行駛。請将輪胎帶至經銷商處鑒定或維修。
沉重車身
芬蘭諾記輪胎提供專為越野車設計的最廣泛的冬季輪胎。越野車強勁的馬力，較高的重心以及沉重的車身都需要為其特别設計的冬季輪胎。芬蘭諾記輪胎能夠克服四輪驅動和電子車身穩定系統所無法克服的冬季困境。
選擇輪胎
價格
每公裡的油耗
路況
輪胎的耐用性
安全
車内每個乘客以及行人的安全
舒适
道路塵埃的數量及種類
車内車外的噪音情況
駕駛舒适性
其他被影響到
原材料的消耗
總共的能量能源消耗
總共産生的廢料
測試成果
夏季輪胎評測赢家
來自芬蘭的高級輪胎制造商諾記輪胎赢得了七個測試，冠絕群雄。
德國汽車雜志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》都給予諾記輪胎最高級别的評價。
諾記輪胎是所有被測試輪胎中幹地與濕地刹車距離最短的。
諾記輪胎赢得了2012年德國汽車雜志夏季輪胎測試的冠軍。
這些雜志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto transporter》。
《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》均給予諾記輪胎最高的評價，表明作為全球冬季輪胎領導品牌的諾記輪胎所生産的夏季輪胎具有傑出的性能。
諾記輪胎在《auto motor sport》的夏季輪胎測試中排名第二，位列“特别推薦”的行列。德國汽車聯合會ADAC和消費者保護機構的雜志《test Stiftung Warentest》将諾記輪胎評為幹地刹車性能為“非常好”，濕地刹車性能為“好”，燃油消耗性能為“好”。在歐羅巴汽車協會（ACE）輪胎測試中和德國的汽車雜志《sport auto》的評級都是“推薦”。諾記輪胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》測試中也是“非常推薦”。
Nokian Z G2
《Auto Bild》稱贊它是“最短刹車距離的值得信賴的多面手”和“低燃料消耗”。
《Auto Bild》和《auto Test》稱贊Nokian Z G2：“強項：在幹濕表面擁有最短刹車距離的值得信賴的多面手，較好的操控準确性，穩定的方向控制，以及低油耗。”它的刹車距離将近28米(！)，比被測試的50個輪胎中最差的的濕滑路面刹車距離短22米。“Nokian Z G2有最好的抓地力”，能夠保證最大的安全性能。
“諾記輪胎赢了這場較量”
測試結果：“諾記輪胎赢了這場較量”《gute Farht》的标題是這樣說的。“Nokian Z G2/諾記輪胎第一次取得了輪胎測試的勝利。”“諾記輪胎完全值得這場勝利，芬蘭品牌不僅在濕滑路面取得了好成績，在滾動阻力方面也非常優秀，取得了這兩項性能的平衡。
《Auto Bild allrad》給予了Nokian Z G2極其正面的評價：“強項：在濕滑路面擁有傑出的性能，在幹燥路面表現同樣優秀，非常安靜。”“測試的大赢家是相對較小的芬蘭制造商諾記輪胎，它們在路面上表現傑出。它們在濕滑路面上的表現令人印象深刻。”
“傑出的刹車性能”，“最低的滾動阻力”—來自《auto motor sport verdict》的評價
來自《auto motor sport verdict》的評論是卓越的：“濕滑路面上擁有傑出的刹車性能，測試中最低的滾動阻力，舒适性好，噪音水平低。”來自《Firmenauto》的評價亦是如此。諾記輪胎擁有濕滑路面上最短的刹車距離。
安全性好，節省燃料
測試結果證明諾記輪胎能夠提供較高的安全性能以及節省燃料。在幹燥路面和濕滑路面具有的最短的刹車距離必然會拯救生命，防患于未然。能夠在濕滑路面的及時刹車是特别重要的，因為濕滑路面的刹車距離比幹燥路面長。諾記輪胎隻需消耗小量的燃料，因為滾動阻力更低。當你常年駕駛裡程數較高，以及油價高企時，節省燃料就會顯得重要。然而你不需要因為降低燃料消耗量而降低安全系數。
您當然希望在幹燥及潮濕環境中都能安全駕駛。夏天的大雨需要輪胎與濕滑的地面緊密接觸，從而保證足夠的牽引力，夏季的暴風雨特别需要防水滑的安全性能。但大多數情況下，天氣晴好，因此良好的幹燥性能是必要的。輪胎必須提供精準的操控性能，快速的轉向響應能力以及強的抓地力。隻有這樣你才能感覺到安全，才能真正享受駕駛。每個人都希望能夠享受悠長的假期而不受噪音的幹擾。
獲得優勝的Nokian Z G2依據高速、高性能車已經運動型車的需求而設計，能夠提供16至20寸的34個規格，速度級别可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。對于SUV來說，可以提供從17寸至22寸的16個規格，速度級别分别是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。
諾記輪胎，作為引領全球冬季輪胎的專家，是全球唯一一家聚焦在為北方條件下安全運輸提供相應的産品和服務的制造商。公司具有創造性的乘用車輪胎、輕卡輪胎以及重型機械輪胎的主要市場聚集在下雪、森林以及季節變化頻繁等對駕駛條件較高的地區。諾記輪胎同樣為中歐以及西歐提供特别量身定制的方案，這些方案同樣适合用其他大部分地區的使用。
作為冬季輪胎的發明者，公司一直在發展、測試和申請專利以推動安全駕駛。全球第一條冬季輪胎發明的初衷是為了解決寒冷的氣溫和寒風。從那時起，為北方條件量身定制的高級輪胎便開始了它的征途。
諾記輪胎--全球最北的輪胎制造商在它位于芬蘭伊瓦洛的測試場測試極端氣候下輪胎的表現。該測試場位于北極圈向北300公裡。90年代初，諾記輪胎成為第一家測試冬季輪胎半融雪打滑的廠商。2002年，諾記輪胎推出了Nokian WR系列冬季輪胎，這是全球第一條為快速駕駛而設計的冰雪輪胎。2007年諾記輪胎推出更新産品Nokian WR G2，這是一款被盛贊為超強的抓地力，特别能夠防止半融雪打滑的輪胎。
諾記輪胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季輪胎測試中排名第二，位列“特别推薦”的行列。德國汽車聯合會ADAC（3/2012）和消費者保護機構的雜志《test Stiftung Warentest》（3/2012）将諾記輪胎評為幹地刹車性能為“非常好”，濕地刹車性能為“好”，燃油消耗性能為“好”。在歐羅巴汽車協會輪胎測試（2/2012）中和德國的汽車雜志《sport auto》（4/2012）的評級都是“推薦”。諾記輪胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》（15/2011）測試中也是“非常推薦”。
諾記輪胎的冬季及夏季輪胎是在芬蘭惡劣條件下的路面開發和測試的，能夠提供高品質及高等級的安全性能。向環境緻敬是諾記輪胎基本價值觀之一。我們公司有一套能夠系統降低環境危害的辦法。諾記輪胎這個品牌既是代表環保高級輪胎。諾記輪胎是全球第一家使用精制低芳香添加劑的輪胎制造商。原材料及其他材料的選擇都是為防止不必要的環境破換為優先考慮。在斯堪的納維亞地區及俄羅斯，諾記輪胎的品牌價值觀深入消費者心中。
諾記輪胎2011年的淨收入達到14.56億歐元，共有員工3900人。公司擁有的Vianor輪胎連鎖店超過910家，分布于23個國家。
