詹其雄:“閩晉漁5179号”船長-中文百科頻道

釣魚島撞船

撞船遭扣

2010年9月7日，在釣魚島海域與日本海上保安廳艦艇相撞的中國漁船“閩晉漁5179号”，屬于福建泉州晉江市。“閩晉漁5179号”中國漁船排水量166噸，長33米，事發時船上共有15名漁民。船長名叫詹其雄，41歲。

2010年9月8日晨7時25分，詹其雄抵達琉球沖繩縣石垣港。詹其雄在下船時有短暫露面，他被蒙面，戴着手铐，之後被帶到石垣市市政廳進行調查。據日本共同社消息，漁船上其餘14名中國船員不會被立案，但由于無法入境，将在船上等待，不排除日本海上保安廳對他們進行調查詢問的可能。

9月10日，那霸地方檢察廳石垣支部申請拘留以涉嫌妨礙執行公務為由逮捕的中國漁船船長詹其雄。當天，石垣簡易法院批準檢方拘留詹其雄10天，即将關押到9月19日。

報道稱，琉球石垣海上保安部指責中國漁船在相關海域進行了“非法作業”，還涉嫌違反日本的《外國人漁業管制法》。該海上保安部目前還在向漁船上的14名中國船員進行調查詢問。

中方态度

事發後第一時間，2010年9月7日下午，中國外交部發言人姜瑜強調，釣魚島及其附屬島嶼自古就是中國領土，中方要求日本巡邏船不得在釣魚島附近海域進行所謂“執法”活動，更不得采取任何危及中國漁船和人員安全的行為。姜瑜表示，中方将密切關注事态發展，保留做出進一步行動的權利。

之後，中國外交部副部長宋濤奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎，就事件提出嚴正交涉，要求日方停止非法攔截中國船隻的行動。

2010年9月7日晚間，中國駐日本大使程永華就此事件緊急向日本外務省負責人提出嚴正交涉，表示強烈抗議，要求日方立即放人放船，避免事态進一步升級。8日晨，中國駐日本使館就日方對中方船長采取司法措施向日方提出嚴正交涉。

2010年9月8日上午，中國外交部部長助理胡正躍奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎，就事件提出強烈抗議，要求日方立即放人放船，并确保中方人船安全。這是中國官方兩日之内第四度向日方提出嚴正交涉與抗議。當前，中國駐日本使館已派員趕赴沖繩縣石垣島探視中方漁民。

2010年9月10日，外交部長楊潔篪召見日本駐華大使丹羽宇一郎，就日方在釣魚島海域非法抓扣中國漁船和漁民提出嚴正交涉和抗議，強調中國政府捍衛釣魚島主權和本國公民權益的決心是堅定不移的，要求日方立即無條件放回包括船長在内的全體中國漁民和漁船。

中方漁船長及船員被非法扣押當天，香港保釣行動委員會指責日本侵占釣魚島的野心愈來愈嚴重，并對日本政府發出嚴正聲明。聲明指出：若日本在釣魚島駐軍，則是侵犯中國領土主權的行為，保釣組織定會派船前往宣示主權。聲明同時表示：保釣委員會的代表将在本月11日到台北，與兩岸及港澳的組織開會，屆時海外華人保釣人士也會參加，不排除之後會到釣魚島宣示主權。

9月12日淩晨，戴秉國召見日本大使中國官方抗議升至副總理級。戴秉國國務委員就日方在釣魚島海域非法抓扣中國漁船和船員緊急召見日本駐華大使丹羽宇一郎，鄭重表明中國政府的重大關切和嚴正立場，敦促日方不要誤判形勢，作出明智的政治決斷，立即送還中國漁民和漁船。丹羽大使表示，将把中方上述立場立即如實報告本國政府。

被日方在釣魚島海域非法抓扣的14名中國漁民13日下午搭乘中國政府派出的包機回到福州随後返回泉州的家中。目前，41歲的船長詹其雄仍被日本方面非法扣留，船員們表示：“雖然我們回來了，但船長還沒回來。我們強烈要求日方立即放人，盼着船長能和我們一樣早日和家人團聚。”

日方态度

日方以涉嫌違反《漁業法》（逃避登船檢查）為由對“閩晉漁5179号”船長展開調查、審訊後，日本内閣官房長官仙谷由人發表講話稱：“根據我國的法律嚴肅處理。我不認為此事會有很大的影響。我認為日本國内也不要過熱反應，有必要冷靜處理此事。”日本外相岡田克聲稱，事件發生在“日本的領海”内，日方将依據本身的法律處理。

據悉，日方已以妨礙公務罪起訴中國漁船船長。根據日本妨礙公務執行的處罰規定，對8日淩晨2點被日方逮捕的船長詹其雄，日本的檢察官會在72小時内做出釋放還是拘留的決定；被處罰的可能性将是50萬日元以内的罰款或者3年以下的刑期。

安全返回

2010年9月24日，日本共同社報道，日本沖繩縣那霸地方檢察廳當天宣布放還非法抓扣的中國漁船船長。

2010年9月25日淩晨，被日方在釣魚島海域非法抓扣的中國漁船船長詹其雄搭乘中國政府派出的包機安全返抵福州。外交部部長助理胡正躍、福建省副省長洪捷序到機場迎接。

9月25日淩晨4時，中國政府派出的包機緩緩降落在福州長樂國際機場停機坪。艙門打開，詹其雄快步走下飛機，與手捧鮮花等候在機場的親屬緊緊擁抱在一起。由外交部和農業部等政府相關部門工作人員組成的聯合工作組同機返回。

曆盡艱難、終于返回祖國懷抱的詹其雄激動地說：“這次能夠平安回來，很感謝黨和政府的關懷，感謝祖國人民對我的關心。”

“日方抓扣我是非法的。釣魚島是中國領土，我堅決支持政府的立場。”詹其雄說。

事件評價

被撞漁船來自福建泉州晉江，當地數千漁民對事件相當關注和憤慨，并表示今後還要去釣魚島海域捕魚，宣示中國主權。

赴當地采訪的記者在連線中說：“這裡是福建泉州晉江的深滬港，當地至少有兩千人是常年跑船打魚為生，他們中有一些人是在此次被撞的漁船上。”

當地漁民擔憂被帶到日本的中國船員受到不公正待遇，詹其雄的妻子更是痛哭失聲。

遭遇索賠

發生于2010年9月的中國漁船在釣魚島海域被日本巡邏船沖撞事件再起波瀾，據日本媒體報道，日本海上保安廳第11管區海上保安本部(位于沖繩縣那霸市)2月10日向中國漁船船長詹其雄索賠1429萬日元(約合人民币114萬元)。日方稱1429萬日元的索賠額是日本兩艘巡邏船的修理費，索賠書已經寄給了詹其雄本人。

盡管知道這筆修理費的支付可能性很低，但第11管區相關人員表示将持續督促。